在长沙，这一顿晚餐可以亿元计
——龙游商帮研究院赴长沙考察企业后记
从龙游到长沙，1000公里；从晚上7点到10点，3个小时。
4月15日，龙游县政协党组副书记、副主席兼龙游商帮研究院院长姜建军，率县政协经济委主任汪立云、石佛乡党委书记祝凯、县政协常务委员兼龙游商帮研究院理事长饶峰一行，专程赴长沙开展为期三天的考察交流。与他们一同赶赴长沙的，还有宁夏天净隆鼎碳化硅有限公司/宁夏瑞鼎新材料科技有限公司董事长、龙商夏开展，还有在长沙“偶遇”前去招商考察的龙游小南海镇镇长邵秋萍一行。这样的组合意味深长——来自西北、东南和湘江之畔的龙游人、新龙游人，为家乡发展聚合到一起。
三天的行程紧凑而充实。考察团走访了“吉成新材”长沙研发基地、龙游人在长沙奋斗二十余年创办的湖南博盛工业公司，以及龙游商贤邵勋主持建设运营的永杉锂业长沙生产基地。三家企业分属不同赛道，却有一条共同的底色——在“传统”制造业的躯壳之下，蕴藏着远超人们想象的科技含量和企业家视野。
而最让我们感慨的，是4月15日抵达长沙当晚，与“吉成新材”创始人、董事长尹邦进的一场边吃边聊的晚餐。从晚上7点一直到10点多，近四个小时，意犹未尽。信息量之大，思考之深刻，在场的人无不感到，这一顿晚餐传递的理念与商机，价值以亿元计。
一根滚筒，撬动百亿产业的全新利润空间
尹邦进所创办的“吉成新材”，是一家专注于特种陶瓷研发与产业化的高新技术企业，在碳化硅陶瓷领域积累了深厚的技术壁垒。公司已申请134项专利，其中25项已获授权，拥有无压烧结碳化硅造粒粉及碳化硅防弹陶瓷等核心制备技术。2025年9月，公司在浙江龙游基地扩建年产3000吨新型碳化硅陶瓷制品项目，总投资1.25亿元；今年早些时候，又计划在湖南长沙望城经开区建设工业用节能型窑炉窑具及其核心零部件生产基地，目前正在建设中。
这样一个材料界的“隐形冠军”，为何在长沙的饭桌上，把话题引向了龙游的造纸业？
因为龙游的特种纸生产是龙游工业的压舱石。2025年龙游县工业总产值为427亿元，特种纸占了三分之一，全产业链产值已超过280亿元。
尹邦进向考察团提出了一个颠覆性的设想：造纸行业的能耗主要集中于烘干环节，传统工艺中蒸汽的热利用率仅20%左右，大部分热量被白白浪费。而“吉成新材”掌握的高导热陶瓷技术，恰恰可以从根本上解决这个问题。“通过使用高导热陶瓷改造烘干滚筒，可大幅提升热交换效率，在保证相同烘干效果的前提下，蒸汽用量可减少一半。” 尹邦进算了一笔账：仅此一项改造，单厂每年可节省数千万元的能耗成本。
这一建议瞬间打开了所有人的思路。龙游现有规上造纸企业55家，如果分步实施改造，仅烘干环节的节能降耗，每年就可为整个产业带来数亿元的增量利润。这不仅是“吉成新材”开辟新服务赛道的机会，更是龙游传统优势产业实现降本增效、重塑竞争力的关键突破口。
从陶瓷窑到造纸机，技术迁移创造“降维打击”
“吉成新材”的节能改造方案并非纸上谈兵。在陶瓷行业，他们已有成功落地的应用案例——陶瓷企业使用改造方案后，单窑烧成周期从25到26分钟缩短至15分钟，年产值从四五千万元跃升至九千多万元，能耗下降了30%以上。将这一技术逻辑迁移到造纸烘干环节，就是典型的“降维打击”：技术路径已经成熟，只需针对造纸工艺进行参数适配和装备设计。
但尹邦进的视野远不止于此。他在饭桌上还提出了蒸汽管道保温的创新方案，利用空心陶瓷微珠制备保温涂料，涂覆在蒸汽管道上后，热损失大幅降低。高温蒸汽从锅炉出来时如果是230℃，输送到客户端仍能保持在180℃左右，这便彻底解决了长距离输送热损失过大的行业痛点。
而这还只是“吉成新材”技术版图的冰山一角。据尹邦进透露，公司正在新能源正负极材料装备领域进行重大研发创新，计划开发全新的烧结装备，可实现产量翻倍、能耗降低50%。目前这一项目已研发两年多，预计明年可推出样品。
一项颠覆性突破：铝碳硅复合刹车盘
在新能源车产业链上，“吉成新材”还藏着一款极具竞争力的产品——铝碳硅复合刹车盘。这款产品的核心优势，用一句话概括就是：比铸铁轻得多，比碳陶便宜得多，性能却毫不妥协。
先看重量。铝碳硅复合材料的密度仅为2.8，而传统铸铁的密度高达7.5。四个刹车盘换下来，整车可减重20多公斤。对于新能源汽车来说，底盘减重直接意味着续航提升。而且减重后，刹车盘面积还可以适当增大，制动安全性进一步提高。
