那年仲夏，我们几个同学在长沙理工大学前的赤岭路（又叫长潭军路，中国第一条公路）边吃宵夜，桌上摆了一箱农村土茅，一人一斤起，谁溜谁怂。
于是我们5人坚守着长工大学的铺路石精神，逢山开洞、遇水架桥，一路披荆斩棘、所向披靡，杀到店铺打烊，然后一个个哇哇哇地给道路中线150岁的樟树灌洗胃酒。
2023年，估计它要去见马克思了，打了点滴都没能救活，寿终正寝，享年165岁。
我在反思，难道是喝了太多我们的二手酒，醉过就成了罪过。
毕业后，一直从事公路工程建设与运营安全管理，参与了多次事故调查，见了太多的“万一”，胆子已经越来越小了。
而今，熟悉我的人，餐宴上都会把我的酒杯收走，怕我拿着去当安全帽。
他们也知道我的安全准则：酒后10000小时内不能开车，也不能开车。
作为多管局的党组书记、局长，对老家林伯新建房屋也进行了全过程安全咨询。
选址阶段，他请了大师选了个前照后靠、左龙右虎的风水宝地，我却按“两区三场”的要求做地质灾害危险性评估。
他想在县道上新开路口，我就给其做了涉路施工安全评价，优化了平纵曲参数。
施工阶段，他们没有安责险，没有安全内业，没有“一会三卡”，没有安全教育培训和应急方案等。身为多管局局长，是有多痛心疾首！
当年考研，专业倒数第一名，可以选任意一个教授作导师。
我想起老家七加一字大师说我一生不缺钱，然后我就根据自己的兴趣爱好和理想选了刘教授。
他有一句名言：安全工作是积善修德的良心工程。
为了该信念，走南闯北，秦岭隧道、黄河大桥、长江大桥等都留下了足迹，钱没赚多少，还乐此不疲。
一老总问我：如果聘我为安全总顾问，能否保证工程不出安全事故？
安全人不打诳语，这我还真没把握。
如果哪个安全专家说自己是专家，那此人必然是骗子或者是傻子。
承认自己的能力边界，不断精进，方是王道。
受邀参加隐患排查时，隐患问题一多，施工单位就不高兴了，因为扣分罚款、整改销号太麻烦。
可他们不知道的是，严才是爱。
毕竟工地上一出亡人事故，“老婆改嫁、孩子改姓、财产归别人”，太划不来了。
这个“两改一归”，以前工地上还有一种流氓版本：一出事故，别人睡你的老婆、打你的孩子、花你的抚恤金。
现在的路桥工程，已经不是“机械一响，黄金万两”的时代了，正因如此，更应重视安全生产。
因为一失万无，必须做到万无一失。安全是最大的利润。
其实，所谓胆小，是实打实被头颅开瓢、钢筋穿胸、压成肉饼等案例吓出来的敬畏心。
所谓安全管理，本质就是一些胆小鬼，用最怂的方式，保护着一群最大胆的人。
我们胆小，是为了让工地上的民工、道路上的司乘人员，能够平安地回家。
