湖南下一个主城或将诞生？不是长沙、衡阳,堪称最具黑马相的城市,是株洲！

很多人说起湖南城市,第一反应是长沙,然后就想不到别的了,衡阳岳阳常德这些名字都能说出来,但真要问这些城市凭什么能起来,大部分人答不上来,因为大家看城市发展都在看表面的数据,GDP多少,人口多少,产业有什么,这些都对,但都浅了,真正决定一个城市能不能成为主城的,不是它现在有多少资源,是它在整个省域经济版图里扮演什么角色,这个角色是不是不可替代。

株洲这个地方,很多人对它的认识还停留在"工业城市""火车拖来的城市"这种老印象上,觉得它就是个制造业基地,没什么特别的,但你仔细看就会发现,株洲在湖南的位置太特殊了,它不是简单的工业城市,是湖南唯一一个同时具备轨道交通、航空动力、新能源汽车三大战略性产业集群的城市,这三个产业不是随便凑出来的,是中国制造业升级换挡时期最核心的三个方向,而株洲把这三个方向全占了。

这意味着什么,意味着当其他城市还在拼传统制造业、拼房地产、拼消费的时候,株洲已经站在了中国制造业最前沿的赛道上,这不是一个量级的竞争,是维度的差别,长沙有服务业、有互联网、有消费,但长沙缺一个能撑起整个省工业脊梁的支点,衡阳有区位、有人口、有商贸传统,但衡阳的产业结构太分散,没有形成真正的产业集群效应,株洲不一样,株洲的产业不是散的,是聚合的,是成链条的,从研发到制造到应用,形成了完整的产业生态。

中车株洲所,这个名字在行业里是什么地位,说出来可能很多人都不信,全球每五列动车组,就有一列是株洲造的,中国轨道交通的核心技术,很大一部分都在株洲手里,电力机车、磁悬浮列车、储能式有轨电车,这些不是简单的制造,是掌握核心技术的那种造,这种产业不是你想搞就能搞起来的,需要几十年的技术积累、人才沉淀、产业配套。

株洲在轨道交通领域的地位,不是靠政策扶持出来的,是靠实打实的技术硬实力一步步积累起来的,从上世纪50年代开始,株洲就在搞电力机车,那个时候中国还没有自己的动车组技术,株洲已经在为这一天做准备了,这种长期主义的积累,让株洲在轨道交通领域形成了不可撼动的产业护城河,别的城市想追,追不上,因为你缺的不是钱、不是政策,是时间和技术代差。

现在全国都在搞轨道交通,地铁、轻轨、有轨电车,每个城市都要买车、买设备、买技术,这些订单很大一部分都流向株洲,这不是偶然,是因为株洲有全产业链的能力,从车辆制造到信号系统到供电系统,株洲都能提供完整的解决方案,这种产业集群效应带来的竞争力,不是单个企业能比的,是整个城市的产业生态在支撑。

很多人不知道,株洲还有一个更隐蔽但更关键的产业,航空动力,中国航发南方工业公司就在株洲,这家公司是干什么的,是造航空发动机的,航空发动机是什么,是现代工业皇冠上的明珠,是一个国家制造业水平的终极体现,全世界能独立研发制造航空发动机的国家,一只手都数得过来。

株洲在航空动力领域的积累,外界知道的不多,但行业内都清楚,从涡轴发动机到涡扇发动机,从直升机动力到战斗机动力,株洲都有布局,这种产业不是你想搞就能搞的,需要极高的技术门槛、极强的工业基础、极深的人才储备,株洲能在这个领域站稳脚跟,说明它的工业实力已经到了一个很多人想象不到的高度。

更关键的是,航空动力产业的溢出效应极强,它对材料科学、精密制造、热处理工艺、测试技术的要求都是顶级的,这些技术一旦突破,可以迅速扩散到其他制造业领域,带动整个城市的工业能力升级,株洲的工业底子为什么这么硬,很大程度上就是因为有航空动力这种顶级制造业在拉动。

新能源汽车是最近几年最热的赛道,全国各地都在抢这块蛋糕,但株洲切入这个赛道的方式跟别人不一样,别的城市是去招商引资,引进整车厂,然后围绕整车厂搞配套,株洲不是,株洲是从动力系统切入的,因为株洲有轨道交通和航空动力的技术基础,在电机、电控、电池这些核心技术上有天然的优势。

中车株洲所的电机技术,直接就能用到新能源汽车上,这不是跨界,是技术的自然延伸,轨道交通用的牵引电机和新能源汽车用的驱动电机,底层逻辑是一样的,株洲不需要从零开始搞,直接把现有技术转化应用就行了,这种产业转移的效率,是其他城市比不了的。

现在株洲的新能源汽车产业集群已经初具规模,从动力电池到驱动电机到电控系统,产业链条越来越完整,更重要的是,株洲的新能源汽车产业不是孤立的,是和轨道交通、航空动力形成了产业协同效应,三个产业之间可以共享技术、共享人才、共享供应链,这种产业生态的深度融合,才是真正的核心竞争力。

说株洲是黑马,不是说它现在的体量有多大,是说它的产业结构和未来的增长潜力,长沙是省会,有行政资源、有人口虹吸、有消费市场,但长沙的天花板其实是看得见的,因为它的产业结构决定了它更多是一个区域中心城市,而不是一个能带动全省产业升级的引擎城市,衡阳有区位优势、有人口基础,但衡阳缺少真正的产业抓手,没有形成具有全国竞争力的产业集群。

株洲不一样,株洲的产业不是面向本地市场的,是面向全国甚至全球市场的,轨道交通设备卖到全世界,航空发动机服务国家战略,新能源汽车零部件供应全国车企,这种产业的外向性和技术含量,决定了株洲的增长空间不受本地市场规模的限制,它的天花板是由全球市场需求和技术迭代速度决定的。

更重要的是,株洲的这些产业都是国家战略性新兴产业,都是未来十年二十年中国制造业升级的核心方向,这意味着株洲不是在跟其他城市竞争存量市场,是在参与增量市场的分配,当其他城市还在为传统产业的衰退发愁时,株洲已经站在了新产业的起跑线上,这种战略性的卡位,才是真正的黑马相。

小贴士:株洲的工业旅游其实挺有意思的,中车株洲所有工业展览馆可以预约参观,能看到动车组的核心部件和制造流程,神农城和方特也值得去,方特的过山车用的就是株洲自己造的磁悬浮技术,另外株洲的美食也不能错过,攸县香干、醴陵烟熏肉、炎陵黄桃都是当地特色,株洲火车站附近有很多老字号小吃店,都是本地人爱去的地方。