我在长沙待了几天,回来之后一直在想一个事,就是都市圈这个概念到底意味着什么,很多人听到这个词就觉得是政策文件上的东西,跟普通人没啥关系,但其实不是这样,你真的去体验一下就明白了,怎么说呢,它改变的是你对＂距离＂这个事的理解,以前觉得跨城就是麻烦,现在你会发现30公里和3公里好像没太大区别了。
我举个例子你就懂了,我有个朋友在株洲上班,住在长沙,每天通勤,听起来很夸张对吧,但他跟我说其实比以前在长沙市内上班还省时间,因为地铁直达,不用倒车,40分钟到公司,这个事让我重新想了想什么叫＂同城＂,说白了就是交通时间决定了你的生活半径,而不是行政区划。
地铁改变的不只是通勤
长株潭之间现在有好几条轨道线路在跑,我坐了一趟从长沙去湘潭的城际,上车之前我还在想会不会很麻烦,结果发现跟坐地铁没区别,刷卡进站,20多分钟就到了,车上还有不少人在刷手机处理工作,那种感觉就像是从市中心去了个远一点的区。
有意思的是票价,我记得好像是十几块钱,比打车便宜太多了,而且班次密集,错过一班等十几分钟下一班就来了,这个频率让人觉得安心,你懂我意思吧,就是那种＂反正随时能走＂的感觉,它会让你对跨城这件事没有心理负担。
房价的另一个故事
我本来以为同城化会让三个城市的房价都涨,但实际情况更复杂一点,长沙的房价确实稳中有升,但株洲和湘潭的房子变得更好卖了,因为很多人开始接受＂在株洲买房在长沙上班＂这个选项了,以前这种想法会被当成是瞎折腾,现在变成了一种理性选择。
我跟一个中介聊过,他说现在来看株洲房子的客户里,三分之一都是在长沙工作的,这些人看中的是性价比,同样的预算在株洲能买到更大的房子更好的小区,而通勤时间其实跟在长沙市内差不多,这个逻辑一旦成立,整个购房观念就变了,不再是＂必须买在工作地＂,而是＂买在哪里生活成本最优＂。
消费的流动性
还有个变化挺明显的,就是三个城市之间的消费开始互相渗透了,周末长沙人会去湘潭吃鱼,株洲人会来长沙逛街,这种流动以前也有,但现在更频繁了,因为交通方便了嘛,说走就走那种。
我印象最深的是在株洲吃饭的时候,服务员问我从哪来,我说长沙,她很自然地说＂哦那你们应该经常来吧＂,这个＂经常＂两个字就很说明问题,以前跨城吃顿饭是个事件,现在变成了日常,这种心态转变其实比基础设施建设更重要,它意味着人们真的把三个城市当成了一个生活圈。
小贴士
如果你也想体验长株潭同城化的生活,建议办一张交通联合卡,三个城市的地铁公交都能用,很方便。城际铁路建议提前在12306或者城际通APP上看好班次,高峰期人会比较多。吃的话各有特色,长沙的小吃湘潭的湘菜株洲的炒粉都值得试试,反正现在过去也就半小时的事,想吃什么直接跑一趟就行了,这种随意感就是都市圈生活最大的魅力吧。
