长沙⇌常德更方便!这条高速明日通车

常德市境内G5513益阳至常德高速公路跨沅水特大桥。

路线位于湖南省“一带两廊”区域发展战略格局中的“长益常张”经济走廊的核心地带，是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，也是环洞庭经济圈高速公路网的重要组成部分。

益阳市境内G5513益阳至常德高速公路示意图。

益常扩容高速通车，至此长常北线高速全线拉通

长张高速逢年过节总是热度、流量拉满。2020年8月，G5517长常北线高速长益段通车。自此之后，长沙到益阳多了一条可选择的高速，长张高速车流量有所缓解。

G5517长常北线高速分长沙段、益阳段、常德段，长沙至益阳段已于2020年通车运营。即将通车的益阳至常德段全长93.456公里，双向6车道，设计最高时速为120公里。线路起于益阳段笔架山枢纽互通，在新花园枢纽互通与湘高速S71华常高速交叉，止于芦荻山互通接G55二广高速。全线设新建兰溪、黄家湖、资阳、龙潭桥、汉寿、新兴6个匝道收费站，黄家湖、汉寿2对服务区和龙潭桥1处停车区。

G5513长张高速与G5517长常北线高速从地理位置来看，基本处于平行，G5517长常北线高速兰溪、资阳、汉寿、新兴收费站，与G5513长张高速的益阳、幸福渠、太子庙、谢家铺收费站遥相对应，对应收费站的车程约20分钟。如驾驶车辆行经长张高速或长常北线高速遇上拥堵缓行，驾驶员可以选择就近收费站下高速，进入另一条高速绕行，最大程度发挥两条高速公路的功能互补。

长沙至常德多了一条平行高速，“一脚油门”更快捷

但对大部分驾驶员来说，此前只通长沙至益阳段的G5517长常北线高速选择频率并没有那么高，因为如需前往常德、湘西北区，还要从G5517长常北线高速经笔架山枢纽互通、苏家坝枢纽互通转G5513长张高速才能继续行驶。

G5517长常北线高速全线通车后，驾驶员不需转枢纽互通，“一脚油门”便可从长沙前往常德、湘西北片区，节省出行成本，将极大缓解双向四车道的G5513长张高速通行压力。