【创新实践】长沙黄花综保区--湘粤港“跨境一锁”快速通关模式
由于香港与内地的法律、货物报关规定等方面存在差异，导致进口运输通关时需要进行报关。在传统的通关模式上，香港进口运输货物到长沙需要在深圳湾口岸办理转关手续，再运抵长沙。在口岸车辆通关环节的部分高峰时段，车辆需要在口岸长久等待甚至过夜。自2016年起，“跨境快速通关”模式的“内港海关快速通关对接”项目（简称“跨境一锁”计划）开始正式推行，内地和香港两地海关积极推进，稳步扩大项目通关口岸和清关点覆盖范围。2022年，根据海关总署公告，将“跨境快速通关”改革适用范围扩大至长沙海关，湖南省成为继广东省后第二个推行“跨境快速通关”改革的省份，应用企业可同时享受广东与香港两地海关通关便利。长沙海关依托长沙、深圳、香港三地海关信息共享、执法互助的合作基础，结合卫星定位互联网、电子关锁、卡口直连等新科技新技术，在长沙机场口岸落地“跨境快速通关”改革措施，“香港—深圳—长沙”间的跨境快速通道正式打通，有效促进湘粤港三地跨境货物更加便捷流动。
长沙、深圳、香港三地海关和地方政府部门建立完善多方高效联动机制，以“信息共享、监管互认”为原则，加强跨省通关合作、信息共享、执法互助。
海关根据公路舱单电子数据进行风险甄别，应用卫星定位装置、安全智能锁等物联网设备，实现货物在公路口岸与境内主管地之间的途中运输监管，借助卡口控制与联网系统，在正常情况下可以实现全自动通关。
长沙机场积极开展跨境物流试点，推动通关程序“去繁从简”，如期完成了包括进出口电子车牌跟智能关锁的立杆、设备、线缆敷设等硬件安装，以及接线及单机调试工作、整体联调测试等软件部署。2023年3月2日，一辆粤港两地牌照货车运载着一批从香港入境的快件包裹，抵达长沙黄花国际机场海关监管区，期间卡口通关时间仅用时40秒。
跨境快速通关”实施后，粤港两地牌直通车装载香港货物，不用办理转关手续，可从香港一车直抵长沙黄花机场海关监管场所办理解锁、通关手续，进一步提升了通关效率。“跨境快速通关”模式最大特点就是方便、快捷、便宜，可节省以往重复查验的时间，运输时间能节省5小时以上；而跟空运相比，快件运费每公斤减少6-8元。相比于需要提前入仓、安检等手续的航空运输，以及需要在口岸办理转关手续的陆路转关运输，高效、低成本的优势为企业发展创造了竞争条件。
在跨境快速通关业务模式下，湖南往来香港货物在广东省公路口岸与湖南省属地场所间能够实现自动快速核放，跨境车辆可24小时通关，相当于将广东省公路口岸延伸至湖南，促进两地跨境货物便捷流动，有效降低企业通关物流成本。同时，也为“湘品出境”提供了新通道，湖南特色产品可经陆路运输直抵香港后走向世界。
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