长沙经开区制造业升级的“AI”范式

“你有哪些功能服务？”“我可以帮助您解答业务咨询，并提供ATM操作指导和常见问题解决方案。”在位于长沙经开区的长城信息股份有限公司（简称长城信息）信息技术应用创新中心内，数智柜员正与现场体验者自然对话，可快速响应指令、直达业务办理界面。对于深耕金融信息化领域多年的长城信息而言，人工智能不只是产品功能的迭代，更是重构企业产品线、开拓发展新增量的重要抓手。企业正围绕算力、模型、算法和终端重新组织产品体系，让传统金融机具从“设备交付”向“智能服务”升级。

长沙经开区人工智能科创园。舒展 摄

这也是长沙经开区人工智能产业发展的真实写照。近年来，长沙经开区坚持以应用牵引产业、以产业集聚生态，推动人工智能从技术变量转化为产业变量。从应用端看，北汽福田、三一集团、博世长沙、蓝思科技等制造企业，正把AI嵌入生产调度、质量检测、物流管理和运营决策；从支撑端看，国科微、芯盛智能、中科曙光、麦格米特、深浦技术、索恩格等企业，围绕芯片、存储、算力、电源、传感器、机器人核心部件等关键环节延链补链强链；从产品端看，行深智能、三一机器人、享刻智能、深眸科技、智启未来等企业，则加快推动智能终端、工业视觉机器人、具身智能产品走向更多应用场景。

当前，长沙经开区正围绕“规模应用、底座支撑、产品突破、生态构建”的发展路径，系统推进人工智能赋能先进制造业。到2027年，园区新一代智能终端、智能体等应用普及率将超过80%，推出一批高水平工业智能体，形成10个行业垂类大模型、30个人工智能典型应用场景；到2030年，全区人工智能产业规模突破300亿元，规模以上人工智能领域相关企业超过100家。

人工智能是否能真正落地，关键看有没有真实场景。对制造业企业而言，AI的价值不在于概念有多新，而在于能否解决生产经营中的具体问题。

北汽福田长沙超级卡车工厂。企业供图

在北汽福田长沙超级卡车工厂，AI智能体“长超小福”已应用于订单管理、物流管理、质量管理、工艺管理等生产运营场景，可协助开展数据报表生成、问题分析、任务推动、安全巡查等工作。工作人员发出安全巡查指令后，系统随即通过现场监控开展巡查，并以巡查时间、点位、现场情况、建议动作、实时照片等形式反馈结果，同时提醒相关安全员进行现场复核处理。

“长超小福”可协助开展数据报表生成、问题分析、任务推动、安全巡查等工作。舒展 摄

“原来的安全巡查主要靠人，每天可能巡查两次。现在可以实现24小时不间断巡查，并实时推送管理异常，帮助任务闭环。”北汽福田卡车制造中心副总裁、长沙超级卡车工厂厂长马子祥介绍。长沙超级卡车工厂此前已建成较为完整的信息化基础，拥有20余套信息系统，设备联网率超过95%。智能体进入生产运营后，正是在已有信息化、数字化基础上，让分散在系统中的数据更方便地被调用、分析和使用。

三一重工长沙18号灯塔工厂。舒展 摄

在工程机械领域，三一集团的AI探索持续深入。三一重工长沙18号灯塔工厂通过人工智能和工业物联网实现柔性自动化生产，推动生产调度、质量检测、设备维修等环节向智能自主决策迈进。围绕电动化、智能化、无人化和大模型等方向，三一不断完善无人化、智能化系统解决方案，把AI能力嵌入装备研发、制造、施工和运维服务全流程。对于工程机械企业而言，智能工厂不再只是某一条产线的自动化改造，而是研发、制造、施工、服务数据持续回流的一套系统能力。

湖南具身智能创新中心展出的具身智能机器人。舒展 摄

在电子信息制造领域，蓝思科技高端车载显示元器件智能工厂把AI视觉检测嵌入质量管控环节。高精度视觉系统可捕捉产品表面微小瑕疵，企业自主研发的六轴机器人、AOI检测系统，将缺陷误检率从30%降至2%，漏检率从2%降至1%。这一实践表明，AI不仅可以服务生产组织和管理决策，也能进入质量控制等关键工艺环节，提升制造过程的稳定性和一致性。

