本试题卷分选择题和非选择题两部分，共8页。时量75分钟，满分100分。
第Ⅰ卷选择题(共48分)
一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
位于北爱尔兰首府贝尔法斯特城市中心的中央车站是全国最大的铁路枢纽，于2023年完成扩建，2024年9月投入运营。车站接驳了城轨、长途巴士及自行车系统，并在扩建的同时还带动了周边旧工业区改造为金融科创园。据此完成1~2题。
1.贝尔法斯特中央车站接驳城轨、长途巴士、自行车等多种交通方式的主要效益是
A.促进城际人口流动，疏解中心区人口
B.提升多式联运效率，构建低碳生活圈
C.完善交通基础设施，实现全区域覆盖
D.扩大交通出行流量，提高车站荷载量
2.贝尔法斯特中央车站通勤潮汐客流显著，根本原因是
A.交通快速便捷B.周边建筑物密度较大
C.出行方式多样D.周边用地性质较单
边境口岸城市是我国对外开放的前沿，口岸与城市互动，形成各具特色的“口岸—城市空间形态”。近年来，我国边境口岸城市陆续增设新口岸。下图示意三个边境口岸城市的“口岸—城市空间形态”。据此完成3~5题。
3.边境口岸城市增设新口岸主要是为了
A.满足贸易通关需求B.带动基础设施建设
C.优化城市空间结构D.促进区域均衡发展
4.影响河口城区呈狭长带状分布的主要因素有
①人口分布②地形地势③交通线路④产业结构
A.①②B.①④C.②③D.③④
5.与东兴相比，满洲里的城区拓展模式有利于
A.促进口岸产业与老城区融合
B.减轻车流对老城区交通的干扰
C.带动国防产业安全稳定发展
D.带动老城区商贸物流的发展
山东省曹县有两千多家汉服企业、近十万汉服从业人员，被称为“中国汉服之乡”。下图展示了山东省曹县两家以汉服、演出服生产为主企业(甲为本地成长企业，乙为返乡创业企业)的产业链空间分工。两家企业均以服装生产为主，但其原材料采购、设计、生产、销售等环节在空间上呈现出显著差异。据此完成6~8题。
6.与甲企业相比，乙企业的产业链布局对曹县本地产业的依赖主要体现在
A.生产配套体系B.网络信息条件
C.公共基础设施D.原料辅料供应
7.两家企业都将设计、直播销售等环节布局在杭州、广州、北京等大城市，主要原因是这些城市
A.汉服文化发源地，文化底蕴强
B.交通物流业发达，运输成本低
C.人才与信息支撑，创新氛围浓
D.工业生产基础雄厚，产业链协作
8.曹县企业的这种“生产在本地、服务在异地”的空间分工模式，表明
A.县域本地消费市场规模狭小，难以支撑产业发展
B.县域公共服务与技术人才供给不足，制约服务产业发展
C.乡村地区环境承载力趋于饱和，无法容纳更多产业
D.当地过度依赖电子商务，导致县域产业结构单一化
19世纪初期，东欧平原东北部的 U河与K河分水岭处有一条溪流发育，维持着两河水量平衡。1840年春季，大量洪水下泄将U河上游水坝冲毁，导致两河间的分水岭被完全切穿。至20世纪80年代，K河上游湖泊群逐渐消亡。下图示意该地水系演变事件。据此完成9~11题。
9.1840年水坝冲毁在该地水系演变事件中起到的作用可能是
A.水量提升，提高 U 河中游侧蚀能力
B.向K河下游释放大量融雪洪水
C.比降增大，提高 U河溯源侵蚀能力
D.向K 河源头运输大量冰川物质
10.该地水系演变事件对K河流域的长期影响是
A.湿生植被生境扩大B.水循环活跃度增加
C.下游河道淤积萎缩D.径流年内分配均衡
11.一般来说，自然状态下水系演变时间极为缓慢，该地水系演变较快的原因是
①分水岭地势较低平 ②针叶林下枯枝落叶层厚 ③纬度较高，多冰川作用 ④冬季降雪异常，积雪增多
A.①②B.①④C.②③D.③④
