近日,长沙十五五规划纲要正式印发,2030年长沙GDP目标剑指跻身2万亿俱乐部,常住人口有望跨越1100万。
今天,我们来看看未来五年长沙如何实现这一目标。
壹
首先,我们来看看宏观层面。

宏观层面分为十个值得关注的细分层次,包含国家战略、经济目标、产业布局、开放平台、区域合作等领域。
1、国家战略
国家区域战略背景始终没变,那就是中部崛起和长江经济带。
2、目标愿景
上一个五年是打造长江经济带核心增长极,随着长沙被定位为长江中游地区中心城市,这一目标已经基本实现。
下一个五年是国家重要先进制造业高地,目前长沙的功能定位之一就是中部先进制造业基地,而经济水平同一档位的城市如宁波、无锡则是全国先进制造业基地。
此外,还有一个定位目标是大家广为熟知的全球研发中心城市,这是更为长期的锚定战略定位。
3、人口预期
1000万人口的目标早在2020年七普就已经实现,2030年的目标是1100万,也就意味着十年时间年均净流入十万人口。
2025年作为非普查年份,长沙常住人口已达1072万,从目前的趋势来看,1100万的目标已经不难实现。
4、GDP目标
2025年距离目标值17000亿仍有不小差距,2030年目标值为20000亿。
这一目标与郑州一致,而武汉的目标是30000亿,2025年长沙与武汉的实际差值是6410亿,再过五年时间如果真的扩大至10000亿,那么中部的城市格局真的要被改写,重新回到上个世纪九十年代。
5、先进制造业
从“一带五区五园”演变为“一带五区六园”,并非是一个园的变化。
随着宁乡高新区与宁乡经开区的合并,五园减少一园又新增两园,分别是长沙隆平产业开发区和长沙自贸临空区。
6、现代服务业
从“一核一轴一网五片多点”演变为“一核两廊多片”,内容以及形式上更加精简聚焦。
其中,临空地位有所提升,由片区提升为走廊;南部融城片区的现代服务业有了更加精准的定位,那就是大健康产业。
7、现代农业
从“一主、两园、三区、四心、五片、六特”演变为“一主、二区、三园、四心、五片、六特”。
其实整体差异不大,无非是园区概念转移的问题。
8、创新高地
从“两山两区”演变为“一城一区三基地”。
一城一区三基地指的是湘江科学城、自贸区以及马栏山、科大金霞、大泽湖三个基地。
其中,湘江科学城在多个层面都要扮演重要角色,未来五年必然是重中之重。
9、开放平台
从“两区一廊数点”演变为“三区”。
三区指的是湘江新区、自贸区、中非经贸先行区,这一次湘江新区的开放平台排在了自贸区前面。
10、区域合作
从“一带一路、中部崛起、长江经济带、大湾区、湘赣边”演变为“长江中游城市群、大湾区、海南、长三角、湘赣边”。
随着长江中游城市群的晋级,未来的区域合作从中部地区缩小为中三角地区、从长江经济带调整为长三角地区。
贰
其次,我们来看看交通层面。

交通层面分为五个值得关注的细分层次,包含铁路、公路、机场、轨道交通、市域道路等领域。
1、铁路
长赣高铁、长沙高铁西站、浏阳高铁站持续建设,其中高铁西站预计明年年底投用,长赣及相关车站预计2030年通车投用。
长株潭都市圈高铁环线、长九高铁、长韶娄高铁、益娄高铁未来五年持续推进。
2、公路
长吉高速、茶绕高速、浏江高速、绕城高速扩容、国道快速环线、长株潭高速外环持续建设,未来五年有望陆续通车。
浏株高速、长永高速、长益高速、机场高速等三个扩容工程未来五年持续推进,能否顺利开工并实现通车值得期待。
3、机场
长沙机场改扩建收尾,预计今年年底全面建成投用。
4、轨道交通
长浏市域、长株城际、4号线北延、7号线一期工程延长线、1号线北延二期、5号线延长线、机场磁浮快线新增站点、长沙高铁西站联络线等持续建设或开工建设,未来五年有望连续开通运营。
长宁市域、中小运量公交示范线、7号线南延线、8号线、9号线未来五年持续推进,能否有开工惊喜暂时未知。
5、市域道路
湘府东路、万家丽路西延、潭州大道三条城市快速路持续建设。
清风路、奥体大道、东四路、观音港路、含浦大道西延线、湘江大道南延、天心大道南段等主干道持续建设。
清风路大桥推动开工建设,作为奥体新城重要的交通工程之一,南部融城板块的市民苦等该项目久矣。
但是并未提及其它过江通道,这与十四五的四条通道齐发落差明显。
叁
最后,我们来看看格局层面。

格局层面分为四个值得关注的细分层次,包含国土空间、城市发展、重点片区、都市圈等领域。
1、国土空间
由“一体两翼、东西两屏、林田交融”演变为“脉两屏六绿楔、一主两副多组团、一轴一带两走廊”。
这是多规合一之后2035国土空间规划的改变,去年曾专门写过,这里不再赘述。
2、城市发展
由“一轴两带多中心”演变为“一主两副多组团”。

一主是长沙都市区,两副是浏阳、宁乡,多组团是南部融城、坪塘含浦、梅溪湖、望城高星、金霞、星沙、空港高铁、铜官丁字、金阳、金洲等十大组团。
十大组团,七个位于长沙市本级,三个位于望城、浏阳、宁乡。
值得一提的是,南部融城位居各大组团之首,未来五年的重要性不言而喻。
仔细观察你会发现,曾经的“东西南北中”演变为“南北西东中”,南部融城的地位不言自明。
另外,长沙都市区东南西北四个方向各自有了新的中心,南部为湘江科学城-解放垸中心,西部为梅溪湖中心,北部为金霞中心,东部为高铁会展中心。
3、重点片区
由“大科城、马栏山、临空示范区、金融中心、高铁会展、南部融城”演变为“南部融城、高铁西城、金霞新城、金阳新区、金洲新城”。
南部融城是唯一保留下来的重点开发片区,同样位居各大片区之首,随着数万亩土地的释放,再造长沙全新一江两岸值得期待。
4、都市圈
由“以长沙为极核的长株潭一体化”演变为“一座城理念”。
与上次相比,更加突出长株潭三个城市是一个整体,这有点类似湖北由一主引领变为汉襄宜金三角引领,当然也意味着向株洲、湘潭倾斜一定的资金和资源。
<完>
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