拓展知识:何为智轨?
智轨,全称是“智能轨道快运系统”。名字听起来有点复杂,但其实可以把它理解为一种在马路上跑的“小地铁”,或者是超级长、有专属路权的公交车。
下面用大白话给你拆解一下它的特点:
1. 它长什么样?
它和普通的公交车不太一样:
个头大:通常由三节车厢编组而成,比普通公交车长得多,长得有点像那种带铰链的通道车。
长得像地铁/轻轨:外观设计得很现代,看起来很有科技感,很像是在地面上跑的有轨电车。
2. 它最大的特点:不用铺轨道
这是智轨最神奇的地方。
普通有轨电车:需要在路面上专门铺两条钢轨,车子只能跟着轨道走。
智轨:不需要铺钢轨。它其实还是在柏油马路上跑,只是在路面上画了两排清晰的白色虚线。
怎么跑:车身上装有摄像头和传感器,它能识别路面上的这个“虚拟轨道”,然后控制车子精确地沿着线行驶,就像有轨电车沿着轨道走一样稳当。
3. 它好在哪儿?
运量大:因为有三节车厢,它能拉很多人,一节车能装300多人,比普通公交车的载客量多多了。
建设快、成本低:修地铁要挖隧道,建了就没法改;修有轨电车要铺轨,挖路。而智轨只要把路修好、画好线就能跑,所以建设周期很短(一年左右就能修一条线),花的钱也少很多。
灵活:如果以后城市规划变了,或者有了地铁,这条智轨线路不用了,直接擦掉地上的线就行,车子还能去别的地方开,不会造成资源浪费。
4. 和普通公交有啥区别?
虽然它也在马路上跑,但它通常有专属路权(比如在路中间隔出一块专门给它走),不太会受到社会车辆堵车的影响,而且因为是有“虚拟轨道”控制,开起来会比公交车更平稳,准点率也更高。国内株洲、哈尔滨、西安这些城市早就有了。
总结一下:
智轨就是一种介于地铁/有轨电车和普通公交之间的交通工具。它既想拥有地铁那样的大运量和准点率,又想拥有公交车的灵活和低成本。对于暂时还没财力修地铁,或者人口密度不够修地铁的片区来说,智轨是一个很不错的过渡选择。