独家|兴马洲跨江大桥规划曝光,辅道只通长沙、不通湘潭,规划真的合理吗?

就在今天，长沙南横线高速兴马洲跨江大桥的规划曝光消息刷屏，援引自政府官网对网友提出的疑问进行回复，自媒体轮番跟进、官媒集体出动,所有人都在欢呼这座南部融城核心区大桥、全运会的重要交通配套的落地。

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先说重点：此条回复信息仅公开确定沪昆高铁南线方案，规划细节并未提及。南横线高速公路打通长株潭融城核心区横向大动脉重要性不言而喻，但我要泼一盆清醒的冷水，有些规划细节你可能不知道。

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作为家住兴马洲湘江西岸黄家湾片区的启示君，在规划过程中第一时间知晓了兴马洲跨江大桥规划方案细节。一个被所有人忽略的致命缺陷赫然在目：为解决岛民出行增设的辅道，仅连通长沙东岸，不接湘潭西岸！

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这里先把核心事实说清楚：兴马洲大桥是南横线高速公路过江通道，主线西接湘潭九华、东连长沙天心暮云片区。纳入2026年省重点建设项目，预计2026 年底开工、2029 年全运会前通车。为终结洲上近千居民常年靠轮渡出行的历史，规划特意在主桥加宽设置辅道上岛 —— 可这份便民，只给长沙，不给湘潭。

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大桥关乎兴马洲岛民及湘江两岸暮云、九华民众切身利益，此规划方案引起长潭两地众多市民不满。暮云居民和兴马洲岛民呼吁需要两岸互联互通共享西岸高铁站、地铁以及湘江新区优质资源和就业机会，九华民众呼吁联通西岸，直接上岛，共享生态绿心，不再过江绕行高速公路。

启示君也第一时间分别在2月8日、2月11日、2月25日发文呼吁大家关注兴马洲大桥规划与湘江科学城、文旅规划、绿心加快转型发展、长株潭各种上位规划不衔接问题。