湖南下一个主城或将诞生？不是益阳、常德,堪称最具黑马相的城市,是岳阳！

湖南这些年一直在找长沙之外的第二极,很多人猜益阳,因为离得近,也有人说常德,因为底子厚,但你要真去看湖南这些年的动作,去看那些不怎么上新闻但实实在在在推进的事,就会发现岳阳才是那个最有可能成为下一个主城的地方,这不是因为它现在有多强,是因为它卡在了一个谁都替代不了的位置上。

岳阳这个地方,坐在洞庭湖边,守着长江黄金水道,往北是武汉,往南是长沙,这个位置意味着什么,意味着湖南想往外走,必须经过岳阳,长江经济带想深入湖南腹地,也得经过岳阳,它不是那种靠政策扶持起来的城市,是靠地理位置天然卡在了区域协同的关键节点上,这种优势别的城市学不来。

你去看这几年国家在推的长江经济带战略,去看湖南省里对岳阳的定位,就会发现一个很明显的信号,岳阳正在从一个普通地级市,变成湖南对外开放的桥头堡,这不是喊口号,是实实在在在做的事,城陵矶港区扩建,综保区落地,这些都是在往一个方向走,就是把岳阳打造成湖南连接长江经济带的核心枢纽。

很多人觉得区位优势是个虚的东西,但在区域经济这个层面,位置就是最硬的那个核心资产,岳阳不是因为自己多努力才有今天这个地位,是因为它恰好长在了那个位置上,长江从这里进湖南,洞庭湖在这里汇入长江,往北一百多公里就是武汉,往南一百多公里就是长沙,这意味着什么,意味着武汉和长沙之间如果要有一个支点城市来承接产业转移、物流中转、人口流动,那只能是岳阳。

你去看长株潭城市群这些年的发展就知道了,长沙、株洲、湘潭三个城市抱团发展,但这个城市群有个天然的缺陷,就是它是一个相对封闭的内循环系统,缺少一个向外辐射的出口,长沙往南可以连广东,但往北想连长江经济带,想和武汉城市圈对接,就必须经过岳阳,这不是岳阳求来的,是区域发展格局自然形成的结果。

再往深了说,湖南这个省份一直有个问题,就是东西南北发展不均衡,长株潭太强,但它的辐射能力有限,岳阳恰好可以把长株潭的产业、资金、人才往北引,同时把长江经济带的资源往南带,它不需要自己有多强,只要做好这个连接器的角色,自然会起来,这就是为什么省里这几年一直在加大对岳阳的投入,不是施舍,是战略必需。

岳阳有个很多人不知道的优势,就是它的工业基础其实很扎实,不是那种靠房地产或者靠政府投资撑起来的虚胖,是有实实在在的产业在支撑,石化、造纸、电力,这些传统产业在岳阳都有完整的产业链,而且规模不小,岳阳的石化产业产值占了湖南全省的一半以上,这不是吹出来的。

更重要的是,岳阳这几年在做产业转型升级,没有死守传统产业不放,也没有盲目追那些看起来光鲜但不适合自己的新兴产业,而是围绕自己的港口优势和区位优势,在做临港经济、保税物流、跨境电商这些真正能落地的产业,这个思路很务实,不求大求全,但求精准有效。

你去城陵矶港区看看就知道了,那里不是一个简单的港口,是一个集港口、物流、加工、贸易于一体的综合园区,湖南的进出口货物有相当一部分从这里走,这意味着什么,意味着岳阳正在从一个传统的工业城市,变成一个区域性的物流枢纽和贸易中心,这个转变一旦完成,它的经济能级会上一个台阶。

如果你这两年去过岳阳,会发现这个城市正在发生一些很微妙的变化,不是那种大拆大建的表面功夫,是一种整个城市气质的改变,街上的年轻人多了,新开的商场、咖啡店多了,这些看起来不起眼的细节,其实反映的是这个城市正在变得更有活力。

岳阳这几年在吸引人才方面下了不少功夫,不光是给政策给钱,更重要的是在改善营商环境、提升城市配套,让年轻人觉得这个地方不光能赚钱,还能生活得舒服,这个思路很对,一个城市想发展,归根结底还是要靠人,只要能把人留住,产业自然会跟上来。

再往后看,随着长赣高铁、岳望高速这些交通设施的完善,岳阳和长沙、武汉之间的时空距离会进一步缩短,到那个时候,岳阳会更像一个连接两大省会的节点城市,而不是一个独立发展的地级市,这种角色的转变,会给岳阳带来更多的机会。

小贴士:如果你对区域经济发展感兴趣,可以多关注岳阳这几年的变化,尤其是城陵矶新港区的建设进度和招商引资情况,这些都是观察岳阳能否真正成为湖南下一个主城的重要指标,另外岳阳楼值得一去,不光是看风景,是能让你实实在在感受到这个城市的历史底蕴和地理优势。