新疆北部阿尔泰山冬季多雪，季节性冻土广泛分布于海拔2000 m以下地区。地表积雪特征与该地土壤冻融过程关系密切。下图示意阿尔泰山不同年份冬季地表积雪过程和土壤冻融过程。据此完成12~13题。
12.阿尔泰山不同年份冬季地表积雪过程和土壤冻融过程反应积雪对土壤主要起到
A.加热作用B.保温作用
C.增湿作用D.压实作用
13.多雪年土壤冻结持续时间短于积雪存在时间，主要是因为多雪年
①太阳辐射强 ②大气温度高 ③土壤温度较高 ④土壤冻结深度浅
A.①②B.②④C.①③D.③④
20世纪90年代以来，青藏高原气候趋于暖干化。研究发现，林线区域树木径向生长(树干变粗)对气候变化尤为敏感。下图示意川西林线优势树种岷江冷杉和红杉径向生长与月气候因子的相关性。据此完成14~16题。
14.岷江冷杉和红杉径向生长与月气候因子的相关性表现为
A.皆基本不受前一生长季温度影响
B.均与冬季平均温度呈显著负相关
C.岷江冷杉受生长季温度影响不大
D.红杉1、7月受水分短缺制约更强
15.岷江冷杉径向生长与9月最低温度呈正相关，其主要成因是
A.9月低温改善生长发育条件，促进养分运输
B.低温抑制病虫害活跃度，减少植被生长损耗
C.9月低温提升根系吸水能力，满足冷湿需求
D.生长季末期升温延长生长季，增加养分积累
16.青藏高原气候变化趋势对川西林线优势树种径向生长的影响是
A.促进岷江冷杉和红杉生长
B.促进岷江冷杉生长，抑制红杉生长
C.抑制岷江冷杉和红杉生长
D.抑制岷江冷杉生长，促进红杉生长
第Ⅱ卷非选择题(共52分)
二、非选择题：本大题共3小题，共52分。
17.阅读图文材料，完成下列要求。(16分)
涩谷站是东京都市圈的重要交通枢纽。涩谷站周边商业繁荣，但存在交通换乘不便、办公设施老化等问题。2005年起，在当地政府主导下，涩谷地区通过建设交通换乘通道、优化土地利用、大力支持新兴产业发展等措施，吸引大量民间资本投入到城市更新项目中。近年来，信息技术飞速发展，在现代商业中扮演着越来越重要的角色，城市更新改造后，大量信息技术产业在涩谷站周边聚集，提升了区域产业活力。下图示意2005年以来涩谷站周边地区城市更新地块的分布。
(1)指出2005年以来涩谷站周边地区城市更新地块功能的分布特点。(4分)
(2)说明涩谷站周边地区开展城市地块更新的有利条件。(6分)
(3)分析涩谷地区城市更新项目对当地信息技术产业聚集的促进作用。(6分)
18.阅读图文材料，完成下列要求。(16分)
钦州湾位于北部湾中部，是一个半封闭型天然河口海湾，由内湾(茅尾海)和外湾(钦州湾)及湾颈(连接两湾的潮汐通道)构成。观察发现内湾海面高度呈现明显的季节变化。外湾呈喇叭型，口朝东南，受潮流影响，涨潮流弱于落潮流，沉积物粒度呈现出西部粗、东部细的分布格局；湾颈处海岸基岩裸露，受波浪作用较强，海岸不同程度地受到侵蚀后退。图1为钦州湾位置示意图，图2为夏季钦州湾盐度分布图，图3为沉积物从内湾向外湾变化图。
(1)从径流和潮流的角度，分析夏季内湾和外湾盐度差异大的原因。(6分)
(2)与冬季相比，分析夏季茅尾海的海面高度较高的原因。(6分)
(3)从沉积物来源和潮流角度，说明外湾沉积物东细西粗的原因。(4分)
19.阅读图文材料，完成下列要求。(20分)
土壤溶解性有机碳主要来源于植被枯枝落叶的分解产物、根系分泌物等。河湖交汇区是养分的聚集地带，常呈现出多植被类型覆盖现象。洪泽湖河湖交汇区在自然演替和人工抚育基础上，随水位周期性变化，逐渐形成湖草滩—芦苇滩——柳树林——杨树林的植被覆盖结构。下图示意洪泽湖河湖交汇区不同植被覆盖土壤溶解性有机碳含量分布。
(1)描述图中草本与乔木植被覆盖土壤中溶解性有机碳含量分布差异。(6分)
(2)简述河湖交汇区土壤溶解性有机碳的形成条件。(6分)
