望城大道将迎来长沙汽车西站搬迁

近日，湖南湘江新区发布《湖南湘江新区国土空间总体规划（含湘江科学城规划）（2021—2035年）》（暨2026年度国土空间总体规划动态调整方案），综合交通网络布局中明确："优化调整汽车西站功能，适时搬迁公路长途主客运功能至高铁长沙西站综合客运枢纽。"

先澄清误区：不是整站搬迁，只是长途功能外迁

规划原文明确：优化调整汽车西站功能，仅将省际、市际长途班线、旅游包车这类长途客运业务迁出原址。望城坡汽车西站原址全部保留以下便民配套，周边居民日常出行不受影响：

1. ①：地铁 2 号线望城坡站正常运营，地铁接驳不变；
2. ②：城区常规公交、出租车上客区完整保留；
3. ③：后续新增规模化公交停保场、公交首末站，进一步优化市内通勤。

简单来说：老汽车西站 “瘦身转型”，专心服务市内短途出行，不再承载跨城长途客流。

长途客运新家：高铁长沙西站综合客运枢纽自建工程

承接长途线路的核心配套项目——高铁西站综合客运枢纽自建工程已于2025年5月开工，是长株潭半小时通勤圈重点工程。项目投资1.73 亿元，坐落于望城大道和黄金大道交汇处，总建筑面积：2.3 万㎡。计划 2027年5—6月竣工验收，与高铁西站同步启用，线路搬迁工作将在枢纽建成后分步实施。

作为承接长沙汽车西站长途客运服务的长途旅游大巴车蓄车场位于长沙高铁西站西北角，可有效满足旅游客运车辆的停放需求。项目主体为两层综合服务楼，在功能布局上，一层设有公共卫生间和垃圾收集点，二层配备备餐区、餐厅、办公区域及司机休息区，为客运服务提供完善的后勤保障。