长沙地名趣谈(四十二)

图文/汤武

古代，官府为传递官方文书、军报，在重要城镇之间修建驿道，在驿道途中设驿铺，专供驿卒换马、歇脚、食宿，“铺”是驿道中的重要站点。

长沙带地名尾带“铺”的大多来自古代的“驿铺”，它们是元、明、清三朝最基层的官方快递站。

当年朝廷规定：“十里一铺，二十里一大铺，三十里设驿站”，循序排列，每个驿铺都是交通线上的一颗钉子。

随着历史的发展，驿站已完成了其使命退出了历史舞台,但以“铺”为名驿站名却保留至今。

新开铺

新开铺南二环高架桥   汤武拍摄

新开铺古为驿铺名，今为地片名，其位于长沙市天心区（原属长沙市南区）南部，东临韶山路与雨花区交界，西濒湘江与岳麓区相望，北起二环线南段与金盆岭街道毗邻，南至豹子岭与黑石铺街道接壤。

新开铺是长沙南门往湘潭方向的第一座驿铺，故名“新开铺”。尽管清代末年驿站制度废除，但地名保留至今。

新开铺原为丘陵田园地带，清代属善化县管辖。民国初年，粤汉铁路和长潭公路在此设站，逐渐形成交通节点。

1928年，湖南兵工厂迁至新开铺，成为机床工业的发端。

中华人民共和国成立后，新开铺被规划为机床工业基地，陆续建成长沙机床厂、湖南机床厂、湖南开关厂等大型企业，成为长沙工业核心区之一。

1958年南郊公园建成后，区域生态环境改善，成为市民休闲场所。

新开铺片区现被列为长沙首批城市更新片区。

黑石铺

黑石铺车站    汤武拍摄

黑石铺古为驿铺名，今为地片名，其位于长沙市天心区（原属长沙市郊区）南部，北抵湘府西路，东临书香路、芙蓉南路，西倚湘江及京广铁路线，南接绕城高速。

据清光绪《善化县志》载：“此处古有黑石潭,岸有奇石耸峙”，故名黑石铺。因年代久远，潭已淤塞填平。明清时期，黑石铺曾是长沙通往湘潭的第二个驿铺。

清咸丰二年八月(1852年9月),洪秀全率太平军主力进抵长沙，曾陈兵于大、黑石铺一带，并设防豹子、金盆诸岭，以围困长沙城。

旧时黑石铺古道为一条麻石路，1901年修建铁路时被挖。民国初扩建为砂石路面，称长潭公路。公路两侧开有油盐杂货、南食果品、饭馆客栈等铺店，但商业萧条冷落。

民国初年，黑石铺划归长沙县管辖。

1937年粤汉铁路设黑石铺站，成为长沙南郊首个铁路枢纽。

1954年国家“一五”计划在此建设中南最大肉类基地——长沙肉联厂。

2000年后，一力物流园崛起为中南最大钢材市场，钢卷堆场与卡车运输形成“黑铁经济”。

2021年起，黑石铺被纳入长沙主城区最大城市更新项目。

大圫铺

大圫铺公交站    汤武拍摄

大圫铺古为驿铺名，今为地片名，其位于长沙市天心区西南部（原属长沙市郊区大圫乡）,东与黑石铺、先锋街道接壤。大圫铺是明清时期长沙通往湘潭的第三个驿铺。

《长沙市志》载：“县前总铺起，10里至新开铺，设铺夫8名；10里至黑石铺，设铺夫8名，10里至大圫铺，设铺夫7名......至湘潭县界出境。”这些熟悉的铺名一直沿用至今。

据学者何光岳考证，“大圫”可能指当地曾有一处较大的水泽或地形如“水圫”，而得名。

1911年，最早的粤汉铁路建设时就设置了大圫铺火车站。

上世纪五十年代，大圫铺建设了机场，成为湖南地区空中交通重要的进出港，直至1990年初，建设了新机场，大圫铺机场才完成了其历史使命。

大圫铺街道前身为镇。原属长沙县，1978年划入长沙市郊区。1996年，全市区划调整，划入天心区。

如今，大圫东站作为5号线南延工程的起点站，在长沙南部融城片区开发中发挥重要作用。

【圫tuo 古同“墺”，水边之意。用于地名，如大圫铺、黎圫、南圫等，现大多将“圫”写成“托”。】

回龙铺

回龙铺   汤武拍摄

回龙铺古为驿铺名，今为地名，其位于长沙市天心区（原属长沙县暮云镇）暮云片区，现属南圫街道辖区，地处湘江沿岸，与暮云市（今暮云新村）相邻。是古代长沙通往湘潭驿道的第四个驿铺。

据《善化县志》记载，其名称源于清朝，因周边地形似龙盘踞而得名。

驿站内设驿丞，提供食宿、换马等服务，并对外开放便利商贾。其辖区曾包括今南圫街道文家垄、包爷庙等地。驿道旁曾有繁华的古街，连接包爷庙至湘江边，形成商贸集散地。

清代诗人王闿运、刘善泽等曾在此留下诗篇，如《暮泊南津港》《暮云市》等，描绘其自然与人文景观。

上世纪中叶后，因行政区划调整及城市化发展，回龙铺地名逐渐淡化，现只是天心区南圫街道沿江村管辖的一个组。

暮云铺

暮云车站　　 汤武拍摄

暮云铺（又名暮云市）古为驿铺名，今为地片名，其位于长沙市天心区（原属长沙县暮云镇）最南端，是长沙通往湘潭的最后一个驿铺。

暮云铺是长沙南郊几个铺里最热闹的地方，从地名可见一斑。旧时有十余个商铺规模的一般叫“街”，数十个商铺规模的就称为“市”了，清代这里就有几十间商铺，所以称暮云市。

明嘉靖《长沙府志》已录此地名，并说设有巡检司。清光绪《湘潭县志》载，“自涓口发舟，便已遥见烟云接暧，百里所瞻，或题其阳为朝霞，阴为暮云”，系取景观为名，故有诗云“江东日暮云”。

