近期长沙曾经客流最旺的汽车站之一——汽车西站在湘江新区发布的国土空间规划方案中，传来说要搬迁的消息，明细如下。
长沙汽车站有多座，东西南北方向都有，还有火车站的长株潭汽车站，火车南站的黎托汽车站。每座汽车站都有其辐射的范围，汽车西站辐射益阳、常德方向客流为主，汽车南站辐射衡阳、郴州、永州客流为主，汽车东站辐射岳阳、县级市浏阳、以及江西萍乡客流为主，汽车北站以岳阳湘阴，岳阳汨罗客流为主。
全国的汽车站都曾经的客流是络绎不绝，但随着近些年私家车增多，高铁通了，网约车顺风车平台强大，汽车站客流似乎就走下坡路了。长沙的汽车站似乎也是如此。
曾经长沙汽车站客流之王的——长沙汽车西站和汽车南站现在还有部分客流，但长沙汽车南站改扩建2020年1月恢复营业后已经不复当年了，如今站内部分还有大巴运营，部分已经为居然之家长沙智能家居体验中心。似乎长沙西站也将走向这命运？所以优化调整汽车西站功能，适时搬迁公路长途主客运功能至高铁长沙西站综合客运枢纽。
现在汽车西站从1995年1月（当时小编还没出生），从小编童年记忆地溁湾镇新外滩搬迁至如今望城坡这有三十余年、似乎完成了他的历史使命。
（图源抖音：张哥爱策）
除了这两大当年客流之王的汽车站外，长沙城北的汽车北站，当年也曾听说搬迁如今城北高岭一带，但现在看来可能性不大了。
长沙汽车站对于一代在长沙生活打拼的人来说都是有着非常多美好的回忆，在这里坐上大巴来到长沙，每逢佳节又从这坐上大巴回到美丽的家乡！虽然曾经的汽车站因为某些方面风气也不怎么好。但对于一代人来说都是美好的回忆！
随着时代的发展，不止长沙全国都曾经客流络绎不绝的汽车站似乎迎来了他的新使命！新使命预示着，车站的变迁藏着我们伟大祖国强大基建底气。老式汽车站承载乡愁，综合交通枢纽开启全新出行时代，长沙车站的转型亦是全国交通发展的缩影。短短数十年，我国建成全球顶尖的高铁、高速路网，综合枢纽实现无缝换乘，大幅缩短出行距离。旧站留存岁月回忆，新枢纽连通四方，纵横路网见证基建飞速发展，让所有人的出行归途都更加便捷舒心。
厉害了，我的国！
