长沙三大交通项目集中竣工通车:银杉路主线、雷锋大道沩水桥、望益大桥

银杉路延长线打通，雷锋大道沩水桥新桥通车，衔接望城与益阳两地路网的望益大桥通车。2月12日上午，长沙市望城区举行重大项目集中竣工通车活动，三个交通项目同步建成通车，望城区“内畅外联、融合发展”的立体化交通格局进一步完善。

通车仪式现场

银杉路延长线打通，市民出行不再绕道

短短几百米距离，市民却要绕道多个路口，今后这个问题将成历史。2月12日上午，备受关注的银杉路（普瑞大道—栖贤路）正式通车，路段全长720余米，北接普瑞大道，南抵栖贤路。作为连接望城区与湘江新区、贯通月亮岛与大泽湖两大片区的关键通道，该路段的通车不仅完善了区域“纵横交错、高效便捷”的路网结构，也为片区融合发展注入新动力。

面对“两铁两高两轨”的复杂施工环境，该项目自2024年7月启动以来，望城区城发集团联合各参建单位，坚持党建引领、科技赋能与精细管理，全面推行清单化、节点化管控，主动协调铁路、轨道、电力等十余家单位，高效破解建设瓶颈。

银杉路的提前通车，不仅有效解决了沿线群众“出行难、绕行远”的痛点，大幅缩短通勤时间，更强化了滨水新城的内部循环与对外衔接，为片区产业集聚、人才引流与价值提升开辟了新空间。

沩水桥新桥通车，雷锋大道交通瓶颈破除

作为望城北向连接益阳、岳阳等地的交通要道，雷锋大道沩水旧桥改造及南北侧交通组织优化工程备受关注。新建成的沩水桥横跨沩水两岸，通过科学的交通组织设计，实现了转向车流与直行车流的有效分离。这一升级不仅大幅提升了道路通行效率与交通安全水平，更有效缓解了长期存在的交通瓶颈，使雷锋大道的承载能力和区域交通互联互通水平跃上新台阶。

望城区产投集团相关负责人表示，面对汛期深水桩基施工、大吨位箱梁架设等复杂技术挑战和紧迫工期，区产投集团统筹中交二航局等参建单位组建攻坚专班，系统优化施工组织，在建设全过程严格落实精细化管理与质量监控，以高标准、严要求确保工程稳步高效推进，为打造精品工程提供了有力保障。

望益大桥通车，绕行半小时变2分钟

望益大桥的建成通车，是推动长益一体化发展的标志性工程。大桥位于乔口镇鲜鱼塘片区，起点位于乔口柳林江西岸河堤，终点顺接河东现状河堤道路，精准衔接望城与益阳两地路网。

“以前仅靠水矶口、云头山、石头滩三座人行便桥往来通行，机动车绕行20余公里需要半小时，现在2分钟就能到对岸。”望城区公路养护中心相关负责人介绍，面对两岸道路狭窄、通行不便等问题，该中心主动担当、挂图作战、专班推进，全体建设者攻坚克难、日夜奋战，用一年的拼搏付出，让天堑变通途。大桥的通车极大便利了跨区通勤与居民往来，结束了长期以来“隔河相望、绕道而行”的历史。同时，大桥的顺利通车也打破了地理阻隔造成的资源流动壁垒，成为两地产业协同、要素互补的“黄金通道”，成为长沙与益阳两地产业互联、人员交流、深度融合的重要纽带。

据悉，此次三大交通项目的集中竣工通车，是望城区大力推进基础设施建设、持续优化区域发展环境的重大成果。它们共同构筑起更加畅通、安全、高效的区域综合交通体系，将进一步强化望城的区位优势，提升城市承载力和辐射力，为全面落实“强省会”战略、推动经济社会高质量发展提供强有力的交通支撑。

全媒体记者 虢灿

编辑丨陈香云

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