长沙绕城高速这条“会变道”的车道,早高峰提前15分钟结束

经常走长沙绕城高速西南段坪塘收费站的朋友，最近应该感觉到了，早高峰没那么难熬了。

就是多了一条潮汐车道。

坪塘收费站那个位置很要命，洋湖核心片区，旁边湿地公园，还连着大王山旅游度假区，车流量本来就大。2022年底刚搞完改扩建，弄成3进5出，结果周边楼盘入住率一上来，又不够用了。

问题出在哪呢。早高峰大家都往城里挤，入口堵死。晚高峰反过来，出口堵死。车道是死的，车流是活的，固定的分配根本跟不上这种潮水一样的节奏。高峰期车子排长龙，一点一点往前挪，剐蹭事故也跟着多起来。

绕南公司想了个主意，让车道动起来。把双向收费岛一侧的出口ETC车道改了，早高峰车流一上来，就把它调成入口车道。这样就能从3进5出切成4进4出，入口多一条道，消化速度快一截。

去年9月正式用的，效果摆在那。数据说，入口通行量从10分钟255台提到了333台，效率涨了三成。早高峰比以前平均提前15分钟结束。15分钟什么概念，够你在楼下多嗦一碗粉。

有住在洋湖的周女士说，以前早高峰走这里心里就发怵，现在顺畅多了，心情都不一样。这话说到多少车主心里去了。

就一条车道的小改动，没大拆大建，没砸多少钱，把脑子动到位了，问题就解了。希望这种小手术在湖南越来越多，让出门的人少踩刹车，少生闷气。