长沙,悄悄进入5环时代.

近期发布的2026年长沙市政府工作报告中，首次明确提出构建长沙“五环”的战略构想。

根据报告，长沙五环是以G4京港澳外移、许广高速、北横高速、南横高速合围形成的高速外环，该“五环”即此前网传的“四环”。

此外，本次报告还提到：要建设由G107、G319、G240、和G354等路段组成的国道快速环，即“四环”。

这意味着，在长沙现有二环、三环（绕城高速）的基础上，长沙还将加速推进新“四环”、“五环”建设。

来源：2026年长沙市政府工作报告

目前长沙“五环”线路中，除南段尚未正式动工外，其余3段均已通车/建设：

许广高速（岳临高速段）：2013年已通车；京港澳高速东移线（G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万段扩容工程）：已于2025年2月正式开工，预计2029年建成通车；北横高速：已于2025年底前启动全面建设，预计2029年通车；南横高速（株洲至韶山高速公路）：预计2026年上半年启动建设；

长沙“五环”线路示意，仅供参考

而本次提到的长沙国道快速环（“四环”），大致范围为：

东至：黄兴大道南至：湘府东路-万家丽南延-万家丽西延（暮坪大桥）西至：黄桥大道北至：银星路-兴联路

随着长沙跻身千万人口的特大城市，城市发展也不断外拓。目前长沙二环内的开发已接近饱和，三环外新片区越来越多！

长沙“二环”、“三环”线路示意，仅供参考

长沙“四环”、“五环”的建设，正是提升高速公路辐射能级，拉大城市框架、带动周边新片区发展的重要举措。

同时，也将分流绕城高速等已有线路的出行压力，长沙、株洲段过境车辆无需再走现在的长沙市区段，从而缓解目前长沙城区的拥堵状况。