
全媒体记者 李萍 陈煜 李婷 综合报道
西(安)十(堰)高铁将于6月30日正式通车。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁。
通车后,西安至武汉将实现2.5小时左右到达,比目前少花1.5小时左右。而西十高铁(西安—十堰),将与汉十高铁、京广高铁衔接,形成长沙至西安新路径,长沙也有望经由此线路更快地在4小时内抵达西安。

西十高铁全长约256公里,设计时速350公里,是武西高铁的收官段、国家“八纵八横”福银通道的关键组成部分。它一头连着长江中游城市群、对接长江经济带,一头牵手关中城市群、辐射广袤大西北,同时串联包海、郑万等多条高铁干线,深度嵌入国家高速铁路主干网络。

复兴号高铁在西十高铁开展试运行
而它通车后,长沙经汉十高铁、西十高铁直连西安。
全媒体记者注意到,目前长沙前往西安有多条高铁通行线路:
主流线路由京广高铁衔接徐兰高铁,长沙南站直发西安北站,标杆车次全程最快仍需4小时56分,其余直达车次耗时5至6小时。
另有绕行线路经渝厦、成渝、西成高铁通行,全程约11小时45分。旅客也可选择在郑州东、武汉等站点中转,最优中转方案全程约4小时53分。多样线路搭配,进一步便利湘陕两地人员往来。
即将通车的西十高铁(西安—十堰),将与汉十高铁、京广高铁衔接,形成长沙至西安新路径。届时长沙至西安无需绕行郑州,最快有望压缩至4小时内,较现有最快缩短约1小时。
国铁广州局集团负责人表示,我国铁路三季度调图通常在6月底至7月初进行,具体线路调整以铁路部门官方发布的信息为准。
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