
2026年2月5日,两大巨头长安汽车和宁德时代在内蒙古极寒之地牙克石搞了个大动作——全球首款钠电量产乘用车正式亮相,预计年中就能上市。
宁德时代钠电池品牌“钠新”将搭载于长安汽车旗下多款车型,而这股锂改钠浪潮中,有一家锡山区的钠电企业正默默“爆单”。
为什么选在蒙东小城牙克石发布,而不是北上广成呢?
钠电池这玩意,最大的卖点其实就三个词:便宜、安全、不怕冷。
因为这地儿太冷了,牙克石市属于呼伦贝尔,那个说老百姓有钱不会花的白岩松的老家,地处大兴安岭,冬季平均气温零下22.7℃,长达200天的积雪期为高寒环境下汽车测试实验创造了绝佳条件。
我国顶级汽车冬季试乘试驾场地——凤凰山汽车测试场就在牙克石。每家车企的每款新车上市前必须要在这里进行极寒试车的考验。
2023年那会,钠电池刮过一阵风,结果雷大雨小,最后随着锂价回落,钠电池又悄悄缩回去了。
一个新科技产品的诞生,关键就看价格能不能通过大规模量产打下来,不然只能待在实验室里,不能商业化就不能产业化,价格高没人买也就不能赚钱。
近几年,磷酸铁锂、三元锂、固态电池、氢能、钠电池,各种储能技术层出不穷,但谁是最优解,一直没有定论,锂电暂时领先,氢能是最环保的,但目前只有重卡在用,离大规模商业化还有很长的路要走。
那么钠电池会成为下一个答案吗?
锂电困境,钠电破局
在全球能源转型的浪潮中,锂离子电池凭借其高能量密度、长循环寿命等优势,成为了新能源汽车、储能等领域的核心动力源 ,在过去十几年里风光无限。
但锂电产业如今也面临着诸多困境,其中最突出的便是锂资源的稀缺与价格的大幅波动。
锂作为一种稀有金属,全球储量分布不均。
据美国地质调查局数据,全球已探明锂储量约 3000 万吨金属锂,折合 1.6 亿吨碳酸锂当量(LCE) ,看似储量可观。
但实际上,具备经济开采价值的锂资源仅占一小部分,且主要集中在少数国家和地区,像 “锂三角”(玻利维亚、阿根廷、智利)就占据了全球 56% 的储量 ,我国锂资源对外依存度更是高达 80% 。
这种资源分布的不均衡,使得锂资源供应极易受到地缘政治、贸易摩擦等因素的影响。
从价格走势来看,锂价犹如过山车一般。
2020 - 2022 年,随着新能源汽车市场的爆发式增长,锂资源需求激增,锂价从每吨几万元一路飙升至 2022 年 11 月的历史高位 ,电池级碳酸锂均价突破 50 万元 / 吨 。
但随后,由于市场供需逐渐失衡,产能过剩问题显现,锂价开启了漫长的下行通道。
2024 年,众多锂矿企业业绩大幅下滑,“锂矿双雄” 赣锋锂业与天齐锂业两家合计亏损近百亿元 。
2025 年,锂价虽有企稳迹象,但仍在低位震荡,价格的大幅波动给锂电产业的稳定发展带来了巨大挑战。
2026年开年,锂价暴增130%,1月13日期货主力合约突破17万元/吨,创两年新高。
此次上涨主要受储能需求爆发、出口退税政策调整及供应端扰动影响,如江西锂矿停产、海外锂辉石价格飙升至2000美元/吨。
当前锂价较2025年6月低点5.8万元/吨已增长近2倍,动力电池企业成本压力显著 。
在此背景下,钠离子电池作为一种极具潜力的替代方案,逐渐走进了人们的视野,被寄予厚望,有望成为下一个“万亿级蓝海”的储能赛道。
东莞证券研报显示,2025年钠电池在储能领域已实现规模化应用,成为其最大的应用市场,占比超过50%。
钠电为打破锂电面临的困局,为新能源产业的发展开辟新的道路。
钠电优势全解析
资源储备:取之不尽,用之不竭
钠元素在地球上的储量极为丰富,是锂元素储量的 1200 多倍 ,且分布广泛且均匀。
在全球范围内,无论是海水、盐湖还是矿石中,都能轻易找到钠的踪迹,不存在像锂资源那样高度集中于少数地区的情况。
我国作为世界上钠储量最丰富的国家之一,仅盐湖储钠就达 500 多亿吨,并且开采水平处于世界领先地位,完全实现自主可控。
这意味着发展钠电池能够有效规避锂电原材料被 “卡脖子” 的风险,保障能源安全,为产业发展提供坚实的资源后盾。
业内普遍认为,钠电池原料成本比锂电低 30% - 40% 。
安全性是钠电池的一大亮点。相关实验表明,在针刺、短路、过充等极端测试中,钠电池表现出更好的化学稳定性,不会发生起火或爆炸等危险情况 。
在低温性能方面,钠电池同样表现出色。
锂电池在 0℃以下能量迅速衰减,在我国北方和国外高纬度寒冷地区难以正常使用 。而钠离子的电导率在低温下高于锂离子,使得钠电池低温性能更优。
此外,钠电池还具备快充性和长循环寿命的优势。钠电池的充放电循环超过 2000 次,理论上使用寿命可达到 10 年 ,是铅酸电池的 5 - 6 倍,减少了电池更换的频率和成本。
长沙:进击的世界 “钠电之都”
长沙自 2022 年明确提出打造 “钠电之都” 的宏伟目标后,便一路高歌猛进,在产业布局、技术创新、政策支持等多个维度全面发力,如今已初见成效,一座 “钠电之都” 正拔地而起。
在正极材料领域,中伟股份作为行业龙头,成绩斐然。
