湖南下一个主城或将诞生？不是长沙、岳阳,
堪称最具黑马相的城市, 是娄底！
很多人说起湖南的城市格局, 第一反应是长沙一城独大, 然后岳阳、常德、株洲这些城市在后面追, 娄底从来不在这个讨论范围里, 因为大家觉得娄底就是个资源型城市, 煤炭衰落了就没什么可说的了, 这个判断不能说错, 但忽略了一个更底层的东西, 就是娄底这个地方在湖南的位置, 不是地理位置, 是结构性位置。
你看湖南这几年的发展, 长沙往南是株洲湘潭, 往北是岳阳, 往西是常德, 这几个方向都已经有了明确的城市定位和发展路径, 但有一个方向一直是模糊的, 就是往西南这一块, 娄底就卡在这里, 它不是边缘, 是一个还没被激活的结构性节点, 这种节点一旦被激活, 爆发力是远超那些已经定型的城市的。
但决定了起点
娄底这几年最大的变化不是GDP涨了多少, 是交通网络的质变, 沪昆高铁过境, 娄邵铁路连接邵阳, 未来还有娄衡高速、娄新高速陆续开通, 这些线路单独看没什么, 但叠加在一起你会发现, 娄底正在从一个被路过的城市, 变成一个可以主动连接的城市。
很多人觉得交通好了城市就能发展, 这是表面认知, 真正起作用的不是交通本身, 是交通带来的资源重组能力, 长沙的产业外溢需要承接地, 邵阳怀化的人口流动需要中转站, 娄底现在就是这个位置, 它不需要像岳阳那样去对接长江经济带, 也不需要像常德那样去打旅游牌, 它只需要把这个中转枢纽的角色做实, 产业和人口自然会流过来。
是找到自己的生态位
娄底过去是煤炭城市, 现在煤炭不行了, 很多人觉得这个城市就废了, 但你仔细看会发现, 娄底这几年在做的事情不是去追什么新能源、高科技这些热门赛道, 而是在做一件更务实的事, 把原有的工业基础和新的需求对接起来, 钢铁、建材、装备制造这些传统产业没有被放弃, 而是在往精细化、配套化的方向走, 给长株潭的主导产业做配套, 给怀化邵阳的基建提供支撑。
这种产业逻辑看起来不性感, 但它有个好处, 就是不依赖政策红利, 不依赖某个大项目落地, 它是靠区域分工自然形成的, 这种产业生态一旦建立起来, 韧性是很强的, 不会因为某个行业的波动就垮掉, 你看珠三角那些制造业重镇, 很多都是这么起来的, 不是靠单一产业, 是靠在产业链里找到了不可替代的位置。
判断一个城市有没有潜力, 不是看它现在的GDP排名, 是看人口流动的方向, 娄底这几年有个很有意思的现象, 一方面大量年轻人外出打工, 另一方面返乡创业和置业的人数在明显增加, 这个数据单独看会觉得矛盾, 但放在一起就能看出来, 娄底正在从一个纯粹的人口输出地, 变成一个有选择性回流的地方。
这种回流不是因为娄底变得多繁华了, 是因为在长株潭买不起房、扎不下根的那批人, 开始重新评估生活成本和发展机会, 娄底的房价、生活成本、教育医疗资源, 在湖南的地级市里算是比较均衡的, 不是最好, 但够用, 这种"够用"对很多人来说, 比追逐一线城市的焦虑要实际得多, 所以你会看到娄底的房地产市场虽然不火, 但一直很稳, 消费市场也在稳步增长, 这些都是人口回流的信号。
是长出来的
很多人讨论湖南下一个主城会是谁, 其实这个问题本身就有问题, 因为主城不是靠规划就能造出来的, 是靠区域分工自然形成的, 娄底现在的位置, 不是要去和长沙岳阳竞争, 而是要在湘中湘西南这个区域里, 成为那个资源流动的中心节点, 这个角色一旦稳固, 它就自然会成为主城。
你看广东的佛山、江苏的无锡, 这些城市都不是靠规划变成主城的, 是靠在区域分工里找到了自己的位置, 然后把这个位置做深做透, 最后自然就成了主城, 娄底现在走的就是这条路, 它不需要去追什么国家级新区、自贸区这些标签, 只需要把交通枢纽做实, 把产业配套做深, 把人口回流承接好, 这个城市的未来就是确定的。
小贴士：娄底的发展不是靠某个大项目或政策红利, 而是靠区域分工里的结构性机会, 如果你是投资者, 关注的不应该是短期的房价涨跌, 而是这个城市在交通、产业、人口三个维度上的趋势性变化, 如果你是本地人, 现在最该做的不是焦虑要不要离开, 而是看清楚这个城市正在发生的质变, 然后找到自己在这个变化里的位置。
