2025年11月11日,长沙铁路运输法院对沈坚强诉长沙市交通运输局行政违法、行政赔偿两案(行初790号、行初791号)依法合并公开开庭审理。
时至今日,开庭已满五个多月,我仍未收到判决书。
在此我郑重向所有关注此事的朋友承诺:
无论最终胜诉还是败诉,判决一到,我必定第一时间如实、完整公布结果,不隐瞒、不歪曲、不炒作,给大家一个明明白白的交代。后续进展,敬请持续关注。
结合完整庭审笔录,现将案件全过程、庭审焦点、程序争议、核心事实,一次性完整还原。
一、事发经过:一次正常下客,遭遇“伏击式”扣车
2025年3月15日,我在长沙锦泰广场火车站正常下客,因拿起手机操作,突然被多名执法人员围堵。
对方以不服从调度、涉嫌违规揽客为由,当场作出先行登记保存证据决定,并强行将我的车辆湘ADX2117拖走;
争执中我被推倒、控制,身体受伤,医院诊断为软组织损伤、腰部挫伤;
车辆被扣后长期不返还,我彻底失去营运收入,家庭生计陷入困难;
2025年6月6日,我向长沙铁路运输法院提起行政诉讼,依法维权。
我提出的诉讼请求很明确:
二、庭审现场:从第一分钟开始,就充满程序争议
1. 行政机关负责人未出庭,我当庭提出异议
按照法律规定,涉及群众重大财产权益的行政案件,行政机关负责人应当出庭应诉。
但当天,长沙市交通运输局局长、副局长均未到庭,只派了工作人员和律师出庭。
我当场提出质疑,法庭表示:不影响开庭,但相关情况由法院另行处理。
2. 我申请庭审直播,被法院驳回
为了公平公正、公开透明,我庭前专门提交了庭审直播申请书。
法院答复:新法院设备不支持,行政案件暂不直播。
我当庭追问:“为什么偏偏行政案件不能直播?我要感受到公平。”
3. 我质疑对方身份,要求核验证件
因为此前经历过“执法大队冒充局机关人员执法”,我心里有阴影,当庭要求核验:
对方是不是长沙市交通运输局正式工作人员;
有没有编制、有没有工作证;
执法身份是否真实有效。
法庭为此专门休庭,核实身份材料。
三、庭审质证爆点:程序全面颠倒,多处涉嫌严重违法
1. 时间线完全颠倒:先扣车→后审批→再补笔录
这是本案最核心、最致命的程序违法:
13:20 作出先行登记保存决定;
14:24 车辆被强行拖走;
16:32–16:58 才生成《现场检查笔录》。
正常执法逻辑:先检查→再审批→后决定
本案执法现实:先扣车→先决定→拖走车→两小时后补笔录
律师当庭明确:属于重大明显违法,相关行政行为自始无效。
2. 自己查自己、自己批自己,严重违规
庭审查明:
办案人是贺立
审核人还是贺立
审批意见:贺立请贺立依法办理
《湖南省行政程序规定》要求:承办、审核、批准必须三人分离。
本案“一人包办到底”,明显违法。
3. 事业单位越权审批,主体严重错误
所有关键审批签字,都是长沙市交通运输综合行政执法支队支队长。
这支书是事业单位负责人,无权审批行政机关的行政决定。
我当庭指出:越权审批,文书无效。
4. 办案人员随意更换,无任何手续
立案时是贺立、李俊,
延期时换成朱琴、李静,
复核时又变成其他人。
没有任何变更审批手续,想换就换,程序完全混乱。
5. 大量证据无原件、无公章,依法不能采信
被告提交的很多材料都是“系统线上打印件”,
无原件、无公章、无法核对原始载体。
按照证据规则,这类材料不能作为定案依据。
6. 签名笔迹明显不一致,我申请司法鉴定
多份文书上“贺立”的签名,笔迹完全不一样,
我当庭申请笔迹司法鉴定,质疑伪造签名、代签。
7. 法制审核人员资质存疑
法律规定:行政处罚法制审核人员必须取得法律职业资格。
我当庭追问,对方答复:不清楚,庭后核实。
至今未见资质证明。
8. 便衣人员坐副驾不走,涉嫌不正当取证
我的视频清晰记录:
一名便衣男子强行打开副驾车门,坐在车上不走,滞留近两小时。
被告当庭承认:是执法人员。
行政执法要求亮证、穿制服、显性执法,便衣冒充乘客上车,明显违规。
9. “车辆被法院查封”,逻辑难以服众
被告辩称:车辆已解除保存,是被长沙县法院查封。
我当庭质疑:
法院怎么会精准知道车辆在执法地点?
时间点如此巧合,难以让人信服。
四、法庭辩论焦点:法律层面的关键对抗
焦点1:先行登记保存,是不是变相扣车?
我方向法庭提交全国人大法工委、最高法司法解释明确:
先行登记保存属于行政强制措施,可起诉;
证据应由当事人保管,不得强行拖走扣押;
法定期限只有7天,到期自动解除;
本案名为“保存证据”,实为长期扣车、断我生计。
被告辩称:只是取证手段,已按期解除。
焦点2:执法主体到底合不合法?
我方观点:
有权的交通局没到场执法
到场的执法大队无执法权
无合法委托手续
属于无权执法、越权执法。
焦点3:有没有暴力执法、致我受伤?
我提交现场视频、病历、缴费票据,完整证明:
因对方强行控制导致我倒地受伤,存在直接因果关系。
被告当庭否认有肢体接触。
五、我的最后陈述:这不是我一个人的事,是公平与程序的事
我在最后陈述中说:
长沙铁路法院此前曾专门发司法函,要求不得随意扣车。
此后绝大多数司机违规,都是只罚200元,绝不扣车。
唯独我,被围堵、被扣车、被强行对待。
这不是我违不违法的问题,是我被盯上、被选择性执法。
权力本该关进笼子,现在却变成提着笼子到处抓人。
我请求法院:支持我的全部诉讼请求。
被告、第三人请求:驳回我的诉讼请求。
法庭宣布:择期宣判。
现状:开庭5个多月,仍在等待判决
开庭时间:2025年11月11日
至今:已超过5个月
至今未收到判决书
我能做的,只有耐心等待。
我的郑重承诺:无论胜败,如实公布
我沈坚强在此公开承诺:
1. 不隐瞒:判决结果第一时间公开,全文公布
2. 不歪曲:不剪辑、不炒作、不带节奏
3. 不妥协:坚持用法律维护程序正义
4. 不放弃:无论结果如何,都推动执法更规范
我输,坦然接受;我赢,也绝不炫耀。只求真真切切的公平。
后续更新:敬请关注,一起等待答案
从锦泰广场的“伏击扣车”,到庭审上的激烈对抗,再到今天漫长的等待。
这不仅是我一辆车、一份生计的维权,更是在追问:
执法的边界在哪里?
程序正义是不是一句口号?
普通司机能不能被温柔、合法对待?
判决未到,正义可期。
后续进展,我会持续更新。
无论胜败,必如实公布。
感谢每一位朋友的关注、支持与信任。
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