长沙释放全域低空改革红利:作为改革试点省份核心,2026年产业规模目标达500亿元

我上周去了趟长沙,本来就是想去吃吃臭豆腐逛逛橘子洲,结果发现这地方正在搞一个挺大的事情,就是低空经济,怎么说呢,一开始我也不太懂这是啥,后来才明白过来,这个东西其实挺颠覆认知的,不是说天上飞几架无人机那么简单,是整个城市的运转方式都在变,你懂我意思吧。

我记得那天下午在湘江边上散步,抬头就看见好几架无人机在送外卖,那种感觉特别奇妙,就是你以前觉得科幻片里的场景,现在突然就在眼前了,而且还不是偶尔看到一次,是真的很常见,像公交车一样在固定路线上飞来飞去。我旁边有个老太太还在那指着说＂现在这些东西都不用人送了＂,其实她说的不太准确,怎么讲呢,背后还是有人在操作的,只是运输方式变了。

长沙现在的天空跟别的城市不太一样,我说的不是天气,是真的多了很多东西在飞。你站在解放西路那边往上看,能看到不同高度的无人机在按照规划好的路线移动,就像地面的车道一样,天上也分了好几层＂车道＂。有个做物流的朋友跟我解释说,这叫低空空域管理改革,湖南是全国第一批试点,说白了就是把天空也规划成可以商用的交通网络。

这个事情背后挺复杂的,不只是技术问题。我那天去岳麓区的一个产业园看了看,那里聚集了一堆做低空经济的公司,有做飞行器的,有做管制系统的,还有做应用场景的,整个产业链都在这建起来了。据说到今年年底整个产业规模要到500亿,这个数字听起来很大,但你在长沙待几天就会觉得这钱花得挺实在的,因为确实看得到东西。

很多人一听低空经济就想到送快递送外卖,我一开始也是这么想的,后来发现这个说法太浅了。我遇到一个在做城市应急管理的工程师,他说现在消防、医疗、巡检这些场景都在用,比如有人在山里出事了,以前救护车可能要绕很远的山路,现在无人机20分钟就能把急救设备送到,这个就不是省点配送费的问题了,是真的能救命。

还有个细节挺有意思的,长沙的一些老旧小区消防通道经常被堵,消防车进不去,现在他们在试点用无人机运消防设备,虽然运不了太重的东西,但是灭火器、水带这些基础装备能先到位,能争取几分钟的黄金时间。说实话我听到这个的时候还挺感慨的,就是科技这东西用对了地方,真的能解决实际问题,不是为了炫技。

这个改革推下来其实挺不容易的,我跟一个做空域管理的人聊过,他说最难的不是技术,是协调,因为天空本来就有很多东西在飞,民航、军用、气象,现在又要加进来商用的,怎么不打架是个大问题。长沙现在的做法是分层管理,不同高度给不同用途,然后用智能系统实时调度,听起来挺复杂的,但执行下来效果还行。

他们那个管制中心我去看了一眼,就是一堆屏幕上显示着整个城市上空的飞行器轨迹,每架无人机都有编号和任务标记,有点像玩即时战略游戏的感觉,只不过这是真实的城市在运转。我当时就想,以后可能所有城市都会有这么一个中心,就像现在的交通指挥中心一样,成为城市基础设施的一部分。

如果你最近去长沙玩,可以留意一下天上的动静,尤其是在湘江两岸和岳麓山附近,能看到不少无人机在飞。有些商业区还有低空飞行体验项目,就是坐那种载人的飞行器在城市上空转一圈,价格不算贵,几百块钱,体验一把未来城市的感觉还挺值的。不过要提前预约,因为空域管理比较严格,不是想飞就能飞的。另外如果你对这个产业感兴趣,岳麓区那个产业园值得去看看,虽然不是旅游景点,但是能了解到很多新东西,我觉得比单纯吃吃玩玩更有收获,当然臭豆腐还是要吃的,这个不冲突。