暮云市曾为原长沙县境南部最大的新兴工商业集镇，为水陆交通要津，也是长沙地区最早通火车的农村集镇之一，粤汉铁路（后延长为京广铁路）经此设站，名暮云市站。

上世纪60年代，“空军十九厂”由广州迁到长沙，改为“中国人民解放军第五七一二工厂”，总厂就设在暮云铺，分厂设在长沙大圫铺，主要承担空军歼五、歼六、歼七的发动机大修及其它维护任务。

随着中国空军第三代战机逐渐服役，尤其歼五、歼六已完全退役，第二代战机的维修业务大大减少的情况下，此处也渐渐销声匿迹。

石马铺

长沙民政职业技术学院　　汤武拍摄

石马铺古为驿铺名，今为地片名，其位于长沙市雨花区（原属长沙市郊区雨花亭乡），地处韶山路与二环线、香樟路的合围之中，是长沙通往醴陵的湘赣驿道上的第一个驿铺。

自古石马铺作为长沙南向官道首铺，商旅云集、成行成市；同时因盛行石刻守灵之风，墓区内石马林立，“石马铺”之名由此固化。

据《湖南通志》、《善化县志》等史料记载：清咸丰二年（1852年）夏，太平天国起义军从广西北上，势如破竹地杀进湖南。湖南巡抚骆秉章紧急咨调陕西汉中沔右、宁陕、留坝等绿营官兵2000名赶往长沙，其中有总兵福城、副将尹培立率领1000余人在石马铺赤冈岭与太平军西王萧朝贵激战，清军陕西官兵阵亡900余人，后就地合葬为两处大型忠义官兵墓（700人冢与200人冢），成为长沙现存埋葬人数最多的清代合葬墓。

1958年，长沙市人民政府将石马铺墓地改建为新中国成立后长沙最早的国家公墓，由长沙市民政局管理。

1986年，石马铺公墓被征地拆迁，民政部长沙民政学校创建于此。

1999年3月，经国家教育部批准：长沙民政学校升格为普通高等职业技术学院，改名为长沙民政职业技术学院。

洞井铺

洞井商贸城 　　汤武拍摄

洞井铺古为驿铺名，今为地片名，其位于长沙市雨花区（原属长沙市郊区洞井乡）洞井街道洞井社区，地处长株潭融城前沿，是长潭、长株公路的交会处。曾是长沙通往醴陵的湘赣驿道上的第二个驿铺。

洞井铺因古驿道旁的一口名为“洞井”的泉水而得名。清光绪《善化县志》记载了此地泉水的甘冽与驿道功能。

旧时，洞井铺居民多以打草鞋、抬轿为生，生活贫困，当时当地流传着一首民谣：“养女莫嫁洞井铺，三年磨烂九条裤”。

1959年长潭公路、1969年洞株公路相继修建，店铺迁至公路两侧，原街消失。

1994年长沙市汽车南站迁至此地，推动区域发展。

2017年，原中心区域融入红星商圈，成为现代服务业中心。

洞井龙舞被列为湖南省非物质文化遗产，其境内有湖南省森林植物园、清泉寺等景点，以及红星农副产品大市场等大型商业体。

白田铺

白田铺红一方面军总前委指挥部遗址碑　　 汤武拍摄

白田铺古为驿铺名，今为地名，其位于长沙市雨花区（原属长沙市郊区洞井乡）同升街道，地处环保东路白田佳苑西北侧约40米。白田铺曾是清代长沙至醴陵古驿道的第三个驿铺。

因该处田地土壤颜色偏“白”而得名“白田”。

1930年，红军第二次攻打长沙期间，红一方面军总前委指挥部就设在白田铺肖家祠堂，毛泽东、朱德等人在此指挥作战，并在此作出撤围长沙的战略决策。

红一方面军总前委指挥部遗址现立有纪念碑一块。

石燕铺

石燕铺 　　汤武拍摄

石燕铺为驿铺名，今为地名，其位于长沙市雨花区跳马镇（原属长沙县跳马镇）鸭巢冲，曾是清代长沙至醴陵古驿道的第个驿铺，也是连接长株潭三市的重要节点。

石燕铺因山上的“石燕石”得名。清光绪《善化县志》记载：“铺侧山上，多燕形与磨形小石，石入醋中，蠕蠕欲动，人以为异，故名。”徐珂《清稗类钞》进一步解释，这类石头状如燕子且有纹路，圆大者为雄，长小者为雌。

石燕铺历史上是跳马镇的中心区域，方圆两公里内聚集了政治、经济、文化设施，如长沙县十中、天山水泥厂等。其周边有跳马涧、天鹅池等自然地标，现发展为国家级生态旅游公园。

1957年，山潭改建为大型水库（现称石燕湖），形成高峡平湖景观。

石燕铺现存明吉简王墓、少奇祖墓等古迹，以及观音庙、万福万寿塔等建筑，融合了自然景观与人文历史。此外，当地还保留以“石燕”命名的关帝泉、朱砂岛等传说景点。

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参考资料：《芙蓉区街巷志》、《天心地名纪胜》、《长沙老街》、《长沙地名古迹揽胜》、《长沙地名掌故》等。