长沙多条道路升级,城市发展为何总伴随阵痛
长沙最近又开始修路了,芙蓉路、韶山路好几条主干道同时封闭施工,很多人在抱怨出行不便。但我觉得这个抱怨,怎么说呢,其实挺正常的,可是你要往深了想,这事儿背后其实是个挺有意思的现象。就是说,城市发展这个东西,它从来就不是一个平滑的过程,你懂我意思吧,它必然会有阵痛期,而且这个阵痛期是绕不过去的。
我一开始也觉得能不能规划得更好一点,让老百姓少受点罪,但后来我发现不太对,这个想法本身就有问题。因为城市的需求是在不断变化的,十年前规划的道路,到今天可能就不够用了,地铁线网在扩张,人口在增长,产业在调整,这些东西都在动态变化。所以你就明白了,所谓的＂阵痛＂其实是城市在自我更新的一个必经阶段,就是那种感觉,不经历这个过程,城市就没法往前走。
说实话,长沙这次道路升级,我觉得做得还算可以。你看那些施工的路段,不是单纯加宽路面,而是在做综合改造,地下管网要重新铺,人行道要优化,绿化带要调整,甚至还要考虑未来智慧交通的接入。这个工程量,其实挺复杂的,就是你表面上看是在修路,但实际上是在给城市做一次＂手术＂,这手术不做,未来的问题会更大。
很多人会说为什么不能分段施工、减少影响,这个问题我也想过。其实施工方肯定也想啊,但这里面有个矛盾,就是如果施工周期拉得太长,整体成本会更高,而且对城市的影响反而会延续更久。怎么讲呢,就像你生病了,是选择快速治疗但短期难受,还是慢慢调理但长期不舒服？这是个取舍问题,没有完美答案,你懂吧。我跟你说,长沙选择的是前者,集中力量快速完成,这种策略在城市发展的大周期里看,其实是更理性的。
对了,还有一个层面的事儿,我觉得挺重要的。就是市民对城市发展的理解和参与,这个东西其实很微妙。你会发现,同样是修路,有的城市怨声载道,有的城市大家都能理解。区别在哪？不在于施工技术或者规划水平,而在于政府有没有把事情说清楚,市民有没有真正理解这件事的意义。
长沙这次做得还不错,提前公告、实时更新进度、给出绕行方案,这些细节其实都在传递一种态度。就是说,我们不是不在乎你们的感受,而是这个阵痛确实没法避免,但我们会尽量减少影响。这种沟通,怎么说呢,它建立的是一种信任关系,让市民觉得这个痛苦是值得的,是为了更好的未来在买单。说白了就是,城市发展需要政府和市民的双向理解,单方面的推进或者单方面的抱怨都解决不了问题。
如果你最近要去长沙或者刚好住在施工路段附近,建议提前查好绕行路线,多留点时间出门。其实这个过程也挺有意思的,你会重新认识这个城市的路网结构,发现一些平时不会走的小路。而且施工一般都有明确的完成时间,长沙这次大部分路段预计年底前能完工,到时候道路条件会有明显提升。我觉得这种短期的不便,换来的是长期的便利,这个账怎么算都是划算的,你懂我意思吧。城市发展就是这样,它不可能让所有人在所有时候都满意,但只要方向是对的,这些阵痛都是值得经历的。