博世汽车部件（长沙）有限公司的生产车间。企业供图

这样的探索并非孤例。围绕机器人协同、生产数字化、工艺优化等方向，博世长沙AI工业机器人协同系统、亘晟门窗“5G+AI+区块链”数字化工厂、天一焊接AI焊接模型等应用相继落地，推动AI从单一示范场景向质检、焊接、物流、排产、设备协同等细分环节延伸。

湖南亘晟门窗幕墙有限公司“5G+AI +区块链”数字化工厂。李杰 摄

这些实践的背后，是园区长期形成的智能制造基础。截至2025年底，长沙经开区累计形成“人工智能+”相关领域国家级示范71个、省级示范360个，其中卓越级智能工厂6家，占全省40%。这些场景基础，为人工智能在园区制造业企业中进一步规模化应用提供了现实土壤。

与场景应用相配套的，是支撑AI落地的底座能力。对长沙经开区而言，底座不是抽象概念，而是芯片、算力、存储、电源、传感器、机器人核心部件等能够进入产业链、支撑具体产品的关键环节。

长城信息的转型具有代表性。作为一家深耕金融信息化领域的企业，长城信息近年来深入探索“AI+金融”场景融合，将自然语言处理、行业垂域模型、多模态识别等AI能力融入智能终端。一方面，长城信息围绕金融场景构建算力底座，探索适用于银行网点、边缘场景和中小机构的算力产品；另一方面，依托自研金融垂域智能体引擎，打造覆盖金融全场景的智能体应用矩阵，推动数字柜员、合规质检、厅堂管理、风控合规等智能体应用落地。

长城信息股份有限公司信息技术应用创新中心内，数智柜员与现场体验者进行实时交互。李杰 摄

在芯片领域，国科微是园区电子信息产业中的代表企业，近年来围绕车载AI芯片、端侧AI芯片等方向持续布局，推动AI能力从音视频、安防、智能家居等领域向智能汽车、AIoT、工业计算等场景拓展。安全可信存储和车规级芯片，也在园区加快补位。芯盛智能总部落子长沙经开区后，已形成覆盖芯片设计、模组制造到市场销售的完整业务版图。其“全国产闪存主控芯片和存储模组研发及产业化”项目，将聚焦SATA、eMMC、PCIe三颗主控芯片研发，并基于此开发全国产SSD和eMMC存储产品，覆盖工控、网安、汽车、轨交等泛工业市场。围绕车规级芯片，湖南紫荆半导体今年3月在长沙经开区正式投入运营，定位全栈可控的RISC-V车规级芯片核心供应商，将围绕智能汽车架构升级需求，攻坚芯片研发与产业化落地。

湖南麦格米特电气技术有限公司全球研发中心。舒展 摄

AI服务器、电源、光通信、传感器等环节，同样正在形成新的支撑能力。湖南麦格米特电气技术有限公司全球研发中心位于长沙经开区，企业依托电源领域技术基础，建设大功率高功率密度电源模块研发平台、高性能控制算法平台，服务AI芯片制造和服务器等高功率用电场景。蓝思科技作为园区先进制造业的重要企业，在智能制造领域积累深厚，集团层面也正把智能装备、具身智能、AI服务器作为协同发展方向，并通过蓝思光电等布局拓展光通信能力。

深浦技术聚焦机器人产业链中的传感器环节。作为长沙经开区引进的重大项目，深浦技术智能传感器生产制造中心已投产运行，企业主要开展自动化智能传感器、测控仪器、视觉系统等研发、生产及服务。作为机器人感知外部世界的关键部件，传感器也是智能工厂采集现场数据的重要入口。该项目落地，有助于园区进一步完善机器人及智能装备产业链配套。

索恩格汽车电动系统有限公司301厂房内的新生产设备。企业供图

在机器人核心部件和汽车电动化链条上，索恩格中国总部和研发中心位于长沙经开区，长沙基地也是其除德国总部外的全球最大平台研发中心和商用车起动机领导工厂。依托电机研发、测试和量产能力，企业正向新能源汽车高压电机等方向延伸，为园区汽车零部件、智能装备和机器人相关产业生态提供配套支撑。

这些布局的指向，并不止于“多落几家企业”。根据长沙经开区“人工智能+制造”行动方案，园区将支持国科微、芯盛智能、紫荆半导体、御渡半导体等企业聚焦端侧AI芯片、存储芯片、车规级芯片、视觉芯片等方向，到2027年打造30款以上“鸿蒙认证”AI芯片产品；同时支持智启未来、伊米森、越疆科技、视方达、天羿领航、中大力德等企业研发智能传感器、视觉终端、灵巧手、智能一体化关节等具身智能机器人高端核心部件，到2027年具身智能相关核心零部件产业规模突破50亿元。

