在大学的管理体系中,除了校长外,其实书记的作用也很大。而作为湖南省最有希望冲击第三轮“双一流”的高校之一,长沙理工大学就在2026年的2月28日传出了换书记的重磅消息。这会不会对它冲刺第三轮“双一流”评选造成影响?

01|功勋书记卸任
有网友发现,在长沙理工大学官网的现任领导一栏中,原书记付宏渊的名字已经消失,取而代之的是李志超。这意味着在湖南理工大学任职了12年的付宏渊书记已经正式卸任了。

这一消息有些突然,事前似乎并没有什么征兆,但原书记付宏渊出生于1965年,确实也到了可以退休的年龄了,再加上他在这一岗位上已经连续干了12年,卸任也并不出奇。

付宏渊教授可以说是伴随着长沙理工大学一起成长的。早在1988年,他就已经在长沙交通学院从事教学和管理工作了。随着2003年,长沙交通学院和长沙电力学院合并,他也顺理成章的来到了新组建的长沙理工大学中担任副校长一职,并从2014年3月起开始了他长达12年的书记之路。

在他的任期内,长沙理工大学的实力迎来了翻天覆地的变化。学校获得了“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”和“电网防灾减灾全国重点实验室”2个全国重点实验室。这一成就不仅超过了部分211高校,也让学校在“交通”和“电力”两大优势领域中都拥有了全国重点实验室,进一步巩固了行业地位。此外它还拥有公路养护技术国家工程研究中心等5个国家级科研平台,科研创新能力得到了大幅提升。

同时它还新增了国家“万人计划”、教育部特聘学者、杰青、优青等国家级人才数十人,建成2个“全国高校黄大年式教师团队”,师资力量和教学水平得到了极大增强。在2024年的博士点申报中,学校实现了创造校史的“报八进七”,新增了7个博士点,形成覆盖交通、电力、土木、水利、机械、经管等优势领域的博士、硕士学位授权体系,学科实力与研究生培养能力显著增强。

这些功劳当然不能都算在他一人头上,但其中必然少不了他这个“领头羊”的助力。而在2026年就要开始评选第三轮“双一流”的节骨眼上,这样一位功勋书记的卸任,难免也让人有着些许担心,是否会影响评选?

02|湖南首位80后高校一把手
新上任的李志超书记,出生于1980年,是一位非常年轻的书记,也是湖南所有本科高校中仅有的一位80后书记。从他的履历来看,从中南大学博士毕业后,从事过高职院校的院长、共青团湖南省书记等职位,这点和原书记付宏渊教授相差极大。虽然岁数不高,但他却拥有人事管理、职业院校治理、共青团系统任职经历。这些背景对于如今基础硬实力已经牢固的长沙理工大学来说正是急需的,可以助其打通省级资源、行业资源、校友资源的落地通道,解决“硬实力够、协调力缺”的痛点。

付宏渊书记在任期间已经给长沙理工大学打下了牢固的基础,此时由这位年轻的、具有丰富履历背景的新书记接任,对长沙理工大学实力的进一步提升不但没有坏处,反倒是恰逢其时的。而一般高校管理层的人选都是“学术+管理”的组合,书记负责的是管理,而校长负责的才是学术,因此此次书记职位的更迭对学校参评第三轮“双一流”评选并不会有任何影响。

03|能否晋身“双一流”
长沙理工大学算是湖南省属高校中冲击第三轮“双一流”的“尖子生”了,省内唯一能同它一较高下的就只有湖南农业大学。而从全国范围来看,和他同样申报了“交通运输工程”这个“双一流”学科的竞争者并不多,只有重庆交通大学、兰州交通大学。

而对比这3所大学,它们的“交通运输工程”学科在第四轮学科评估中都获得了“b”的评估成绩,算是打平。但在科研平台方面,长沙理工大学拥有重组成功的全国重点实验室,重庆交通大学的国家重点实验室没能成功重组,而兰州交通大学则连国家重点实验室都没有,差距就拉开了。

同时在国家三大奖方面,长沙理工大学领衔的“寿命逐层递增式沥青路面长寿命技术与应用”项目已经通过了2025年国家技术发明二等奖的初评,而重庆交通大学和兰州交通大学目前在国家三大奖中都颗粒无收。

这么一对比,长沙理工大学的优势就很明显了。只不过一来它的学科评估成绩确实有些拉垮,二来在“交通运输工程”这个赛道上已经有6所双一流高校了,包括湖南本土的中南大学,是否还会新增“双一流”名额还很难说。因此长沙理工大学此轮能否顺利晋级“双一流”,还存在不小的不确定性。

04|结语
2025年12月2日,长沙理工大学空缺了一年之久的校长之位终于有了新人选,蒋昌波教授成为这所高校的新任校长,再加上如今书记人选也换了,对于长沙理工大学来说,2026年将会是一个全新的开始。不管第三轮“双一流”能否入选,希望焕然一新的管理层能给学校也带来新气象。