时间线明确!长沙“四环”启动建设,多个官方规划连发

2026年的长沙将会放出两个大招，十五五规划中四环被纳入到建设序列里了，南部21.2平方公里的奥体新城控规也正式公布出来了，这两项工程一起实施，长沙的城市框架将会扩大一倍以上，沿线至少会有八个片区的居民从中受益。刚刚出炉的政府工作报告和自然资源局批前公示双管齐下，没有空话，全部都是真金白银砸下去搞建设。

再来说说大家期盼已久的四环。整条路线由已经通车的岳临高速、北横高速、南横高速和京港澳东移线四部分组成，并且没有虚的部分，在2026年三条在建待建路段的进度都会被固定住。最先启动的就是京港澳东移线，这是湖南省第一条新建的双向八车道高速公路，投资总额为310亿元人民币，总长144公里，设计速度为每小时120公里，预计于2029年建成通车。你知道吗？1996年通车的老京港澳高速公路目前的日均车流量已经突破了十万辆次，节假日拥堵率达到百分之四十五以上，之前的扩建计划由于要穿越绿心而被搁置下来，现在采用东移新建和老路保留的方式进行改造，既不会触碰到生态保护红线，又可以很快地解决困扰了将近三十年的老问题。负责该项目审批工作的人员当时心里也是打鼓的，几十年来一直存在的问题终于可以在自己的手上得到解决，再多熬几个夜晚修改方案也是值得的。

北横通道总投资为214亿元人民币，总长92.62公里，双向六车道设计，桥隧比例达到51%，预计在2029年同时建成通车。在2026年5月份的时候，北横高速的先行用地得到了批准，整个审批过程只用了四个工作日的时间，并且创造了湖南省内交通建设项目审批速度最快的记录，在此之前洪家洲大桥的地勘工作也已经全面展开。这条路修建完毕之后，长沙至益阳赫山之间的行车时间将会被缩短至四十分钟之内，可以分担掉长张高速公路大约三分之一左右的车流量，还可以把北部的金阳、金洲两个产业新城连接起来，以前每逢节假日长张高速就会变成停车场的现象以后也不会再发生了。当时项目公司负责人的手头有了批文之后就想着，这次给沿线群众的承诺终于可以按期实现了。

最后一条是南横高速，总长92公里，投资255亿元人民币，为G6023南昌至凤凰高速公路的一部分，在2026年前完成株韶段建设，在浏阳到株洲之间争取开工，并计划在2030年前全部建成通车。这条道路正好把长株潭三市南部核心区域连接起来，可以直达正在建设中的南部融城区以及奥体新城的道路网络，就像是给南部片区开通了一条快速通道一样。

四环南横线直接连接的就是刚刚公示控制性详细规划的奥体新城。2026年5月16日至6月14日，长沙自然资源局对奥体新城的控规进行了批前公示，这说明了该被叫了几十年的项目终于从概念变成了法定规划，不会再有什么变化了。该项目总面积为21.2平方公里，规划人口为27.3万人，居住用地、道路用地和绿地之和占到了八成以上，绿地面积又占到了四分之一左右，定位为“最美未来湾、缤纷奥体城”，在长沙新城区规划中属于宜居属性的第一梯队。

整个片区采用的是“体育引流+科创固本”双轮驱动的发展模式，空间布局为“两心三带多组团”，即科创服务中心、体育文化中心以及三条生态带：湘江风光带、天心溪公园带、京广铁路绿道带，其中长度达7.3公里的天心溪生态带直接对标洋湖湿地公园进行建设，成为片区最重要的生态环境组成部分。主要项目长沙奥体中心在2025年4月份就已开始施工，总投入为68亿元人民币，在2028年就可以完工了，并且正好可以用来迎接2029年举办的第16届全运会，整个奥体新城以及江对面的湘江科学城正好形成南部发展的一对双核，成为长株潭融合发展的前哨站，相比之前梅溪湖、洋湖而言，它的定位更高一些，是跨市协同的核心节点。

配套落地速度比预期快很多，连接大王山与奥体新城的暮坪大桥计划在2026年10月份通车，清风路过江通道的通航报告也已获得批准，并且会随着片区开发的时间节点一起启动，再加上规划中的“七横六纵”主干道网，整个南部融城的交通网络将会被打通，以后从株洲、湘潭到奥体中心看球赛，最多只需要半个小时就可以到达。

两个工程同时进行的话，最大的好处是什么？第一是通勤问题，四环全线通车之后，旧京港澳、长张高速上的拥堵压力可以减少四成左右，跨区通勤的上班族，每天可以节省下半个小时以上的时间来避开拥堵路段，不再需要把大量的时间浪费在堵车上。其次是板块的价值，目前长沙二环已经基本饱和了，三环正逐渐转变为城市的通行功能，四环建成后，整个城市的框架向外扩展一圈，三环沿线的区域将会最先享受到政策带来的好处，区位等级也会提升一个档次，北部的金阳、金洲新城以及南部的融城板块都会因此获得政策上的利好，在未来的五年内发展速度将会远远超过其他区域。

很多以前认为长沙发展受制于湘江两岸，往北发展不通畅，往南融合不起来的情况，在四环拉框架、奥体落核心之后就得到了解决。这两个项目并不是孤立的市政工程，而是长株潭融城提速的重要抓手，在接下来的五年里，长沙城市格局将会发生巨大的变化，原来处于边缘位置的片区将成为融城的核心地带，原来需要跨市通勤的地方也会变成市区内部可以通行的地方，整个长株潭都市圈的联动效率也将提高到一个新的水平。你家位于四环线附近或者南部融城区域吗？大家可以讨论一下自己最希望看到哪个项目落地。