制造业模型有没有价值，最终要看能不能解决具体行业问题。在长沙经开区，这类探索首先落在钢铁冶金、工程装备、工业互联网等细分场景中。

在湖南镭目科技有限公司（简称镭目科技），废钢判级就是一个典型切口。废钢车进入卸货点后，系统通过相机和软件平台自动采集现场图像，对废钢厚度、料型、杂质和危险物进行识别，再形成整车判级结果。企业相关负责人介绍，废钢智能判级系统自2017年开始研发，经过多次迭代，已从单一识别工具拓展为覆盖拍照、识别、判级、数据传输和存储的系统化产品。其废钢智能判级场景已积累47万张图像、920万块废钢标注数据，覆盖200余种料型及1至25毫米厚度范围，推动经验型判断向模型化、产品化能力转化。

镭目科技司的镭目大包智能浇钢平台在钢厂应用现场。企业供图

类似的变化也发生在工程装备服务端。围绕隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备等主业，铁建重工推进地下工程装备知识大模型建设，融合售前、制造、调试、验收和运维服务等全场景业务数据，形成面向地下工程装备的问答系统，并进一步开发虚拟数字人服务。通过大模型沉淀装备知识、工况经验和服务流程，铁建重工正在把长期积累的工程经验转化为可调用、可交互、可复制的智能服务能力。

在工业互联网领域，树根科技的根灵工业大模型，则体现了工业互联网平台向工业智能平台升级的方向。依托设备连接、设备管理、生产制造、质量管理、能源管理等产品体系，企业面向装备制造、汽车及零部件、钢铁冶金、建材等行业提供工业大模型和智能体解决方案。对制造企业而言，这类模型产品并不是另起炉灶，而是在原有设备数据、生产数据和服务数据之上，进一步封装出可调用的智能能力。

深眸科技AI视觉系统界面。企业供图

围绕工业视觉、低空经济和生命健康，园区模型产品也在向更多细分场景延伸。在深眸科技的复合机器人产品中，移动底盘是“脚”、多自由度机械臂是“手”、高精度力反馈传感与AI视觉大模型是“眼”，智能控制系统则是“大脑”，能够柔性应对大型工业部件加工、风机叶片后处理等场景需求。深眸科技创始人兼CEO周礼表示，未来将继续拓宽产品应用领域，推动大型复合机器人在船舶、航空航天等高端场景落地。

湖南博极生命科技有限公司打造的具身智能机器人“小博”。舒展 摄

与此同时，云翼数航聚焦低空经济、数据运营、软件技术研发及信息化智能集成，提供智能无人飞行器制造与销售、航空运营支持服务、云计算装备技术服务等能力，正对应园区低空无人机模型方向；博极生命围绕医疗检测、具身智能机器人及BOJI-GPT医疗模型等方向开展探索；友哲科技则围绕细胞识别大模型等医疗检测健康场景布局，推动AI能力进入医学检测和健康服务链条。

模型要真正形成产业价值，离不开数据、场景和交付体系同步建设。当前，园区正支持三一集团、铁建重工、博世汽车、镭目科技等企业培育垂直领域大模型，完成真实场景验证并面向中小企业应用推广；到2027年，培育10个以上垂类大模型、国家备案通用大模型，并形成5个高质量数据集典型案例集、打造5个省级以上数据示范应用场景。

人工智能产业最终要形成增长动能，离不开可交付、可复制、可推广的产品。对长沙经开区而言，智能终端、智能装备、工业智能体和具身智能产品，正在从展厅样机走向仓库、园区、餐厅和工厂现场。

三一电动叉车凭借高品质、高性能的产品优势，已赢得国际市场的广泛认可。李杰 摄

在智能物流领域，三一机器人推出的无人平衡重叉车，正在把AI能力装进工业搬运设备。该产品采用3D激光与视觉融合技术，重复定位精度可达±5毫米，可实现5层7米全自动堆叠；通过融合语义分割、多模态感知、图像分类与目标检测等能力，即使在货物遮挡、狭窄通道等场景下，也能利用地面车道线等固定信息稳定定位，弥补传统3D激光SLAM在复杂库区中的不足。