再看散热。该材料的热导率达到200以上，是铸铁的3到4倍。高速急刹时刹车盘温度急剧升高，铸铁容易热衰减甚至失效，而铝碳硅复合刹车盘散热极快，高温下不易变形失效。据第三方台架测试结果：2025年9月第一次测试达到481℃，已满足基本要求；2026年3月13日最新测试更是达到了650-680℃，远超一家知名车企提出的600℃要求。测试中制动力衰减极小，数据非常稳定。
更令人惊喜的是价格。传统碳陶刹车盘性能虽好，但单盘价格动辄上万元，只有高端跑车才用得起。而“吉成新材”的铝碳硅复合刹车盘，单盘价格仅一千多元。不仅如此，传统碳陶盘在低温或潮湿环境下容易产生刺耳的刹车噪音，而铝碳硅复合材料几乎不会产生噪音。抗冲击性能也更强这意味着它具备了大规模普及应用的现实基础。
在产业化路径上，尹邦进也有着清晰的思路，不试图独自切入汽车供应链，而是采取与车企或龙头零部件企业联合开发的模式，依托现有产业链体系降低进入门槛。这种务实的态度，让这款刹车盘从实验室走向量产的前景更加明朗。
所有看得见的成熟产业都在内卷，原创力是唯一的护城河
在中国制造业的语境里，“内卷”早已不是新鲜词。尹邦进却有着极为清醒的判断，所有看得见的成熟产业领域，中国企业已经做到了全球领先。
持续的内卷推动了产业不断升级，但在AI普及之后，模仿、协作、常规设计等工作都可以被人工智能替代。未来行业竞争的核心，就是原创创造力。原创的价值会越来越高。
这恰恰是“吉成新材”穿越周期的底层逻辑。
新材料行业有其特殊的节奏——从实验室研发到产品落地，再到客户验证，一个项目从启动到收获，周期普遍在3到5年。尹邦进介绍说，目前正在推进的节能改造项目于2022年启动，预计到明年将进入收获期。五年布局，一年爆发。这种“以时间换空间”的耐心和定力，在当前充斥着“讲故事”和“过度包装”的资本市场中，显得格外稀缺。
尹邦进给自己的企业定位很清晰：不做单一细分应用，而是以基础材料为核心，同时推进多个应用方向的开发。“做好技术储备，等待风口。一旦机会来临，就能迅速实现突破。” 而当下，“吉成新材”的经营已经进入安全区间——这意味着他们有足够的底气去布局更长远的未来。
反观当前一些被资本和政府过度包装的高估值项目，其创始人的能力和基础积累往往不足以支撑高位的估值，风险极高。那些过度依赖讲故事、没有核心技术壁垒的所谓“网红科技项目”，未来五年将面临严峻的生存考验。在这样的产业图景下，尹邦进的思考和“吉成新材”的实践，显然有着更为深远的现实意义。
龙游商帮的新时代回响
三天的走访，从“吉成新材”到湖南博盛工业，再到永杉锂业长沙基地，龙游人用科技和实干在长沙这片热土上书写了属于自己的创业篇章。湖南博盛工业是龙游人在长沙奋斗二十余年的见证，从塑胶制品起步到新能源汽车零部件制造，一步一个脚印；永杉锂业副总经理邵勋，作为龙游商贤主持建设了湖南省首个锂盐项目，填补了湖南先进储能材料产业链的空白，已建成锂盐产能4.5万吨。
这些龙游子弟的成就，与龙游商帮研究院此行最核心的追问遥相呼应：当“力行维善、信义相传”的百年商帮底色，与科技创新的时代浪潮相遇，会碰撞出什么样的火花？
龙游商帮研究院（县企业家协会）搭建的“亲清茶叙”平台，已成为寓外龙商与家乡沟通的“烽火台”。从南宋崛起、明清鼎盛的龙游商帮，到今天的“吉成新材”、博盛工业、永杉锂业，商帮的血脉从未断裂，只是在新的时代语境下，它不再仅仅依靠长途贩运和银钱流通，而是以科技创新为引擎，驱动着产业升级和区域经济的嬗变。
或许，“新龙游商帮”最令人振奋的一点在于，它正在打破县域经济固有的天花板——不是依赖资源禀赋，也不是单靠地缘红利，而要依靠技术创新和人才回流，将传统产业的存量盘活，将前沿赛道的增量导入，将遍布天下的龙游子弟凝聚成一股推动家乡发展的强大合力。
长沙这一趟，考察团看到的不仅仅是三家企业的发展成就，更看到了龙游产业升级的另一种可能。而这一场晚餐所碰撞出的火花，或将在龙游造纸产业节能降本、新能源汽车材料突破、新能源装备创新等多个维度上，迸发出以“数亿元计”的价值。
历史终将证明，在技术和产业面前，那些沉下心来、十年磨一剑的企业家，才是真正值得敬畏的力量。
他们的智慧与格局，从来都不是写在PPT里，而是在饭桌上茶桌旁的推心置腹中，在技术路线图的反复推演中，在对家乡产业的一份赤诚中。
这或许就是龙游商帮研究院远赴长沙考察的最大收获：技术的火种已经点燃，只待燎原。