(3)分析柳树林和芦苇滩覆盖土壤深层溶解性有机碳含量差异的直接原因。(4分)
(4)说明水位周期性变化对河湖交汇区土壤溶解性有机碳含量的影响。(4分)
高三地理参考答案
一、选择题(本大题共16小题，每小题3分，共48分。每小题只有一个正确选项)
题号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
答案 | B | D | A | C | B | A | C | B | C | C | B | B | D | D | D | B |
1. B【解析】车站接驳多种交通方式主要目的是方便城市内部不同交通方式之间的换乘，提高城市内部交通的便捷性和效率，重点在于城市内部交通的优化，而不是主要为了促进城际人口流动和疏解中心区人口，A错误；接驳城轨、长途巴士、自行车等多种交通方式，使得人们可以根据不同出行需求和距离，灵活选择合适的交通方式并进行无缝换乘，大大提升了多式联运的效率，减少了汽车等高碳排放交通工具的使用，有利于构建低碳生活圈，B正确；车站接驳多种交通方式主要是优化了车站周边的交通换乘体系，提升了局部交通的便捷性，但并不能实现全区域覆盖，C错误；交通方式的丰富可能会吸引更多人使用该车站，但这不是主要效益，主要效益在于提升交通效率、方便出行以及促进低碳发展等方面，D错误。故选B。
2. D【解析】交通快速便捷是通勤潮汐客流能够形成的一个条件，但不是根本原因，A错误；周边建筑物密度较大可能会容纳更多的人口，如果建筑物用途多样且分布均匀，人群出行不会在特定时间段出现明显的集中方向性，就不会形成显著的潮汐客流，B错误。如果车站周边用地性质较单一，比如主要是办公区，在上班时间段，大量居住在周边的人会集中前往办公区上班，形成从居住区到办公区的客流高峰；下班时间段则相反，大量人员从办公区返回居住区，形成反向客流高峰，从而导致通勤潮汐客流显著，这是出现潮汐客流的根本原因，D正确。出行方式多样只是为人们提供了更多的选择，但它不是导致通勤潮汐客流显著的根本原因。潮汐客流的形成主要取决于人群在特定时间段内因工作等原因产生的集中出行需求，与出行方式的多样性关系不大，C错误。故选D。
3. A【解析】边境口岸城市的核心功能是服务贸易通关，随着贸易的发展，旧口岸难以满足通关需求，导致边境口岸城市需要增设新口岸，A正确；带动基础设施建设是口岸建设的伴随效应，不是主要目的，B错误；优化城市空间结构是增设口岸的间接影响，不是主要目的，C错误；促进区域均衡发展一般通过产业布局、政策引导等多种综合措施，不是增设新口岸的主要目的，D错误。故选∧。
4. C【解析】云南河口位于横断山区南缘，山河相间纵列分布，城区受山谷地形限制，呈狭长带状分布，②正确；交通线路(如公路、铁路)多沿地势较为平坦的河谷布局，城区依托交通线扩展，进一步强化带状形态，③正确；人口分布是城市形态形成后的结果而非原因；①错误；产业结构对城市整体功能分区等有影响，但不是导致城区呈狭长带状分布的主要因素，④错误。故选 C。
5. B【解析】从图中可以看出，与东兴相比，满洲里新城区与老城区有-定距离，且新口岸在新城区附近，新城区承担口岸货运、客流功能，可减轻车流对老城区交通的干扰，B正确；新城区与老城区分离，不利于促进口岸产业与老城区融合，A错误；国防产业布局更多受政策影响，具有政策性、强制性，与城市拓展方向关系不大，C错误；新城区的发展对老城区商贸物流发展的带动作用不明显，D错误。故选 B。