城市末端物流场景中，行深智能的无人车则提供了另一种产品路径。去年，在长沙经开区、长沙县支持下，行深智能车辆获得路权及相关许可，为产品的场景应用及优化升级打下基础。如今行深智能在全国运营的无人车已超2000台，累计行驶里程近5000万公里。行深智能副总裁陈洪标曾表示，车只有跑得足够多，才能跑得足够好。公司主力车型之一P6拥有6立方米载货空间，续航里程100公里，主要承担从二级网点到驿站的短驳运输，还能根据客户需求对车厢进行定制化改造。

享刻智能推出的餐饮全场景具身系统解决方案。企业供图

在餐饮服务场景，享刻智能的落户为园区具身智能产品提供了新的案例。4月16日，在第139届中国进出口商品交易会服务机器人专区现场，享刻智能发布聚焦餐饮跨场景服务的人形机器人Nico，同步推出餐饮全场景具身系统解决方案，覆盖从后厨到前厅的多类服务能力。Nico整机高度165厘米、重量不到55公斤，混合模式下续航可达8至10小时，并配备7自由度、可用于厨房作业的食品级操作机械臂与仿生机械手。落户长沙经开区后，企业将投资建设机器人生产基地，开展配送机器人及厨房服务具身机器人等产品生产，推动研发创新与规模化生产衔接。

围绕人形机器人、工业视觉机器人、智能传感器、视觉终端、灵巧手、智能一体化关节等方向，智启未来、伊米森、视方达、天羿领航等企业也在加快布局。其中，视方达专注视觉感知系统定制化解决方案及多目系列相机研发销售，可应用于无人驾驶车辆、具身智能、辅助视觉、智能安防等领域；伊米森、天羿领航等企业则围绕机器人关键部件、智能终端和行业解决方案持续完善产品矩阵。

产品从样机走向市场，离不开平台载体支撑。近年来，长沙经开区持续强化创新平台集聚效应，鸿蒙生态（长沙）创新中心、湖南具身智能创新中心、中国信通院中南研究院、斯泰兰蒂斯长沙研发中心等服务平台，正围绕人工智能产业共性需求，加速构建系统化服务支撑。

鸿蒙生态（长沙）创新中心的展厅。舒展 摄

其中，鸿蒙生态（长沙）创新中心围绕鸿蒙生态芯片适配星火实验室项目，适配各类型号的鸿蒙认证设备和第三方软硬件资源，支撑鸿蒙生态向工业、车载等垂直场景拓展。湖南具身智能创新中心则更偏向具身智能产品的研发、中试、测试和场景验证，中心首期建设面积约7000平方米，规划建设具身智能研发创新区、行业场景数据采集区、工业应用实践基地及教学培训基地等，布局120台以上机器人各类应用场景，覆盖关节模组、控制器、整机集成与行业解决方案等环节。

“具身智能的突破，离不开‘研发—制造—场景’的闭环协同，更离不开共生共赢的产业生态。”蓝思科技董事长周群飞表示，这一中心将聚焦打造技术攻坚高地、构建生态聚合平台、搭建成果转化桥梁三大核心方向，不断促进湖南制造业发展，推动湖南成为中部地区乃至全国的具身智能技术创新策源地和产业集聚区。

中国信通院中南研究院。舒展 摄

中国信通院中南研究院则更多承担产业服务和技术支撑角色。依托其在工业互联网、数字化转型、人工智能评测等方面的专业能力，园区正推动人工智能训练场、工业AI产品评测体系等平台建设，为企业产品研发、场景验证、标准对接提供支撑。

长沙经开区“人工智能+制造”行动方案也提出，到2027年，园区将聚集70家以上数据资源服务机构、系统解决方案供应商、数字化转型服务商等，进一步降低企业AI应用门槛。

人工智能浪潮奔涌而来，先进制造业是最广阔的应用场，也是最坚实的落脚点。立足工程机械、汽车及零部件、电子信息等产业基础，长沙经开区正推动AI从企业展厅走向生产现场，从技术概念走向产品交付，从单点示范走向产业生态。随着更多企业把AI融入研发、生产、服务和产品体系，一个以场景牵引应用、以底座支撑创新、以产品打开市场的人工智能产业发展格局，正在园区加速成形。

编 辑 | 王楠清

一 审 | 李钒溦

二 审 | 张建平

三 审 | 肖　梁

来 源 | 产经周刊