近日，龙江铁路有限责任公司推出咨询服务项目，涉及新建牡丹江至敦化铁路（黑龙江段）的水土保持方案、节能报告与环境影响评价报告编制，此次属二次环评招标，通常为项目初步设计批复前置条件。
此项目线路全长约195.6公里，设计时速达250公里，建成后，将在吉林敦化与黑龙江牡丹江间搭建直连交通纽带，大幅提升两地交通便捷性。从地图上看，牡敦高铁向北可衔接哈牡、牡佳高铁，向南则连通长珲、沈白高铁，这意味着，黑龙江东部城市以往必须绕行哈尔滨才能南下的交通困境，将被彻底打破。
目前，黑龙江和吉林两省都已将该项目列为2026年重点推进的重大工程，协同发力，从现有进度看，项目有望在2027年进入实质性施工，并在“十五五”期间建成运营。
除上述高铁项目外，另有两个与长赣高铁相关的铁路工程，分别是长赣高铁江西段 CGJXZQ-8 标（工程总造价 27.42 亿元），以及长赣高铁云贵厦联络线（含长沙南站联络线）。江西段CGJXZQ-8标的河砂采购招标和云贵厦联络线既有线自动化监测招标——均于2026年4月7日同日发布，投标截止时间均为4月29日，标志着这一投资超830亿元的重大工程正在高效推进中。
长赣高铁江西段CGJXZQ - 8标，共设3个包件，各包件物资总量约80万吨，其中HS - 01包26.8万吨，HS - 02包与HS - 03包均为26.6万吨；长赣高铁云贵厦联络线等工程包含多条线路，其中，云贵厦联络线长14.25公里，设计时速160km/h；西南联络线长6.18公里，时速120km/h；武广场联络线长4.93公里，时速80km/h 。
