全运会还有3年就要开幕，长沙地铁5号线南延现在还没有真正动工，不少的市民就觉得暮云成为了地铁盲区。

含浦这么多人没有地铁坐，望城到星沙这边坐地铁得绕大半个长沙。对此，不少人都说，长沙南边的交通应该要好好改改了。

长沙的地铁5号线南延分为南延一期跟西延二期，具体是从毛竹塘站开始出发，经过大托铺奥体中心，最后去到坪塘站，全部长度有15公里，设置11个地下站点。

南延一期是在2026年1月份开始施工招标的，计划要用上30个月时间，是想在2029年之前的全运会期间通车。

这个线路也是河东跟河西大王山湘江科学城的一个关键线路，对长株潭的轨道交通连通也是极为的重要。

跟已经通车的地铁1号线，还有正在建设的7号线南段相比较之下，5号线的南延进度是比较慢的。

对此有人就觉得，如果不是全运会，可能这个一期的延长都修不了。

虽说这几年的长沙在轨道交通上面，搞了2号线西延，4号线的北延，加上7号线一期等，都在建设。

另外暮坪湘江特大桥的主体也已经弄完了，详情之前从南边过江办事要用50分钟，未来就只要5分钟，可以看出南边的地铁在这种情况下还是不够的。

河东南、河西南、暮云含浦等地方缺少地铁，望城到星沙也缺少直达地铁，长株潭城际的环线也没有。因此和长沙南拓西扩比较起来，融城的规划好像没有跟得上。

对此有人建议，地铁口就应该修在松雅湖、梅溪湖、湘江的边上，留多几个站点。那些什么中心园区的站点必要性不是特别大。

最近有人就想放松，不想内卷，地铁修到湖边江边就可以去看演唱会，散心也方便。

如果全运会开幕之前地铁还没有打通，那么奥体的交通就会成一个大麻烦。

还有，坪塘的换乘，明明可以地下直接换乘，为啥非得改到地面来换乘呢？对此有人也觉得不太方便。

另外呢，5号线有人希望一直可以延长到新建的坪塘大王山机场。另外，全球农批中心没设站点也是很多人不满意的。

虽说有一些居住在毛竹塘东边的人，或者住在时代阳光大道的居民，就觉得希望地铁能够通到市场的附近。

可是原先一些村子的拆迁比较困难。对此，暮坪大桥最后一段也没有打通，工程在那里就拖着。

不光5号线有这样的问题，在长沙南边的交通也有挺多的地方也是如此。虽说含浦的人挺多的，常住人口都能超过30万。

虽然在规划看到有11、13号线，可是也在图纸上停着。望城到星沙这边缺少直达地铁，出门要转好几次车，线路也比较绕。

暮云这边也比较惨，1号线绕开之后，5号线也没经过这里，成为了一个被地铁遗忘的地方。对此有人就觉得不管哪条地铁线路，都应该给暮云留一个。

长株潭融城这里，湘潭九华高铁站未来会有三条地铁线路去到长沙，会变得方便。

不少人也就希望5号线能够往湘潭这边再延伸一点，加个湖南科大站跟湘潭大学站。另外也想让7号线修到株洲去。

上次有人就提议说就应该把河东南站、河西南奥体中心、湘潭株洲这些地方连起来修一个城际环线，一圈大概也就一个小时。

早上可以搭乘快车，用45分钟跑完一圈。平时的时间里就可以普车，如此南边的交通也会更加的活跃。

其实大家说那么多建议，也是想要长沙南边的交通还有长株潭衔接的地方，交通应该要尽早跟上才行。