2023 年 3 月,其 “层状氧化物钠电前驱体” 率先实现规模化量产,年产能高达 8000 吨 ,稳稳占据市场先机。
负极材料方面,湖南钠科新材料有限公司依托中南大学唐友根教授团队的技术支持,以竹子为原料,成功完成了钠离子电池生物质基硬碳负极材料的产业化开发中试环节 ,即将实现量产,有望成为长沙钠电产业的新亮点。
电解液领域,法恩莱特作为行业领军企业,于 2024 年 8 月 30 日发布钠电池电解液系列新品 ,创新性地开发出一系列差异化的钠离子电解液方案,技术优势显著,商业化潜力巨大,为钠电池产业的发展注入了新的活力。
在项目建设上,众多重大项目纷纷落地长沙,总投资 20 亿元的瓦司特钠钠离子电池正极材料项目签约落户望城经开区 ,计划建设年产 5 万吨钠离子电池正极材料生产线 ,建成投产后,年产值可达 35 亿元,将有力推动望城经开区锂钠产业 “比翼双飞” 新格局的形成。
湖南轻盐集团和美特新材共同打造的锂钠新能源电池正极材料项目 ,投资 6.5 亿元,建设年产 7500 吨锂电池和 1.5 万吨钠电池正极材料智能生产线 ,全面投产后预计年产值 40 亿元 ,进一步壮大了长沙钠电产业的规模。
长沙拥有得天独厚的人才优势。
中南大学作为国内顶尖高校,在冶金、材料等学科领域实力雄厚,被誉为中国储能材料产业的 “黄埔军校” 。
学校在钠离子正负极材料研发方面成果丰硕,为长沙钠电产业输送了大量专业人才,众多科研成果也在长沙实现了转化落地,有力推动了产业的技术升级和创新发展。
在产业生态建设方面,长沙已形成了 “一谷、一基地、多点支撑” 的先进储能材料产业格局。
以宁乡高新区为核心,打造中国 (长沙) 锂电谷 ,湖南省大学科技产业园先进储能材料众创、孵化基地 ,以及长沙高新区、长沙经开区、宁乡经开区、望城经开区等在先进储能材料产业重点领域的多点支撑。
相比长沙,无锡的钠电产业发展历程较早
早在 2023 年,江苏无锡(锡山)钠电产业园就已揭牌成立,锡山经开区对一家行业头部企业的精准服务始终如影随形。
盘古新能源作为无锡钠电产业的典型代表和全球独角兽企业,2025年出货量超200万只,在全球钠电池市场占据重要份额,稳居行业头部地位。
2022 年 10 月成立后,便迅速在钠电领域崭露头角,锚定钠电圆柱电池细分赛道。
短短半年时间,就建成了全国规模最大的钠离子圆柱电池产线,并成功出口至美国、英国、德国等多个国家 。
目前,盘古新能源累计申请专利 101 项,其中发明专利 66 项 ,核心专利如 “叠层式电极体和电池”(CN223193951U)直接支撑量产需求 ,技术实力获得 “中国好技术” 等 50 余项行业大奖背书 。
在应用场景拓展方面,无锡钠电也取得了显著成果。
在两轮车领域,雅迪、新日、台铃等电动车头部企业纷纷推出装载钠离子电池的两轮电动车 ,钠离子电池凭借其成本低、安全性好、低温性能优的特点,完美契合了两轮电动车的需求,为用户带来了更好的使用体验。
在政策方面,无锡各区政府高度重视钠电产业的发展,出台了一系列优惠政策和扶持措施。
从项目引进、土地供应、资金支持到人才培养等各个方面,都给予了企业全方位的支持。
成立钠离子电池产业发展专班 ,制定发布 “电动车产业高质量发展扶持政策” 21 条 ,为钠电产业的发展提供了有力的政策保障,吸引了众多钠电企业落户无锡,推动了产业的快速发展。
除了盘古,无锡各区也招引培育了多家钠电企业。
锡山区除了盘古新能源,还有一家行业头部企业钠科能源,成立于2022年2月,由天津大学材料学博士、曾任某全球锂电原料龙头企业研究院院长的创始人徐世国,联合华东理工大学长江学者江浩教授共同组建成立。
成立不到10个月,便获得了来自国联金投致源独家投资的天使轮融资,25年底,完成数千万元的A轮战略融资,并与盘古新能源签署合作协议,形成产业链。
另外,滨湖区有无锡华睿新能电池材料有限公司,位于蠡园开发区,系清华大学科技成果转化企业。公司由北京华睿新能动力科技发展有限公司与清华大学(华控技术转移有限公司)、清华大学教授团队共同出资设立。
经开区落地了国电投总投资50亿元的新型钠离子电池及储能项目,建设新型钠离子电池产业园、研究院、示范区。
新吴区有钠远新材科技有限公司,近期完成数千万元人民币融资。由深耕电池行业多年的德国海归博士团队创立 。
对于长沙和无锡来说,在钠电产业的竞争中,要想脱颖而出,就必须充分发挥自身优势,持续加大技术创新投入,加强产学研合作,提升自主创新能力,不断优化产业布局,完善产业生态,积极拓展应用市场,提高产品市场占有率。
同时,政府也应继续加大政策支持力度,为钠电产业的发展创造良好的政策环境和发展空间。
未来很多年,长沙和无锡会进行激烈的GDP排名卡位战,钠电产业竞争有可能成为那只关键的胜负手。
文笔犀利的金融硕士
长三角发展独立观察人
五道口长三角研究院PI
擅长经济、产业发展研究
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