厦门西溪大桥主体工程完工、长沙将再添一座跨江大桥、S35景礼高速景靖段刘川隧道建设正酣……这是今天桥梁界的大事

新春伊始，厦门市同安区重要的交通基础设施项目——汀溪西路（凤岭二路—同翔大道段）工程节后全面复工复产。建设单位科学统筹施工力量，紧盯关键节点，全力推进桥梁附属工程与道路工程建设提速增效。

据负责人表示，节后人员、机械设备已全部到位，正加快桥梁附属工程和综合管线施工，确保关键节点按期完成。目前，西溪大桥附属工程和凤祥西路至芸溪路段综合管线施工正有序展开，项目建设已全面开启“加速度”。

据介绍，该项目自2022年7月开工建设以来，分三个段落有序推进，目前优先建设凤祥西路至同安大道段。现阶段，西溪大桥主体工程已完工，正加快推进大桥附属工程及凤祥西路至芸溪路段道路综合管线施工，为后续道路结构层施工和整体贯通奠定坚实基础。

汀溪西路（凤岭二路—同翔大道段）工程位于同安区，南起既有凤岭二路，北至规划同翔大道，全长约3.63公里，按城市主干路标准建设，双向6车道，路幅宽43米。

工程主要建设内容包括道路、桥涵、雨污水、缆线沟、交通、照明及绿化等配套工程。其中，在道路K1+234处上跨汀溪设置西溪大桥1座，桥长386米，分左右两幅布置，并同步建设2座人行天桥，整体提升区域交通服务功能。

作为同安区南北向骨干通道的重要组成部分，汀溪西路建成后将与周边主干路网有效衔接，进一步完善区域交通体系，改善凤岗、古庄、田洋等片区出行条件，有效缓解同安老城区交通压力，对带动沿线片区开发建设、提升城市综合承载能力具有重要意义。（来源：厦门晚报）

连日来，零道高速（双牌段）各施工标段全面复工复产，项目承建单位紧盯目标、抢抓工期，组织施工人员“开足马力”赶生产，“无缝衔接”保进度。

在零道高速（双牌段）四标2号梁场施工现场，机械轰鸣、塔吊林立，工人们正加紧进行T梁底腹板钢筋绑扎作业。经过模板安装、顶板钢筋绑扎、混凝土浇筑、张拉压浆等一系列规范工序后，一片合格的T梁即可预制完成。为保障梁片供应，该标段实行白晚班交替、流水线作业模式，日均可完成2片T梁预制。

在距离2号梁场不到2公里的滞漯特大桥施工现场，桥墩下构施工同步推进。该大桥全长2.4公里，桥面全幅宽26米，共需架设T梁293片、箱梁196片，为后续桥梁架设奠定坚实基础。

据介绍，项目正月初八已全面复工，现有30多名施工人员在岗，全力冲刺滞漯特大桥梁片生产，采取下构施工与梁片架设同步推进，确保工序无缝衔接、按期完成节点目标。

零道高速是湖南省高速公路网永州—贺州高速公路（湘高速S81）的重要组成部分，路线全长约75千米，起于永州市零陵区富家桥镇，终于道县鸟梨树，与厦蓉高速相接。项目建成后，将形成呼北高速粤港澳大湾区支线，全面打通永州向南连接广西、广东的快速通道，对优化湖南高速公路网布局、带动永州区域产业发展、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有重要意义。目前，项目各标段已全面复工，正朝着年内建成通车的目标全力冲刺。（来源：红网）

春节假期刚过，黄百铁路贵州段全线施工现场塔吊林立、机械轰鸣，工程建设指挥部全员到岗，并召开复工复产工作部署会，对一季度重点任务进行梳理安排，4000余名建设者铆足干劲，全力抢抓工程进度。

截至目前，黄百铁路贵州段项目管理人员返岗率达95%，一线作业人员返岗率超75%，全线实现应复尽复、能复快复。节后复工以来，项目聚焦王二河水库特大桥、侯其堡隧道出口、六志河特大桥、白石岩隧道等控制性工程集中发力，桥梁墩身浇筑、隧道掘进、路基填筑等关键工序全速推进。路基土石方、桥梁桩基、隧道开挖等工程量同步超额推进，黄桶站改造主体完工，铺轨基地与制存梁场加快建设，跨沪昆铁路转体桥实现关键突破，工程建设质效齐升、势头强劲。

1月，黄百铁路贵州段完成投资4.8亿元，占月度投资计划的119.4%，顺利实现“开门红”投资任务；截至目前，累计完成投资7亿元，占季度投资计划的68%。

紧扣年度投资与建设任务，黄百铁路贵州段将紧盯隧道贯通、桥梁合龙、站场建设等关键节点，倒排工期、挂图作战、闭环管理，持续优化施工组织、强化要素保障、攻坚难点堵点，以“起步即冲刺”的劲头全力打造精品工程、平安工程、廉洁工程，加快构建西部陆海新通道骨干线路，为区域经济高质量发展注入强劲动能。（来源：贵州日报天眼新闻）

日前，在S35景礼高速公路景泰至靖远段总承包五标项目刘川隧道建设现场，机械轰鸣，车辆穿梭，工人们分工协作，干劲十足。

S35景礼高速公路景泰至靖远段总承包五标项目靖远县内全长34.667千米，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100千米每小时。作为分离式双向四车道关键控制性工程，刘川隧道全长2348米，目前左线掘进820米、右线掘进680米。项目部所有人员均已到岗，机械设备投入运转，正同步推进隧道开挖、支护、衬砌等作业。

钢筋是工程的“骨架”。项目配套的钢材加工中心内，智能化设备高速运转，为隧道施工精准加工钢材半成品。从下料、加工到成型，每一道工序都严格按照设计和规范执行，做到标准化、精细化、流程化，确保每一批钢筋构件都合格，为S35景礼高速公路建设筑牢质量根基。依托自动化作业，钢材加工效率较传统人工提升3至5倍，损耗率降至4%以下。

据了解，该项目建成后，能够完善区域交通路网，将为地方经济发展注入强劲动力。（来源：甘肃日报）

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