6. A【解析】图中显示，甲企业研发设计、服装摄影及生成加工等环节在外地和周边县城，订单获取、小部分原料辅料来自本县城，表明其生产配套的本地化程度相对较低；乙企业作为返乡创业企业，其生产环节高度集中于曹县本地，而设计、销售等环节分散在外地，反映出其对曹县本地服装产业配套体系的依赖。因此，与甲企业相比，乙企业在区位选择上更依赖曹县的产业配套，A正确；甲、乙两企业均与外省有工业联系，对网络信息的依赖度差异不大，B错误；甲、乙两企业均在曹县进行生产加工，对基础设施的依赖度差异不大，C错误；乙企业的原料辅料全部来自外地，对曹县的原料辅料依赖度更低，D错误。故选A。
7. C【解析】设计、直播销售等环节属于知识密集型服务业，高度依赖专业人才、市场信息、技术创新和消费市场。杭州、广州等大城市在这些高端要素上具有显著优势，能够为企业提供创新发展所需的关键资源，这是企业将高附加值服务环节布局于此的主要原因，C正确；杭州、广州、北京等大城市并不是汉服文化发源地，A错误；设计环节不涉及物流业，销售也只是在这些城市直播销售，并不代表在这些城市发货，因此交通物流业发达和运输成本低不是主要原因，B错误；将设计、直播销售等环节并不属于加工环节，工业生产基础雄厚不是主要原因，D错误。故选C。
8. B【解析】曹县企业“生产在本地、服务在异地”的空间分工模式，本质上反映了县域在高端人才、专业技术、创新环境等要素供给方面的不足。这种高端要素的缺失制约了产业转型升级，导致高附加值服务环节外流，制约了服务产业发展，B正确；曹县企业产品的市场并不局限于本地消费市场，A错误；乡村地区环境承载力并没有趋于饱和，C错误；曹县企业的这种“生产在本地、服务在异地”的空间分工模式，说明本地有发展加工制造，并没有过度依赖电子商务,D错误。故选 B。
9. C【解析】依据材料信息可知，“1840年春季，大量洪水下泄将U河上游水坝冲毁，导致两河间的分水岭被完全切穿”。水坝冲毁后，U河上游的地形约束消失，比降(坡度)增大，水流速度加快，增强了向源头方向的侵蚀能力(溯源侵蚀)，最终切穿分水岭。侧蚀作用是拓宽河道，而切穿分水岭是向源头侵蚀(溯源侵蚀)，逻辑不符，排除A；水坝位于U河上游，冲毁后是U河向分水岭方向侵蚀，并非向K河下游释放洪水，排除B；比降增大提升了U河的溯源侵蚀能力，符合水系演变(切穿分水岭)的逻辑，C正确；东欧平原东北部无明显冰川作用，“冰川物质”表述无依据，排除D。故选C。
10. C【解析】K河上游湖泊群消亡后，湖泊的泥沙沉积、径流调节功能丧失，河流挟带泥沙下泄，导致下游河道淤积萎缩。湖泊、沼泽是湿生植被的生境，其消亡会导致湿生植被生境缩小，而非扩大，排除A；湖泊蒸发是水循环的环节之一，湖泊消亡会使水循环活跃度减弱，而非增加，排除B；湖泊消亡后，泥沙缺乏沉积场所，大量淤积下游河道，导致河道萎缩，C正确；湖泊对径流的调节作用消失，径流年际、年内分配会更不均衡，排除D。故选C。
11. B【解析】地势平缓的分水岭更容易被流水侵蚀切穿，是水系快速演变的基础，①正确；针叶林下枯枝落叶层厚会减缓地表径流速度，减少侵蚀与泥沙搬运，减缓水系演变，②错误；东欧平原东北部无显著冰川作用，与题干信息无关，③错误；材料中提到1840年春季，大量洪水下泄，冲毁U河上游水坝，导致两河间的分水岭被完全切穿，引起该地水系快速演变，春季大量洪水是由冬季积雪融化形成，④正确。故选B。
12. B【解析】从图中可知，少雪年积雪薄，土壤冻结深度深；多雪年积雪厚，土壤冻结深度浅。说明积雪像“保温层”，减少土壤热量散失，起到保温作用，B正确。加热作用(积雪不会加热)、增湿作用(图中未体现湿度变化)、压实作用(非主要影响)均不符合，A、C、D错误。故选B。
13. D【解析】多雪年积雪厚，保温作用强，土壤温度较高，因此土壤冻结深度浅，冻结持续时间缩短，③④正确；多雪年冬季大气温度不一定高；冬季太阳辐射弱，且厚积雪会增强反射，土壤接收的太阳辐射少，①②错误。故选D。
