长沙首条智轨这一次真的要来了!
据悉,3月6日,长沙市公共资源交易服务平台发布招标公告,事关湖南湘江新区洋湖-含浦通勤测试线项目勘察、设计。
长沙新的地铁线路虽然遥遥无期,但是能够新增智轨线路,也不错,接下来安sir就带大家一探究竟。
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首先我们来看一下这一次关于智轨的招标公告:
从公告可以看到,此次通勤测试线项目规划为地铁3号线洋湖湿地公园站至人工智能科技城湘江智谷站,公告中也明确指出要求配置智轨车辆。
线路走向:地铁3号线洋湖湿地公园站至人工智能科技城湘江智谷站
线路全长:10公里
发车间隔:10分钟/趟
项目总投资:3亿元(含征迁)
开工日期:2026年4月6日
交付日期:2027年4月6日
此次只是招标文件,关于具体线路并未公布,不过至少对于洋湖、含浦、湘江智谷片区有一定利好,尤其是发车频率是10分钟/趟,相比较公交以外,更加稳定。

很多人好奇,什么是智轨?跟地铁和磁悬浮有什么区别呢?
智轨是由中车智行原创的一种创新型中低运量绿色轨道交通工具,自2017年推向市场以来,中车智行已在西安、宜宾、苏州等国内城市开通运营9条智轨线路,开通线路累计安全运营2500多万公里。
简单来说,可以理解为在地面上行驶的地铁,唯一不足可能是运量不及我们现在乘坐的地铁。
安sir也特地搜索了其它城市的智轨图片,大家可以先睹为快:

其实长沙要建智轨早就有迹可循。
早在2024年,位于湖南湘江新区岳麓高新区的中车智行长沙智轨基地项目正式投入使用,可年产50列智轨产品,年产值超10亿元。
据介绍,基地主要建设10个技术研发实验室,1条整车生产线和5个核心部件生产线,具备智轨产品的研发试验、车辆生产、调试、路试、维修全过程能力。
此次长沙首条智轨正式招标,也意味着长沙又新增了一种交通工具,既可以弥补一些板块没有地铁的遗憾,也可以减轻地铁的运量,一举两得。

如若第一条智轨招标成功,顺利通行后,想必之后在很多没有地铁的区域都会实行智轨,这也大大方便人们的出行。
对于此次长沙首条智轨招标,你怎么看?欢迎下方评论区留言。
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