
2024年上牌的宝马Z4,售价28.98万元;2020年上牌的进口路虎揽胜,仅售58.98万元;2023年上牌的卡宴,二手价54.98万元……曾经以高保值率著称的豪华燃油车,在二手交易市场上正迎来一轮罕见的价格跳水。
此外,2013年上牌的保时捷卡宴售12.19万元;2015年上牌的路虎揽胜运动卖18.18万元;2018年上牌的宝马730Li仅22.98万元……

7月8日,记者探访长沙多家二手车汽车销售店发现,宝马Z4、路虎揽胜等多款二手豪车两年折价超20万,就连曾经的保值标杆保时捷卡宴,三年后价格直接“腰斩”。在新车价格战、油转电加速、油价走高的多重冲击下,长沙二手豪车市场正经历一轮深度洗牌,车商亏本清库存的同时,也推动行业向理性消费加速回归。
“三四月份就该降,硬扛到五六月份,一降就是‘断崖式’。”长沙星哥杈车汽车城创始人岳星告诉记者,“对比3月行情,本地二手燃油豪车普遍降价15%—20%,不少车商直呼‘扛不住’。”
这波降价打了车商措手不及,只能亏本甩库存。“5月、6月都亏损了,7月估计也赚不到钱。”岳星也果断降价清库存,“虽然亏损,但销量立刻回暖,其5月成交量比4月涨了近3成,6月比5月又多卖了10台。”
“现在年轻人把豪华燃油车当老古董,电车直接平替。”湖南省二手车流通协会秘书长潘国强说,消费群体年轻化后,燃油豪车在年轻消费群体中的吸引力骤降,供过于求,油转电的市场格局快速成型。
懂车帝5月新车零售榜显示,国内乘用车零售销量前十全是新能源车。
来 源:三湘都市报
编 辑:易鑫倩
一 审:王 洁
二 审:贺 丽
三 审:徐 刚