早上约辆无人驾驶出租车，车内温度、音乐提前按你的偏好调好；上车后，你可以安心处理工作、阅读或小憩，前方路况、信号灯配时尽在掌握中；到公司楼下，无人配送车已送达你昨晚下单的早餐；傍晚，无人巡逻车在园区内安静巡更，全时段无死角补位监控盲区……
7月27日，湖南湘江智芯云途科技有限公司董事、副总经理罗中宝向三湘都市报记者憧憬着这样一幅无人驾驶的日常图景。而如今，在长沙街头，无人配送车、无人巡逻车早就不是新鲜事物。
【场景】不分昼夜，长沙无人车在街头已跑起
7月27日，长沙县特立路上，一辆白色无人配送车停在路口等待红灯，绿灯亮起后平稳起步汇入车流，像一名经验丰富的“老司机”。从快递分拨中心到小区驿站，它每天可往返多趟，运送数百件包裹，全程自主完成路况判断与行驶决策。
在长沙五一广场附近，一台无人巡逻车从解放西路缓缓巡行，车速平稳，车载摄像头实时捕捉路面动态，并同步回传指挥中心，可自动抓拍违停，有效补充固定监控盲区。
普通消费者如何享受无人驾驶服务？“首期百余台无人配送车已投放长沙，为市民带来‘随叫随走、即刻送达’的全新货运体验。”长沙行深智能科技有限公司市场总监杨芳向记者介绍，用户只需在“滴滴送货”小程序的无人车入口下单，即可体验全程无人化送达，这套模式目前已稳定运营，接下来计划向更多城市拓展。
“我们的无人车，白天跑，晚上也不歇。”杨芳补充介绍，行深智能与长沙马王堆农产品股份有限公司合作，开通了夜间生鲜配送专线，晚11时至凌晨4时，在海吉星农贸市场至马王堆生鲜批发市场之间多趟往返运输，有效解决了夜间配送成本高、疲劳驾驶风险高的痛点。
罗中宝提供的数据显示，在长沙，无人巡逻车已在五一广场、洋湖景区、韶山景区、产业园区等区域实现24小时常态化安防巡逻，安全运行150余天，累计行驶近1万公里；无人配送车常态化运营230余天，里程超20万公里，智能网联商业模式正加速走向闭环。
【技术】9000万公里跑通！长沙智驾已闯出国门
非载客领域跑顺了，乘用车智驾也在踩油门高速发展。据工信部数据，今年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达70%，其中配备领航驾驶辅助功能的车型渗透率超30%。
长沙的智能驾驶布局，早在2016年就已前瞻启动。“现在它是全国少有的集齐五块国家级牌照的城市。”罗中宝告诉记者，国内首支RoboTaxi车队在长沙落地试运营，全国首条基于5G+V2X技术、支持L3级及以上自动驾驶的智慧高速在这里启用，全国首创的智慧定制公交依托信号优先和专享路权，实现通勤时间节省近30%。
“我们已实现全栈国产化智驾方案量产，通过多家商用车主机厂认证，成为行业首个斩获10万台级L4智驾量产定点的企业。”杨芳介绍，目前行深智能已携手吉利、重汽、华为、中国邮政等600余家全球合作伙伴，在300多个城市实现常态化运营，累计商业里程超9000万公里，规模化运营成效显著。
不止在国内布局，长沙智能驾驶企业还大步走向海外。“我们的无人配送车已落地越南、日本乐天、荷兰等地，先后与越南邮政、日本乐天等国外企业合作，将无人化产品部署到当地的物流和零售行业。”杨芳补充道。
【产业】400家企业扎堆，长沙用立法给智驾铺路
今年4月1日起，《长沙市自动驾驶汽车发展条例》正式施行，明确了车怎么上路、事故怎么定责、数据怎么管等核心问题。该条例覆盖乘用车、末端配送车、环卫作业车等多类自动驾驶功能车型的管理要求，为不同赛道的智驾企业搭起统一的合规框架，直接降低了企业跨区域落地的合规试错成本。
“长沙建成了行业领先的路侧智能网联网络，完成了180个高速道路点位和286个城市路口点位的智能化改造，全市累计开放智能网联汽车测试道路总里程超过1100公里。”罗中宝透露，同时长沙还建成了城市级智能网联云控平台，湘江智能、智芯云途牵头申报的“融合高精实测、仿真与开放道路场景的多源多模态智能驾驶数据集”，入选了2025年全国高质量数据集典型案例。
据初步统计，目前长沙已集聚智能网联领域上下游企业400余家，形成了上游研发设计与原材料、中游感知决策等系统与整车制造、下游汽车综合服务的完整产业链。罗中宝介绍，长沙还探索出“政府+国企平台+生态企业”的“铁三角”协同模式，产业链企业在政策资源对接、场景开放、数据运营等方面都能获得系统性保障。
【链接】“智驾险”已来，为行业发展兜底
智驾靠不靠谱？出了事故谁担责？这是消费者最关注的重点，也是行业发展亟需破解的现实难题。
目前，比亚迪推出了城市领航、智能泊车双场景的官方兜底政策，即在这两种智驾模式下出事故，责任由厂家承担。此外，鸿蒙智行、小鹏、广汽等车企，也陆续推出了各自的智驾保障服务。
今年3月，北京金融监管局宣布启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用；深圳也发文鼓励财险公司探索智能驾驶综合保险，为无人出租车、公交车、物流运输车提供充足保障。
早在2019年，湖南人保财险就和湘江智能联手，推出了湖南首个智能网联汽车组合保险产品，提前为智能网联汽车产业链的风险防范与管理筑牢防线。
