2019年4月，长沙银行广州分行向恒大智能汽车（广东）有限公司（简称恒大智能汽车）授予15亿元授信额度。恒大智能汽车也不客气，陆陆续续将15亿额度全部借了出来，到期日统一为2027年4月，深涛生活服务(广东)有限公司（简称深涛生活服务）提供保证担保。深涛生活服务为恒大南沙阳光半岛的开发商，由恒大汽车产业园投资（深圳）集团有限公司全资控股。2021年12月3日，中国恒大官宣爆雷：公开承认无法履行约2.6亿美元担保债务。
各大债权人加紧“逼债”，恒大于2022年3月8日将深涛生活服务100%股权转让给中航信托股份有限公司抵债。恒大南沙阳光半岛项目本身就向中航信托融资，被接管或许也是合同条款。这不是恒大向中航信托抵债的唯一项目，还有南京恒泽房地产开发有限公司100%股权，对应的项目是南京溧水悦龙台。中航信托也不是唯一被迫接受恒大项目抵债的信托公司，还有中信信托、五矿信托等。
然而，深涛生活服务在变更股权前，没有征得长沙银行的同意，变更后也未告知长沙银行，违反了担保协议。因此，长沙银行要求深涛生活服务提前履行贷款保证责任，即帮恒大智能汽车提前还钱。未果后，长沙银行于次月向广州中院起诉深涛生活服务。2024年12月20日，广州中院作出一审判决：深涛生活服务需要承担本息合计17.76亿元的连带清偿责任。
深涛生活服务不服并提起上诉，认为自身担保额度有限，仅愿意承担15.55亿元的偿付责任。而在此前的2024年8月2日，广州中院裁定受理主债权人恒大智能汽车破产重整；恒大新能源汽车（广东）有限公司也在同日被广州中院裁定受理其破产重整。根据恒大新能源汽车（广东）有限公司的重整计划：每户普通债权人60万及以下全额清偿；超过60万的，清偿率只有0.7%。恒大智能汽车的重整计划没有公开，如果参照恒大新能源汽车（广东）有限公司，长沙银行15亿本金只能受偿1109.58万元，整体清偿率约0.74%。上述两家公司原先都由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资控股；2025年11月18日，两家公司的全资控股股东都变更为刚刚成立的国企广州聚力现代产业发展有限公司。2026年5月15日，长沙银行发布公告：深涛生活服务主动撤回上诉，广州中院的一审判决正式生效，长沙银行广州分行合计17.76亿元相关债权完成法律确权。17.76亿元扣除1109.58万的清偿款（如果有的话），还剩约17.65亿元。
深涛生活服务放弃上诉可以理解，即使胜诉也只是少还2亿多，反正都没钱还，何必浪费律师费和诉讼费（撤诉退一半）？2023年，绿城管理进场代建恒大南沙阳光半岛项目，并更名为绿城・蓝湾半岛。由于该项目烂尾前已经出售70~80%，剩余楼盘售价也不高，基本上不可能有闲钱还给长沙银行。
