湖南下一个主城会是谁？株洲长沙不敌,常德一路上扬！

常德凭什么

很多人聊湖南城市发展,第一反应是长沙,第二反应是株洲湘潭,但这两年你要是真去看数据、看规划、看实际建设进度,就会发现一个很有意思的现象,常德这个城市,它正在一种不声不响的状态下,把自己往主城的位置上推,这个推法不是靠喊口号,不是靠画大饼,是靠一种很扎实的东西,一种你去现场看就能感觉到的东西,就是它在用一种非常明确的思路,把自己该有的基础设施、该有的产业布局、该有的城市功能,一样一样地补齐。

这个补齐的过程里藏着一个很多人没注意到的点,常德从来没说过要跟长沙比,也没说过要超越谁,它就是在做一件事,把一个区域中心该有的样子先做出来,交通枢纽该通的通,产业园区该建的建,医疗教育该配的配,你去看它这几年的动作,会发现它不是在追热点,是在补短板,补那种你不补就永远上不去台阶的短板。

为什么不是株洲

株洲这个城市,很多人都知道它工业底子厚,铁路枢纽强,按理说这种基础条件应该很容易往上走,但问题就出在这,它的优势太集中在某几个领域,而城市综合功能这块一直没跟上,你去株洲待几天就会发现,它的轨道交通装备产业确实厉害,但你要找一个高端商业综合体,要找一个文化配套齐全的片区,会发现选择不多,这就是典型的产业强但城市弱。

更关键的是,株洲这些年一直在想办法往长沙靠,想融入长株潭一体化,这个方向没错,但代价就是它自己的独立性越来越弱,很多政策、很多资源都在往长沙那边倾斜,最后反而让自己在区域里的主导地位越来越模糊,你要是问株洲人,他们自己都不确定这个城市未来到底要长成什么样,这种不确定性,恰恰是主城最忌讳的东西。

常德在做什么

常德这两年做的事,你仔细看会发现它有一个很清晰的逻辑,就是先把自己变成一个真正意义上的区域枢纽,不是概念上的枢纽,是实实在在能辐射周边、能承接产业、能吸引人口的枢纽,它这几年在交通上的投入非常大,高铁通了,机场扩建了,高速路网越来越密,这些东西看起来是基建,但背后其实是在做一件事,让周边的人能更方便地来常德,让常德的东西能更方便地出去。

产业这块,常德也没走那种盲目招商引资的路子,它在做的是把自己原有的优势产业做深做透,食品加工、生物医药、先进装备制造,这些都是常德有基础、有积累的东西,它现在做的就是把这些东西从中低端往中高端推,把产业链从短链往长链延伸,这种做法看起来不激进,但实际上是最稳的,因为它不依赖外部的某个大项目,是靠自己的积累在往上走。

城市建设这块更明显,常德这几年的新区建设、老城改造,都是按照一个主城该有的标准在做,你去看它的城市规划,会发现它在学长沙的某些东西,但又没有完全照搬,它在保留自己城市特色的同时,把那些现代化的功能配套一样一样地加进去,这种做法其实很聪明,既不丢掉自己的根,又不让自己落后于时代。

主城的逻辑

很多人理解主城,以为就是经济体量大、人口规模大,但真正的主城不是这么回事,主城的核心是你能不能成为一个区域的资源配置中心,能不能让周边的城市在需要某些功能的时候,第一反应是来找你,这个功能可以是医疗、教育、金融、商贸,也可以是产业协作、人才流动,关键是你得有这个承接能力和辐射能力。

常德现在做的事,本质上就是在往这个方向走,它不是在跟长沙争什么,因为长沙的定位是省会,是全省的中心,这个位置常德拿不到也不需要拿,常德要做的是湘西北这一片的中心,是让张家界、益阳、岳阳这些城市在某些需求上,能自然而然地想到常德,这个定位其实非常清楚,也非常务实。

你要是去看常德这几年的政策导向、产业布局、基础设施投入,会发现它就是在一步一步地把这个定位做实,没有大跃进,没有搞运动,就是踏踏实实地在补自己该补的东西,在建自己该建的东西,这种做法看起来慢,但实际上是最快的,因为它在做的是那种一旦做成就很难被超越的东西。

小贴士

如果你最近有机会去湖南,不妨抽点时间去常德看看,不是去桃花源那些景区,是去它的新区、它的产业园、它的交通枢纽,去看看一个城市是怎么在不动声色中把自己往上提的,去感受一下那种不靠概念靠实干的氛围,你会发现这个城市身上有一种很踏实的东西,一种知道自己要什么、知道自己该怎么做的清醒,这种清醒,才是一个城市能真正走上去的底气。

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