新闻老照片|2003年6月30日,长沙开往深圳的「长沙晚报号」专列首发,省市领导文选德梅克保谭仲池出席
2026年7月1日，长沙晚报创刊70周年，本号特推出一组五篇「长沙晚报号」专列首发新闻老照片，敬请关注！2003年6月30日22:03，全国首列以晚报品牌冠名的旅客列车长沙晚报号K517/K518次，从长沙火车站驶出，首发开往深圳，这也是湖南首趟媒体冠名铁路列车。
长沙晚报号专列运行区间为长沙↔深圳，每日双向对开、夕发朝至。
途经站点株洲、衡阳、郴州、韶关、广州东，全程里程854公里，单程运行约11小时32分
该列车此前已是内地首趟直达深圳特区的长途普速列车，获评铁路“红旗列车”，年客流量超百万人次。
长沙晚报是继广州日报、天津日报之后，全国第三家买断整列列车冠名权的报业集团，更是中国晚报行业首例列车冠名，开创晚报流动户外宣传新模式。
这是湖南本土媒体首次冠名营运交通工具，是报业湘军市场化、品牌化经营的标志性事件。
把报纸发行、城市宣传搭载流动铁路干线，每期随车携带两万份《长沙晚报》及旗下子报输送至珠三角，打通湖湘信息对外传播通道。
长沙晚报号专列作为全国首列晚报冠名列车，创下报业经营新范式。它串联湘粤两地，依托夕发朝至的线路输送报刊、传递湖湘声音，既搭建起长深经贸媒体交流桥梁，更成为湖南媒体市场化品牌化的里程碑，以流动车厢拓宽地域传播渠道。
新华网长沙6月30日电（记者 刘璐璐 陈澎）
全国首列以晚报冠名的列车“长沙晚报号”，30日22时零3分从长沙始发开往深圳。
长沙晚报是继广州日报、天津日报之后，全国第三家买断交通工具冠名权的报业集团，开中国晚报界冠名列车之先河。
冠名为“长沙晚报号”的K517／518次快速列车，每年运送旅客上百万人次，被铁路部门评为“红旗列车”。这趟列车每日夕发朝至，从长沙出发，途经株洲、衡阳、郴州、韶关、广州东等5站，最后抵达深圳。30日晚的首发之行，列车将2万份当日的长沙晚报及其子报带往深圳。
湖南报业媒体抢占列车流动宣传阵地，文化传媒与铁路运输强强联手实现双赢，也体现出报业湘军经营理念的革新。新闻老照片凝固的是历史瞬间, 记录的是时代变迁！湘江2号每日发布以长沙为主的新闻老照片，还原新闻老照片背后的故事，传播正能量！敬请关注点赞，留言转发！
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