不知道你有没有在街上注意到一种蓝色的公交车？车身上印着“星城云巴”和“雷锋巴士”，样子挺清新。我以前经常看到，但心里一直有个大大的问号：在公交站台的线路牌上，从来没见过这一趟车的信息啊。难道是什么神秘专线？
好奇心重的我一查才知道，好家伙，我还真是孤陋寡闻了。这趟车，压根就不出现在传统站牌上——它是长沙第一条网约公交，名字就叫“星城云巴”。
没错，就跟打网约车一样，你得在手机上预约。没有固定的发车时间，也没有一成不变的线路，小程序页面布满了密密麻麻的“虚拟站点”（当然也包含一部分实体公交站）。你想坐，就得提前在“星城云巴”的小程序上下单，而且切记，一定要走到虚拟站点标注的位置去等车。
（密集的站点）
今早我就亲自试了一把。我在小程序上预约，从砂之船附近上车，目的地是大泽湖。下单后，页面显示车辆预计到达时间，我等了大概五分钟，一辆蓝色的星城云巴就准时出现在了眼前。
（页面提示等待时间）
上了车，车内宽敞明亮，座椅是亮眼的橙色和蓝色，看着就心情舒畅。我大概是今天这趟车的前几个乘客，车厢里空空荡荡，舒适感直接拉满。司机师傅说，高峰时段要是堵车，可能得等个十几分钟，平峰期一般很快，几分钟车就到了。
别看它是“预约制”，感觉神出鬼没，但其实车次并不少。司机告诉我，目前星城云巴有十来辆车在不停穿梭，接来送往。果然，我坐车的路上，还碰到了跑同一线路的其他“兄弟车辆”。
因为没什么人上下车，车子开得顺畅，我感觉没一会儿就到了大泽湖。高效，而且因为人少，体验感确实比常规公交要好上一大截。是我还没弄明白怎么坐，还是知道它的人真的不多？
这趟网约公交，主要覆盖的就是金星北、月亮岛、大泽湖、长沙医学院、湖南工商大学被校区这一大片区域。据说，以后还有可能扩大范围。对于住在这附近的一家子，周末想去周边公园逛逛，或者对于学生们结伴出游，这种能预约、有座位、一站直达的“公交专车”，简直是太对味了。
从大泽湖办完事，我又试着预约了返程的车。这次更绝，只等了三分钟，车就来了。巧的是，居然还是来时候的那位司机师傅。他笑着说，刚送了几个人来大泽湖玩，转头就接到了我的单。
这趟车的运营时间也很友好，从早上6:30一直到晚上22:30，比很多普通公交收班都晚。关键是，票价只要2块钱。实实在在体验下来，我只能说，真香。
其实想想，这两年望城这边的公交，真是越来越“会玩”了。除了这个脑洞大开的网约公交，还有从罐子岭地铁站直达靖港古镇的旅游专线，有从月亮岛西地铁站开往园林生态园的40路“慢游”主题巴士……我甚至在去大泽湖的路上，还碰到了车身画着粉色花朵的“靖港古镇”直达专列。
它们不像地铁那样贯穿全城，却像一根根灵活的毛细血管，精准地疏通着一个个片区的出行的“最后一公里”。这种越来越细腻、越来越有针对性的公共交通，或许，正是一个区域越来越成熟、越来越体贴的证明。
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