机场中轴城际快速干道南段施工现场！
如果问近年来哪条路的通车，让浏阳人受益很大，我个人以为是江杉高速。
2022年11月28日，江背—干杉高速公路通车运营，它完善了浏阳人出行的路网。江背—干杉高速公路东起于江背枢纽，西止于干杉枢纽，线路全长20.861千米，道路为双向四车道高速公路，设计时速100千米/小时。
江杉高速的通车，帮浏阳人解决了许多实际问题。在它通车以前，浏阳人想前往株洲、湘潭两地，并不方便。要么走浏阳西乡方向的省道207，一路乡道多，红绿灯多，为非快速通道；要么走杭长高速，距离远，高速费用低。
江背—干杉高速公路的建成，则让浏阳人有了一种折中方案，可以在高速通行费和距离、通行效率之间做了合理的选择。
比如去株洲，可以先走省道207，在跃龙互通上高速，转入江背—干杉高速公路，再沿长株高速就到达了株洲市。而湘潭呢，也是可以先走省道207，在跃龙互通上高速，转入江背—干杉高速公路，再沿着长沙绕城高速，转入京港澳高速，即可抵达湘潭。
相对于2022年，江背—干杉高速公路通车以前，确实有了更高的性价比。
而未来随着浏江高速的建成，对接江背—干杉高速公路，意味着浏阳人前往长沙、湘潭、株洲三地将更为便捷，不需要再经过浏阳北乡，走杭长高速。
在交通建设上，本周又传来最新好消息。
机场中轴城际快速干道南段项目正在紧张施工中，它全长约4.15公里，其中快速路设计车速为60公里/小时。
该项目南对接江杉高速，北至香樟路，沿途将与多条长沙城市主干道相交。根据规划，这条快速将于2026年10月实现通车目标。通车后，无疑将便利人们前往长沙机场。
比如浏阳可以从江背—干杉高速公路直接前往长沙机场，而不再需要像目前绕道长沙绕城高速，再转机场高速。
因此，机场中轴城际快速干道南段的建成，对浏阳人，特别是西乡人，绝对是一个好消息。
