#AI智造
#硬核出圈
#数智化转型
200余家先进制造业企业代表“追星”
主流媒体全程探访、深度报道在北汽福田长沙超级卡车工厂
掀起学习、探讨AI智造的热潮“长超小福”凭硬核实力成功出圈
它究竟藏着哪些黑科技？
从“被围观”到“被学习”，
这位“AI同事”有何魅力？
等你来探！
下午13时，主题活动准时开始，会场已座无虚席。来自全国上百家企业的代表举着手机，对准大屏上“长超小福”的每一次操作演示——自动生成日报、群聊催办、秒级安全预警等等。每到精彩处，掌声与快门声此起彼伏。主讲人北汽福田流程与数字化部助理高级经理文伟话音未落，现场提问就此起彼伏。实操演示环节，不少代表边看边记，甚至直接打开飞书尝试配置自己的“数字同事”。
实地工厂参观更是将气氛推向高潮，参观团深度走访，没有一位代表提前离场。在数字化运营中心，大屏上实时跳动着订单、生产、质量、安全等关键指标。但真正的变化，发生在员工日常协作的业务群里。
“@长超小福，请进行对总装车间进行安全巡查，如有风险点，联络安全员现场查看。”文伟在“安环管理群”内向“长超小福”发出指令。几秒后，“长超小福”就通过监控摄像头开展全面巡查，以“巡查时间、点位、现场情况、建议动作、现场实时照片”的格式进行反馈，还自动@隐患区域的安全员，提醒现场复核处理。
看到实操应用，人群中一位制造企业家脱口而出：“这不就是我一直在找的数字员工吗？”从倾听、追问到跃跃欲试，“长超小福”一座工厂的数字化探索，而是一份从业务土壤里长出来的“人工智能+先进制造”可复制、可落地的答卷。
“长超小福”的诞生并非偶然，而是被一个长期困扰的难题逼出来的。北汽福田卡车制造中心副总裁、长沙超级卡车工厂厂长马子祥曾深受困扰，工厂有20多套系统，设备联网率超过95%。数据底座是有了，但“最后一公里”断了。异常需要人去盯，报表需要人去读，任务需要人去催。相当于高速公路修好了，却没有调度系统。能不能让AI直接参与工作？能不能让“人工智能+”赋能先进制造？
为了解决这个难题，北汽福田流程与数字化部协同长沙超级卡车工厂，依托飞书多维表格和OpenClaw技术框架，量身打造专属AI智能体“长超小福”。在工厂数据系统基础上，打造“1+N+X全价值链数据体系”，从订单排产、供应链协同、生产制造，到物流仓储、质量管控、整车发运等各个环节，全流程AI赋能精细化管理，实现了从“人盯着机器”向“数据指导生产”的跨越。
日常工作里，“长超小福”可自动汇总运营数据、生成专业报表，大幅削减人工统计工作量；实时跟踪督办跨部门任务，有效破除沟通壁垒；依托视觉能力开展24小时智能巡检，筑牢厂区安全生产防线；同时还能深挖海量生产数据、智能识别潜在风险并输出优化方案，为管理决策提供可靠支撑。
以运营日报为例，过去需6名工作人员跨系统核对整理，至少耗时2小时，如今“长超小福”仅需2分钟就能精准完成，顺利完成从“人盯系统”到“数据跑腿”的转变。工厂跨部门任务闭环率提升40%，依托“长超小福”每年可降本减损近200万元。
除了亮眼的数智成果展示，长沙基地集团化展示区同样人气高涨。多款新能源乘用车、商用车型集体亮相，前卫智能座舱、过硬整车品质、丰富实用的功能配置，引得嘉宾纷纷驻足体验、咨询详细参数。
不少行业嘉宾结合单位用车、园区物流等实际用车需求，主动咨询企业集采、工会团购等合作政策，现场达成多项合作意向，为厂区“购车季”积蓄了充足客源与合作资源。本次活动以智能智造为纽带搭建行业交流平台，以优质整车产品链接市场资源，实现技术交流与市场拓展双向赋能，进一步激活区域汽车产业链协同发展活力。
目前，“长超小福”已经装上了“耳朵”，能够听懂业务需求；装上了“大脑”，能够理解和分析数据；装上了“眼睛”，能够巡视工厂现场。下阶段，“长超小福”还将装上“手脚”，能够协助执行任务，从被动响应走向主动优化，更好地服务经营管理、生产运营和现场改善，真正的产生业务价值。
下阶段，长沙超级卡车工厂将扎实推进“三年跃升行动”，持续放大AI+整车双引擎优势，深耕新能源与智能化领域，坚持数智创新、精进产品品质。依托技术实力与属地资源，工厂将持续夯实智造根基、拓宽市场版图，全力助力区域汽车产业高质量发展。