14. D【解析】前一生长季末适宜的温度有利于光合产物积累，为下一年树木生长创造出充足的物质条件，A错误。图示岷江冷杉径向生长大致与冬季气温呈正相关，红杉径向生长大致与冬季气温呈负相关，B错误。6月和7月是气温最高的月份，是高海拔地区岷江冷杉的主要生长季，温度的升高可以促进树木的光合作用，进而可以为树木提供充足的养分，从而有利于其生长，C错误。图示信息显示，红杉的径向生长与1、7月最高温度呈显著负相关，与月降水量呈显著正相关，判断径向生长受到增温的抑制作用(温度升高会加剧蒸发蒸腾作用，造成树木的水分供应不足)，受水分短缺制约更强，D正确。故选D。
15. D【解析】9月末是岷江冷杉生长季末期，最低温度升高会改变植物物候，延长生长季时长，原本即将停止的光合作用可继续进行，积累更多有机物，为树干增粗提供物质支撑，故二者呈显著正相关，D正确。9月是生长季末期，低温通常会减缓树木的生理活动，不利于光合产物运输和积累，A错误。低温抑制病虫害活跃度，与岷江冷杉径向生长和9月最低温度呈正相关关系不大，不是主要原因，B错误。9月低温会降低根系的活性和吸水能力，C错误。故选 D。
16. B【解析】由材料可知，青藏高原气候趋于暖干化。由图可知，岷江冷杉径向生长主要与气温呈正相关，故青藏高原气候变化趋势促进岷江冷杉生长：红杉的径向生长主要与气温呈负相关，7~8月生长旺季与降水呈正相关，气候暖干趋势下，抑制红杉的径向生长，B正确，A、C、D错误。故选B。
二、非选择题：本大题共3小题，共52分。
17.(1)空间分布不均，主要分布于涩谷站周边以及轨道交通沿线；整体上，公共设施地块最靠近涩谷站，商业、住宅混合地块距离涩谷站相对较远。(每点2分，共4分)
(2)政策支持城市更新，减少城市更新过程中的阻力；涩谷站周边商业发达，民间资本充足，能够保障项目实施的连贯性；涩谷站是重要交通枢纽，存在换乘不便、设施老化等问题，城市更新能够得到公众支持。(每点2分，共6分)
(3)提供大量办公空间，满足信息技术企业的发展需求；改善交通和住房等配套设施，吸引人口和信息技术产业向涩谷站周边地区集聚；营造了创新氛围，吸引更多信息技术人才聚集；商业、商务地块之间距离较近，便于信息技术产业之间的沟通协作。(任答3点得6分)
18.(1)夏季降水丰富，河流径流量大，稀释作用强，内湾盐度降低；(2分)夏季受夏季风(偏南风)吹拂潮流向北堆积(受潮流影响大)，外湾盐度升高；(2分)湾颈处狭窄，内、外湾海水交换弱。(2分)(共6分)
(2)夏季入海河流的流量大；夏季盛行偏南风，外海海水涌进；夏季温度高，海水膨胀；海域面积小，半封闭海域，出口狭窄。(任答3点得6分)
(3)东岸涨潮流受地转偏向力影响主要由东南方向进入湾内，带入浅海区域的泥沙；落潮流受地转偏向力影响，在湾口偏西向西南方向流出，挟带河流注入物质和湾颈处的基岩碎屑物于西岸沉积；涨潮流弱于落潮流，因此涨潮流沉积的物质较细，落潮流沉积的物质较粗。(任答2点得4分)
19.(1)溶解性有机碳含量草本高于乔木；表层(或0~20cm)为草本高于乔木，深层(或20~40 cm)为乔木高于草本；草本表层高于深层而乔木是深层高于表层(草本溶解性有机碳主要分布在表层，乔木溶解性有机碳主要分布在深层)。(6分)
(2)河湖交汇区营养盐类聚集，植物生长快、类型多，生物量大；水位波动，植被更替频率高，植被残体累积快；河湖交汇区气候温暖湿润，加快凋落物的分解。(6分)
(3)柳树扎根深、根系发达，可在深层土壤产生大量溶解性有机碳；芦苇扎根相对较浅，枯落物及根系产生的溶解性有机碳主要聚集在表层土壤。(4分)
(4)水位上升时，淹没土壤，减缓有机质分解，促进碳积累；水位下降时，土壤出露，加速有机质分解，减少碳含量。(4分)
