长沙共享电动车到底能骑多远？

上周去了一趟长沙，扫了一辆共享电动车，一用吓一跳。骑行才出一百米，咚，信息提示，你已越区，马上要将自动断电，请将车骑回原来的片区。

还得骑回原来的片区……敢情得回起点吗？否则东南西北，怎么知道哪个方向走过去，能走到正确区域。

当时可正赶时间，来回一折腾，车子退了，费用也给退了，时间耽误了。有那么一种欲哭无泪的悲愤，这共享电动车公司脑子是不是有病啊……

想起上次也吐槽过，那次好歹真要跨区了，人直接半路在环线上给我断了电，我进也不是退也不是，直接停车道上也不是，因为车子笨重，我扛不动，无法把它停靠到路边不影响后面行车的位置。在路边等了良久，才终于等来一个过路的男孩子，他见我窘迫，伸出援手帮我把车抬到比路面高出几公分的自行车道上，我对他充满感激。

还好这次倒是没等我走到半路给我停电，更没有在我要过十字路口的时候给我停电。我也不想批判了，毕竟生意难做，有共享车总比没有好吧。只想温馨提醒一下，咱们的车一个市区域内能不能不再单独细分更多区……我貌似没跨区啊。

或者温馨提个建议，能否根据目的地提示会跨区，建议打车。

此外这次还发现另一个十分明显的bug，这款共享车无法使用手机进行导航，前面的篮筐底部挖空了，连手提包都放不了，更不可能把手机放里面导航了，只能一手扶车一手拿手机导航，危险系数直线上升。