长沙轨道交通纯地铁线路三期进展情况如何呢

小编之前文章《话说长沙急需轨道交通的板块区域》话说长沙急需轨道交通的板块区域提到了长沙几个需要轨道交通的板块，其中大家都长沙市民最急需最期待最关心的长沙轨道交通8号线，因为8号线是长沙轨道交通中一条环线，能连通长沙城市的各大板块。但8号线属于四期规划，按三期目前还没建设完70%以上，所以暂时搁浅了。

长沙轨道交通纯地铁线路，三期有已经建设完工通车的，也有正在建设中的，同时也有没有开工的。三期纯地铁线路的进展中，除了大家都知道的因为某人某事外（但其实客观来讲没他三期进展只是会比现在快，里程在现有236.3公里上也增加不了太多），同时三期经历了2023年调整和2025年6月调整（2023年5月三期首次调整线路已批，2025年6月三期二次调整线路暂时未知。）

三期纯地铁线路规划明细如下：

2017年3月15日，《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）》由国家发展改革委以“发改基础〔2017〕499号”批准建设，包含1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号线北延、5号线南延、6号线一期和7号线一期，合计121.29公里。

2023年5月，《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整（2017～2025年）》由国家发展改革委以“发改基础〔2023〕XXXX号”批准建设，包含1号线北延二期、6号线东延、4号线北延调整和7号线一期调整，合计新增10.5公里。

以上信息来源于微博：MetroData

可以看出首次批复加23年5月三期调整后目前还未开工的：1号线北延二期、5号线北延、5号线南延，7号线一期调整。其余的都正在建设或已经完工了。

三期首次调整2023年5月新增了一号线北延二期和因为黄花机场T3建设需要的6号线东延。同时4号线北延和7号线一期在原有的线路上调整了。

其中4号线北延最开始批复是北起‌连江路站‌，南至‌罐子岭站‌，约‌14.26公里‌，共设‌8座车站‌，当初设计是为高架与地面结合的敷设方式。2023年5月调整侯向北延伸一站至白马巷站，全线里程14.9公里，全线改为地下敷设、车站数量增加至9座车站。所以2023年5月调整批复这可能也是4号线北延推迟至2024年11月才动工的一个原因之一。

大家都关心的7号线，很多网友在网上说为啥7号线五里牌站-汽车东站这段不修了，其实2017年7号线批复时线路是云塘站-匍园路站，并不是现在的云塘站-汽车东站，后又考虑多方面因素优化调整了线路，五里牌站-汽车东站站这段是2023年5月调整后批复的，但7号线一期目前正在紧锣密鼓建设的云塘-五里牌站于2021年12月24日正式开工了。所以五里牌站-汽车东站站这2023年5月三期调整后批复线路暂时搁浅了。

截止2026年2月三期批复+三期首次调整批复线路，如下图：

去年2025年长沙三期规划二次调整报批新增了四条线路，明细如下（来源于微博：MetroData）。这四条线路，结合2026年重点建设项目中所提及的9项城市轨道交通以及全运会重要性，只有5号线西延有点可能性。

按照之前申报下一期轨道交通规划需要上一期完工70%的要求，按照表上三期目前各线路情况截止2026年2月长沙三期仅仅完成45%左右，今年2026年结束2号线西延二期和6号线东延通车将达到58%，想要70%以上按表上统计至少明年2027年7号线通车后。

小编和关注长沙轨道交通发展的朋友都希望三期批复正在建设中的线路加紧建设，还未开工的尽快提上开工日程。除了纯地铁线路外，2022年12月，国家发展改革委批准《长株潭都市圈多层次轨道交通建设规划（2022～2027年）》中三条市域快线，1.正在建设中的市域线长浏快线加紧建设，2.和今年重点建设提到的市域线长株快线（S4号线），尽快开工建设，3.暂时搁浅的长宁快线希望能早日回归！

祝长沙轨道交通马年越来越好！