长沙要建“五环”?2026年政府工作报告首提!这些区域将...

近日，朋友圈很多人在议论长沙要建“五环”的消息，小编也来了解一下最新动态情况：

一、规划背景与战略意义

长沙市在2026年《政府工作报告》中首次明确提出构建“五环”交通体系，旨在通过整合现有高速与新建路段，形成闭合的高速外环，重构城市交通格局。

这一战略决策具有多重意义：

1. 交通疏导
   五环将承接长距离过境车流与跨区域物流运输，有效分流三环及城区道路压力，破解“过境车穿城跑”的拥堵困境，形成“市区快速路通勤、外环高速过境”的分层路网体系。
2. 城市发展
   五环全长预计达180-200公里，比肩北京六环、武汉五环，将大幅拓展长沙城市发展框架，覆盖770平方公里主城区，串联奥体新城、湘江科学城、会展新城等新兴板块，为城市向南、向东、向西拓展提供交通支撑。
3. 区域联动
   五环将紧密串联长株潭三市核心区域，完善长株潭都市圈“一小时通勤圈”路网结构，助力湖南“强省会”战略落地见效。

二、五环构成与建设进展

长沙五环由G4京港澳外移、许广高速、北横高速、南横高速合围形成高速外环，各路段建设进展如下：

1. 西段（许广高速）
   依托已建成通车的许广高速（岳临高速段），该路段自2013年通车以来，已成为长沙西部重要的过境交通通道，为五环奠定了坚实基础。
2. 东段（京港澳高速东移线）
   线路全长约144公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，总投资约312亿元。项目于2025年2月正式开工，计划2029年建成通车。
3. 北段（北横高速）
   路线全长92.356公里，双向六车道标准，设计时速120公里/小时，总投资约214亿元。项目已获交通运输部批复，2025年底前启动全面建设，预计2029年通车。北横高速将串联浏阳、长沙县、宁乡等区域，缩短跨区域通行时间。
4. 南段（南横高速）
   作为国家高速G6023南昌至凤凰线的重要组成部分，线路全长137公里，双向六车道标准，总投资约290亿元。项目已完成文物调查勘探第二次招标，预计2026年上半年启动建设。南横高速将填补长沙南部东西向高速通道空白，串联长株潭三市。

三、投资规模与建设节奏

长沙五环建设总投资规模超800亿元，其中东段、北段、南段加起来总投资约803.4亿元。目前，西段已建成，东段已开工，北段已有实质性进展，南段也即将启动建设。整体建设节奏有序，预计2029年东、北两段线路如期通车，加之南段工程稳步推进，长沙五环有望在2030年前后形成完整闭环。

四、未来展望

随着五环建设的推进，长沙将形成层次分明、功能互补的环线路网体系，有效缓解城区交通压力，推动城市高质量发展。同时，五环建设也将为长沙承办第十六届全运会提供有力支撑，进一步提升城市基建和城市品质。

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