长沙这5条道路预计今年年底全面通车!

截图：星沙时报

✅项目介绍

和平西路、朝阳路、宁安路、秋江路、金江大道项目位于江背镇梅花工贸新区，建设内容涵盖道路主体、给排水、照明、绿化、交通设施及智能交通系统等配套工程，由临空集团投资建设、湖南乔口建设有限公司负责施工，于2025年5月正式开工。

✅建安投资约2.45亿元

该项目建安投资约2.45亿元，五条道路涵盖城市主干道、次干道和支路，总长度超5公里，各道路设计标准各有侧重：

❶ 和平西路西起长攸高速辅道、东至工贸路，设计车速30千米/时；

❷ 朝阳路西起长攸高速辅道、东至金江大道，设计车速40千米/时；

❸ 宁安路北起朝阳路、南至黄江公路，设计车速30千米/时；

❹ 秋江路西起长攸高速辅道、东至向阳路，设计车速40千米/时；

❺ 金江大道南起黄江公路、北至秋江线，作为城市主干道，设计车速达50千米/时。

✅建设意义

据了解，道路建成通车后，将大幅提升梅花工贸新区交通通行效率，进一步优化区域发展环境，完善镇域交通路网布局，同时为周边企业生产运营和居民日常出行提供更安全、便捷的交通保障，为区域高质量发展注入新的交通动能。

壹

G60沪昆高速金醴扩容项目

项目由原四车道扩建而成，起自金鱼石（湘赣界），接G60沪昆高速江西段，止于醴陵市长庆示范区双河口村，接G0622醴娄高速，可有力促进湘赣边资源流动。

贰

G6022醴娄高速

（王仙枢纽至石三门枢纽段）

❖6个收费站、1处服务区

❖项目按双向六车道高速公路标准设计，设计速度为120公里/小时，连接醴陵与娄底。其顺利通车，标志着G6022醴娄高速全线拉通，可分流沪昆高速株洲至娄底段约25%~30%的车流。

叁

G5515张南高速桑龙段

❖3个收费站、2处服务区

❖项目为东西走向，按双向四车道高速公路标准设计，运营速度110公里/小时。路段联通桑植至龙山，将两地通行时间由原来2.5小时压缩至40分钟，湘西北路网更密，助力张南高速实现全线贯通运营。

肆

G59呼北高速炉慈段

❖4个收费站、2处服务区

❖项目为南北走向，按双向四车道高速公路标准设计，运营速度110公里/小时，贯通湘鄂新通道，往返湖北与湘北更顺畅。神农架、长江三峡与湖南张家界等黄金旅游景点串珠成链，构建起湘鄂两省“两小时旅游圈”。

伍

G59呼北高速张家界至官庄段

（高坪互通至终点段）

❖2个收费站、1处服务区

❖项目为南北走向，按双向四车道高速公路标准设计，推动湖南西部高速路网加速成环。路段带动沅陵沿线产业发展，县域交通更畅达。

陆

G7221衡南高速城龙至龙胜（湘桂界）段

❖4个收费站、1处服务区

❖项目为南北走向，按双向四车道高速公路标准设计，设计时速为100km/h，可直达广西，湘桂往来再添快速通道。其中，南山服务区采用全开放式设计，位于南山互通连接线上，可实现服务区与周边景区的无缝衔接。

柒

G59呼北高速新化至新宁段

❖11处收费站、4对服务区

❖项目为南北走向，采用双向四车道标准设计。路段纵贯湘中与湘西南，有效串联沿线紫鹊界梯田、花瑶风情、魏源故里、崀山丹霞等自然与人文景观，旅游回家两不误。

1月31日24时，G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段北往南方向恢复临时通行，双向限速80公里/小时，进一步畅通湘粤省际交通联系。

图源：湖南高速公路

其中，北往南方向大市枢纽至宜章枢纽路段实行两车道通行、宜章枢纽至湘粤界路段实行三车道通行。同时沿线原有枢纽和收费站同步开放，北往南方向耒阳、永兴、郴州、苏仙、宜章五处服务区均具备加油、充电功能。

需关注的是，因改扩建施工尚未全部完成，自恢复通行起，禁止车辆启用自动驾驶辅助（智驾）功能。途经司乘人员务必谨慎驾驶、减速慢行。“两客一危”车辆推荐绕行。