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在长沙经开区，有一家企业，这些年始终深耕“造车育人”。有人说，企业的竞争，说到底就是人才的竞争。而上汽大众长沙分公司给出了自己的答案。
在长沙经济技术开发区的东南角，有一家占地156.5万平方米的汽车工厂——上汽大众长沙分公司。从2015年建成投产至今，这里已经累计投资超过200亿元，已经生产了数百万辆大家熟悉的“国民家轿”朗逸。
但汽车行业正在经历一场巨变，新能源浪潮来得比想象中更快。面对这场变革，长沙工厂也站上了转型的十字路口：燃油车时代的人才队伍，如何支撑起新能源汽车的未来？
2021年，在长沙经开区管委会的指导下，“众湘育”人才培养项目正式启动。名字里的“湘”是湖南，“育”是培育，他们希望这片土地上的年轻人，能够和工厂一起，驶入新能源的快车道。
人才培养这件事，最怕“一锅煮”。不同阶段的员工，需求完全不同。所以他们将培养项目拆成了五个子项目，有点像游戏里的“职业分路”：
①领航计划：给中层管理者开的“特训营”，不光是听课，还要把优秀的管理经验复制出去。
②领越计划：中层后备人才的“进阶之路”，目标是让他们未来能扛起更大的担子。
③先锋计划：一线关键岗位的“黄埔军校”，锻造生产、设备、质量等领域的骨干力量。
④启航计划：新员工的“新手村”，帮大家快速融入团队，培养担当和执行力。
⑤智聚未来：专门为新能源、数字化这些新赛道储备“技术种子”，提前布局。
他们一直相信一个原则：10%靠课堂，20%靠导师辅导交流，70%靠真刀真枪干。这就是他们经典的“7-2-1”模型。
所以，在“众湘育”里，学员们不是坐在教室里听讲就完事了。他们要参与行动学习、跨部门项目、在岗实践……学完了马上就用，用完了再回来复盘。
项目还设计了“三线合一”模式：测评线、学习线、行动线同步推进，让大家从“知道”到“学到”再到“做到”，一步步把知识变成能力。
为了让这些落地，长沙工厂有一个专门的培训中心，7326平方米，开了98门课程，从基本技能到新能源技术，从管理沙盘到数字化应用，应有尽有。更重要的是，这里有72名专职/兼职培训师——他们都是来自一线的骨干，讲的内容最接地气。
以前很多培训项目，学员听完课就结束了，效果怎么样，没人再管。他们想改变这一点。
在“众湘育”里，他们特别强调“萃取”和“共享”。每个项目结束后，学员不是直接散场，而是要复盘总结，把自己学到的、干出来的东西沉淀下来，形成教材、微课或者案例。几年下来，他们攒了50多份自编教材、30多门线上微课。这些，成了工厂宝贵的知识资产。
而且，培训结束后，他们会持续跟踪学员在岗位上的实际表现。不只是看你学了多少，更要看你干了什么、干得怎么样。从“重培养”到“重运用”，这个转变让人才培养真正落到了业务上。
人才培养这件事，不能只盯着自己的一亩三分地。在长沙经开区管委会的支持下，他们和中南大学、湖南大学、长沙理工大学等高校建立了校企合作，把精益生产、新能源汽车、基础技能这些课程开到校园里去，累计培训了800多人次。
从2021年到现在，“众湘育”已经开展了126期培训，线上学习超过1000人次，线下学习超过5000人次。但数字只是表面，真正让人激动的，是那些看得见、摸得着的变化。
新能源方向培养了300多人，数字化方向培养了100多人，还孵化出10多个数字化项目。更重要的是，“领越计划”里有60%的后备中层管理者顺利晋升为正式管理者。
学员们在省、市各类技能竞赛中也频频亮相：湖南省维修电工职业技能竞赛团体三等奖、工业机器人系统操作员第三名、长沙市“十行状元”“百优工匠”“长沙市技术能手”“长沙工匠”“长沙市卓越工程师”这些沉甸甸的称号，也添了一大串。这些成绩让人们看到，人才队伍不仅有数量，更有质量。
他们做了30多次的交流分享、10余期领导力沙龙，搭建起一个互动分享的平台。老员工的经验被沉淀下来，新员工的成长有了方向，团队协作的氛围也明显更好了。以前怕的是“人走了，东西也带走了”，现在不怕了——经验变成了教材、微课，留在了工厂里，谁都能学、谁都能用。
通过项目管理实践，他们完成了20个改善案例，还有34个正在推进中。这些不是写写报告就完事，而是一线员工动脑筋、想办法干出来的成果。每一个案例背后，都是实实在在能帮工厂省钱、提效的项目，真正把人才培养的成果，落到了业务上。
做人才培养项目，他们踩过坑，也攒了一些经验，分享出来供大家参考。
他们越来越觉得，企业和员工之间，不应该是简单的雇佣关系，而是一种“相互投资”的关系。项目为不同阶段的员工匹配不同的培养方案，让大家能看到成长的路径。当员工的价值被放大，组织的价值自然也会被放大。
人才培养不是“为了培训而培训”，目标一定要和公司战略挂钩。他们每年都会重新审视项目方向，确保培养出来的人，是业务真正需要的。同时，过程中不能只发个通知就完事，持续的辅导、反馈、调整，才是项目落地的保障。
培训中心可以教理论，但真正的能力，还是在工作中练出来的。所以他们特别重视在岗实践、导师带教、跨部门项目这些“实战”环节。让学员在解决问题的过程中成长，这条路虽然慢一点，但走得更稳。
从项目启动的第一天起，他们就没打算关起门来自己玩。政校企协同、跨企业合作，在他们看来，不只是资源的整合，更是一种格局的打开。更难得的是，他们愿意把自己摸索了四年的经验拿出来分享，愿意把这条路走成一条大家都能走的路。
有人说，教会徒弟，饿死师傅。但他们不这么想。在他们眼里，人才培养从来不是零和博弈，而是越分享越丰盛。独行快，众行远——这句话，他们不只是说说，是真的在这样做。这份胸怀，比任何培训体系都更让人动容。
“四年时间，一群人，一个项目。在长沙经开区这片土地上，他们用行动证明：把人才‘育’出来，企业才能走得更远。
而这份“众行远” 的初心，在2026年也迎来了全新的进阶。
今年，长沙工厂以“众湘育”人才培养体系为根基，在经开区的大力支持与指导下，上汽大众长沙工厂与湖南大学人工智能与机器人学院正式签约，开启了“政校企”联建平台的新篇章。
将高校的前沿智力资源、政府的政策赋能资源与企业的实战培养平台深度融合。依托这一平台，“众湘育”将进一步打通“产学研用”的人才培养闭环，把课堂建在生产线上，把课题落在技术痛点上，既为高校学子搭建实践成长的舞台，也为工厂智能制造发展培育更多AI+创新型人才，更以产教融合的新模式，为长沙经开区打造区域智能制造人才高地、树立产教融合标杆注入新动能。
独行快，众行远，政校企三方聚力，让人才培养的道路越走越宽，让产业发展的根基越扎越实。
