近日，长沙市轨道交通5号线延长线工程（南延段）施工项目中标结果正式揭晓，三大行业龙头企业携手脱颖而出，成功斩获各标段承建权，这一重磅消息标志着长沙南部轨道交通建设迈入实质性推进阶段，将为长株潭一体化发展注入强劲交通动力，也为2029年全运会交通保障奠定坚实基础。
据悉，长沙市轨道交通5号线延长线工程（南延段）是长沙城市交通网络向南延伸的关键节点工程，建设地点位于湖南省长沙市，整体呈东西走向，主要沿规划强体路、天心大道、环保大道、万家丽路敷设，线路全长约9.25公里，采用全地下敷设方式，共设7座地下车站，其中包含2座换乘站，平均站间距为1.36公里。为实现资源高效利用，本期工程不新建停车场及主变电站，将直接利用一期工程已建成的水渡河车辆段和天际岭主变电站，既节约建设成本，也缩短了项目筹备周期。
为保障项目高效推进，该项目科学划分为3个标段，各标段分工明确、衔接有序。其中，第一标段覆盖毛竹塘站（不含）至长沙理工大学站（不含），包含2座车站和3个区间；第二标段涵盖长沙理工大学站至中信广场站，包含3座车站和2个区间；第三标段则负责中信广场站（不含）至大托铺站的建设，包含2座车站和2个区间。三大标段协同推进，将确保项目按计划稳步落地。
此次中标单位均为国内建筑业领域的领军企业，凭借雄厚的技术实力、丰富的施工经验和卓越的项目管理能力脱颖而出。第一标段由中国中铁股份有限公司牵头，联合中铁九局集团有限公司、中铁五局集团有限公司共同承建，中标价为64936.692555万元。作为行业龙头，中国中铁长期深耕轨道交通建设领域，参与过川藏铁路、京张高铁等国家级重大项目，在复杂地质条件下的施工技术处于国际领先水平。
第二标段由中国铁建股份有限公司牵头，中铁城建集团有限公司、中铁二十五局集团有限公司作为成员方共同参与，中标价为79914.777981万元。中国铁建在超大型基础设施集群建设、特殊环境工程攻坚领域表现突出，先后参与港珠澳大桥岛隧工程、雄安新区启动区建设等标志性项目，技术实力与施工水平备受认可。
第三标段则由中国建筑股份有限公司牵头，联合中国建筑第五工程局有限公司承建，中标价为65602.026143万元。中国建筑作为全球建筑领域的领军企业，承建过北京大兴国际机场、上海中心大厦等众多标志性建筑，在交通基础设施建设领域拥有丰富经验和强大的科技创新能力，其独创的地下工程建造技术将为项目建设提供有力支撑。
作为串联暮云组团与奥体新城、服务全运会交通需求的重要动脉，长沙轨道交通5号线南延段的建设意义重大。项目建成后，将与5号线一期工程贯通运营，形成北接松雅湖、南连奥体城的南北大动脉，串联起湖南广电、万家丽商圈、长沙理工大学等多个功能中心。同时，线路通过中信广场站、长沙理工大学站等换乘节点，实现与地铁1号线、7号线及长株潭城际铁路的无缝衔接，进一步完善长沙南部“轨道+城际”的立体交通网络，缩短南部片区与主城区的时空距离，助力长株潭一体化发展提速，让南部片区真正融入长沙半小时经济圈。
下一步，各中标单位将迅速组建专业施工团队，严格按照项目规划和施工标准，科学制定施工方案，强化施工安全管理和质量管控，全力推进项目建设。预计项目建成后，将极大便利沿线群众出行，带动周边区域产业融合和经济发展，为长沙建设国家中心城市、推进长株潭都市圈建设增添新的交通引擎。
