4月1日，长沙五一商圈的车流与人群中出现了几位特殊“警员”——智能交通指挥机器人与警用无人巡逻车正式“上岗执勤”。智能交通指挥机器人身着“交通执勤制服”，头部摄像头灵活转动，随着信号灯切换，规范做出直行、左转等指挥手势，动作流畅堪比一线交警。不远处，一辆无人巡逻车沿街缓缓行驶，车载摄像头实时采集路面动态，数据同步回传至指挥中心。
这两类智能装备各有分工、协同作战。无人巡逻车依托车载高清摄像头组在五一广场核心区域开展全时段自动巡控，巡逻画面实时回传，实现了“车在巡、画面在传、警力在盯”。车身高亮LED大屏循环播放交通安全宣传片与警示提示，将安全知识送到市民身边。遇到违停车辆，指挥中心可立即通过远程喊话系统进行劝导与警告。在黄兴中路，一辆违规停车的黑色机动车不到2分钟便被劝离。该车还能充当“移动电子警察”，对违停等违法行为自动抓拍与证据固定，灵活补充固定式监控探头盲区，形成“动静结合、点线互补”的管控网络。
智能交通指挥机器人则融合人工智能与视觉识别技术，能够自主获取信号灯信息并复现标准交通指挥手势，引导车辆与行人有序通行。在司门口路口，一名未佩戴头盔的电动车骑行者刚驶入路口，机器人随即语音提示并敬礼，劝导其规范佩戴。针对非机动车未戴头盔、越线停车、行人闯红灯等行为，系统能够精准识别，通过语音提示、动作示意等方式开展柔性劝导。此外，机器人还承担交通安全宣教任务，可深入商圈、社区和校园等场景开展互动式普法，拉近与市民的距离。
长沙市公安局交通管理支队芙蓉大队定王台中队中队长廖星宇介绍，以往民警巡逻一圈要半小时，现在无人巡逻车24小时不间断跑，后台能实时看到路面情况，反应速度大大提高。该中队指导员刘洁也表示，智能装备可以有效分担一线警力的大量重复性工作，让交警将更多精力投入复杂交通疏导和突发事件处置，从而整体提升交通治理效率和精细化水平。
此次智能装备的集中投用，标志着长沙交通管理由传统人力执勤向“科技赋能、人机协同”转型。近年来，长沙持续推进智慧交通体系建设，加快智能网联技术与交通管理深度融合，逐步构建“地面巡逻+空中巡查+智能巡控”的立体化交通治理模式。下一步，长沙交警将继续完善智能装备运行机制，拓展多场景应用，以科技创新驱动交通治理模式变革，为市民营造更安全、有序、畅通的道路交通环境。
