实现这一精度，靠的不是海量数据堆砌，而是“虚实结合”的巧功夫。团队构建了高精度车辆动力学模型，在“数字孪生”世界里低成本复刻验证复杂场景。凭借多传感器融合方案，无人矿卡即便在扬尘、极寒环境下也能稳定感知，在多个作业面之间自主行驶、精准避障、自动装卸。
希迪智驾执行董事 总经理 胡斯博：从无人矿山技术的角度，我们几乎有8年的沉淀，用了包括多目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等融合手段，来保证最好的改进效果。
无人驾驶的刚需是安全。这套L4级解决方案的核心逻辑，就是解决矿山的危险、偏远、粉尘污染三大问题。最体现技术含金量的，是“人车混编”——在中西部某大型露天煤矿，56台无人矿卡与超500台有人车辆混合运行，而无需改造既有车辆。同等工作时长下，希迪智驾的无人矿卡运输效率可以超过人工驾驶，让“安全”与“效率”不再是一对矛盾。
希迪智驾联合创始人 副董事长 马潍：未来，我们还是利用方法，把当下的东西不断地细化、深挖。我们不是泛泛地搞一个新兴的市场，我们始终利用方法论找到真正的刚需，需求是最难定义的。
今年4月，希迪智驾与全球矿业设备领域领军企业MMD集团举行战略合作签约仪式。双方将以无人驾驶矿卡为核心，展开联合研发、独家配套及全球商业化深度联动，携手打造适配全球矿山市场的无人驾驶解决方案。这也标志着希迪智驾从单一技术输出，迈向“技术+制造+渠道”的全球化体系建设新阶段。
