近日，G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程迎来关键进展。
这条备受长株潭民众关注的京港澳高速东移线，敲定将于2026 年7月正式开工，一座串联长株衡三地的交通大动脉进入建设倒计时！
作为湖南省 “十四五” 交通重点规划项目，该工程也是长沙高速外环（长沙五环）的核心东段，建成后将成为湖南省首条新建双向八车道高速公路！
项目估算总投资310.026837亿元，体量堪称巨型交通工程。
预计2026 年7月启动施工（实际开工时间以监理开工令为准），总工期4年，预计2030年7月建成通车。
截至目前，项目征地补偿、线路迁改等前期工作已稳步推进，此前项目配套的 500千伏超高压线路迁改工程已顺利竣工，提前化解施工安全隐患，为全线开工扫清障碍。
本项目并非在原有老高速拓宽，而是保留既有G4京港澳高速，全新东移建线，主线起于长沙广福互通以北，通过青山铺枢纽互通衔接老G4高速。
一路向南穿越长沙长沙县、浏阳市，株洲芦淞区、荷塘区、醴陵市，最终在衡阳衡东县朱亭互通以南接回原有线路，主线全长143.941公里，全线纵横长沙、株洲、衡阳三大城市，辐射范围极广。
全线按照双向八车道高速公路标准打造，设计时速120公里/小时，整体式标准路基宽度达42米，路面宽敞、通行效率大幅提升。
全线规划设置15处互通立交、11座收费站、3处服务区及3处停车区，配套设施完善，最大程度满足沿线上下高速、休憩补给等出行需求。
疏通南北主干道，告别拥堵
G4京港澳高速是我国南北交通核心干线，湖南段车流常年饱和、节假日拥堵频发。新高速建成后，与老线形成双通道模式，将大幅提升国家南北主干道的通行能力与行车安全，有效分流车流，缓解长株段高速拥堵难题。该线路是长沙五环的关键组成部分，建成后将联动许广、北横、南横等高速，构建长沙全新高速外环，进一步拉大长沙城市发展框架，完善全域高速路网体系。线路紧密串联长株潭城市群及衡阳北部区域，进一步缩短城市时空距离，助力长株潭半小时交通圈提质升级。同时，高速途经多个产业园区、乡镇片区，将激活沿线物流、文旅、产业发展活力，推动湘东、湘南区域经济协同高质量发展。从环评公示、前期配套工程完工，到敲定开工时间，这条百亿级超级高速步步推进。那我们一起等待4年后2030年的全新双向八车道高，速畅行长株衡三城。
后续我们将持续跟踪项目施工进度，第一时间为大家播报最新动态，记得持续关注哦～
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