“蹭”上西十高铁,长沙至西安提速

　　最新消息：随着湖北段和陕西段先后完成运行试验，西安至十堰高铁（下称“西十高铁”）全线即将在6月底、7月初开通运营。

      一条不在湖南境内的线路，却与湖南有着微妙关联。侃财君和大家说道说道。

武汉、郑州、西安形成“三角”闭环

　　西十高铁全长约256公里，设计时速350公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，是武汉至西安高铁通道的“收官段”，也是国家“八纵八横”高铁网中福（州）银（川）通道的关键组成部分。

　　该线路通车后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达。而武汉可经汉十高铁、西十高铁直连西安。

　　可能很多人不知道，这是武汉第一条不经过郑州的西北向350公里时速高铁通道。

　　以往，从武汉到西安需要绕行郑州，总行程约1059公里。西十高铁通车后，将通过十堰东站接入已通车的汉十高铁，线路总长将缩短至约716公里，直接减少340公里左右。

      目前，武汉至西安，最快的一趟高铁是3小时40分钟。也就是说，西十高铁开通后，武汉至西安的最快速度，有望缩短至2小时30分钟左右。

      武汉至西安，一头连着长江中游城市群、对接长江经济带，一头牵手关中城市群、辐射广袤大西北，同时串联包海、郑万等多条高铁干线，提速到2小时30分的意义不言而喻。

　　业内人士认为，西十高铁改写的不只是区域的联通速度，更是格局。中西部的高铁网将全面走向“多中心网络化”，武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，三大都市圈的人流、物流、资金流将实现高效链接。

　　目前，西十高铁全线已基本完成调试，具体什么时候开通？

　　中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人透露，我国铁路三季度调图通常在6月底至7月初进行，具体线路调整以铁路部门官方发布的信息为准。

长沙至西安有望缩短至4小时内

　　自古两湖是一家，交通、文化等领域联系紧密，西十高铁的开通，湖南也跟着获益。

　　先看下面的线路图。

　　当前，从长沙前往西安，主流高铁线路是走京广高铁衔接徐兰高铁，可由长沙南站直达西安北站。

　　和武汉一样，从长沙到西安必须先往北走，到达郑州后，再继续往西。

　　如今，武汉到西安最快有望缩短至2小时30分左右，那长沙至西安自然也跟着提速。

　　即便乘坐标杆车次，长沙到西安现在全程最快仍需4小时56分，其他车次大多需要5至6个小时。

　   而长沙至武汉最快为1小时12分钟，也就说，未来长沙到西安，有望缩短到4小时左右，比目前快1个小时左右。

　　尽管长沙还在武汉-西安-郑州的高铁“三角”之外，但值得期待的是，宜昌到十堰的高铁已在规划之中。未来宜十高铁修通后，长沙前往西安就有了第三条线路：西安-十堰-宜昌-长沙，无需再绕行武汉，全线沿着鄂西北山区跑。

　　那时候，长沙到西安的速度有望再次提速，湖南、陕西、河南、湖北也将形成长沙-西安-郑州-武汉的高铁“四角”闭环，长沙将进一步融入中西部发展大格局。