新观音岩人，专注于观音岩片区发展↑
这里有
比岳麓山还高还大
山势奇特险峻
自然风光更具魅力的谷山
因为有
比梅溪湖更美更悠久
湖面碧波荡漾
景色旖旎迷人的观音岩水库
这就是
之所以被建设者和居住者
亲切习惯地称为
观音岩片区
我们是一群
梦想的追逐者
我们即将在这里
开启新的生活旅途
我们期待着
记录着
... ...
文 | 大卫
预告：本文为干货，后文有惊喜，耐心往下翻。
长沙观音岩：西毗长沙西站综合特大型门户枢纽，东临月亮岛文旅新城，北接望城国家经济开发区，南靠尖山湖高新科技园。她，集立体交通、科创文化、旅游山水为一体的宜居置业福地。
以下是正文：
近日，长沙高铁西城批量工程项目集中发布招标计划，项目总投资高达7.64亿元。
其中，黄金大道绕城高速联络线备受金星北、金山桥片区居民关注，该工程作为片区关键交通配套，建成后将彻底改善区域出行条件，是实打实的民生交通利好。
黄金大道绕城高速联络线为高铁西城枢纽核心配套工程，线路串联黄金大道、马桥河路以及绕城高速收费站，施工范围包含道路、桥梁、交通、照明及各类附属配套工程。
项目共规划5条匝道，具体参数明细如下：
1号匝道：东起绕城高速收费站，西至马桥河路-高铁西站枢纽匝道汇入口，全长930.77米，路幅宽度9-12.5米；
2号匝道：西起马桥河路，东抵绕城高速收费站，全长1170.35米，路幅宽度9米；
3号匝道：西起黄金大道，东接2号匝道，全长355.07米，路幅宽度9米；
4号匝道：东起黄金大道，西连1号匝道，全长387.55米，路幅宽度9米；
5号匝道：东起1号匝道，西至黄金大道，全长336.15米，路幅宽度9米。
目前，金星北、金山桥片区常住人口密集，区域交通出行痛点日渐突出，此前片区仅开通观音岩互通，但该互通仅可接入长常北高速，片区居民若需驶入绕城高速，只能绕行普瑞大道、雷锋大道等城区主干道。
城区路段红绿灯密集、车流量繁杂，早晚高峰拥堵问题频发，跨区域出行耗时费力，通行效率极低。
而绕城高速-黄金大道互通的建设，精准补齐了这一交通短板。
绕城高速黄金大道互通建设后，未来将有四大互通服务长沙高铁西城，分别是普瑞大道-经开区互通，已建成，从普瑞路可以上绕城高速。
银星路-观音岩互通，已建成，从银星路可直接上长常北高速。
黄金大道-绕城高速收费站，即将开工建设。
岳麓大道-金桥互通，已建成，从岳麓大道可以上长常高速以及绕城高速。
该线路建成通车后，金山桥、金星北居民无需绕行城区拥堵路段，可直接驶入绕城高速出入口，往返长沙主城环线及周边城市更加便捷，大幅压缩出行时长。
依托匝道分流设计，高铁西站过境车流可快速疏导，减少外来通行车辆进入居住片区，从根源上缓解片区内部交通拥堵，提升居民日常出行舒适度。
黄金大道绕城高速联络线，打通了金星北、金山桥与高铁西城的路网衔接通道，片区可充分享受高铁枢纽发展红利，强化与滨水新.城、长沙主城的互联互通。完善的立体化交通体系，进一步夯实片区居住价值。
据悉，本次高铁西城打包项目计划于本月底启动招标，目前该联络线工期暂未公布。除此之外，官方还规划了绕城高速-金星路互通。
该互通未来落地后，将与黄金大道互通形成双交通节点，进一步疏解金星北、月亮岛片区车流，构建完善的城北交通路网，持续优化长沙城北通行格局！
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