8月4日上午，湖南省委副书记、省长毛伟明到湖南省机场集团调研，并主持召开座谈会。
毛伟明参观T3航站楼。
据湖南日报报道，长沙机场改扩建工程已经进入决战收尾阶段，正全力冲刺年底竣工验收。会议要求，严格对照“2026年竣工验收”总体目标，确保如期完成机场改扩建工程建设任务。科学谋划T1、T2航站楼改造升级，确保新旧航站楼切换安全平稳、资源利用高质高效。
长沙机场，是长沙的门面和品牌，是世界了解湖南的重要窗口。
今年以来，长沙机场改扩建工程开工累计完成总投资的92%，其中T3航站楼工程完成98%。
长沙机场改扩建工程，为啥这么受人关注？
一是投资大。
长沙机场改扩建工程是湖南单体投资规模最大的基础设施项目。
光是T3航站楼总面积，就达50万平方米，是T1、T2航站楼总和的两倍多。
因此，自2020年底启动以来，建设进度一直备受关注。
二是一站式换乘。
长沙机场改扩建工程是国内少有的“四类五轨”（地铁、高铁、磁浮、城际四种类别五条轨道）大型立体综合交通体。
也就是说，长沙机场将开启换乘新时代，T3航站楼接入长赣高铁、地铁6号线、磁浮，预留地铁10号线和城际S2线接入条件。
旅客从下机到换乘，不受车行干扰，最多5分钟即可轻松换乘，是国内步行距离短、换乘效率高的交通枢纽之一。
三是造型独特。
T3航站楼也叫“长沙之星”，采用独特的五条指廊设计，从空中俯瞰，形似五角星，也像展翼凤凰，展现出腾飞之姿。
长沙黄花机场T3航站楼效果图。长沙黄花国际机场供图
面积大，但登机更方便了。
“五指廊构型”设计，可提供更多近机位，极大减少旅客从登机口步行登机的距离，约80%的近机位登机口步行距离小于500米，拖着大行李坐摆渡车的概率也将降低。
湖南全年铺排389个省重点建设项目
总投资规模超2万亿元
机场建设加速推进，航线客流同样热度攀升。
今年以来，全省机场旅客吞吐量达1978.9万人次，其中国际旅客吞吐量同比增长10%。
抢抓暑运窗口期，7月新增长沙至阿勒泰、库尔勒等旅游支线，加密十余条干线，7月25日、7月31日、8月1日这3天，长沙机场单日客流突破10万人次。
长沙的国际航线网络也在持续扩容。
新开长沙至胡志明、普吉、马尼拉、仰光航线，新增、恢复张家界至新加坡、济州、乌兰巴托航线；5月31日岳阳—长沙—吉隆坡国际货运航线首飞，“南客北货”布局稳步落地。
值得期待的是，随着长沙机场改扩建工程建成投运，长沙机场的承载能力会实现跨越式提升，将具备年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的保障能力。
人货畅通，现代化的航空枢纽，在全省经济社会发展大局中具有举足轻重的战略地位，无疑将成为带动区域经济发展的重要引擎。
以长沙机场改扩建工程为抓手，湖南正加快重大项目建设进度。
今年是“十五五”开局之年，湖南以省政府办公厅“1号文件”高规格铺排了389个省重点建设项目，总投资规模超2万亿元，年度计划投资4100亿元。
今年，湖南举行了两次省级综合性重大项目路演。
7月30日，全省“项目大谋划 谋划大项目”行动第二次重大项目路演上，临一云川高空风能发电装备制造二期项目、执宇航天运载火箭试验生产基地（一期）项目等8个优质项目亮相。
7月30日，湖南省“项目大谋划 谋划大项目”行动2026年全省第二次重大项目路演现场。图源：湖南发改
从这些路演项目可以观察到，湖南目前多个重大项目瞄准“全球首创”“填补空白”，契合新兴产业和未来产业发展趋势，将为湖南的高质量发展孕育出新的增量。
